てつや@すくーでりあ東方AMRのブログ一覧

‪5ナンバー制約がないだけでもかなりカッコよく決まってるな‬
‪これのmtターボホットモデルとかあったら考えるかも。‬
サイズ的にはアバルトに近いものを感じる。
aセグメント？

‪【新車】ブーン以上ヴィッツ未満のボディサイズ。
インドネシア向けの新型モデル「ダイハツ・シリオン」（clicccar） - Yahoo!ニュース ‬

‪https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180215-00559304-clicccarz-bus_all @YahooNewsTopics‬

実際に動かしているところを今後は撮影したいですね。

WRCみたいに、走行風景の撮影とか
ゆくゆくははだし天国やミニサーキットで
ドリフトや走行会の撮影とかできたら最高やん？

capture,create,connectだな、まさに。

技術の進歩に寄り添って。
ドローンが、相棒と呼べる時代も近いか。










最近はドローンの練習ばかりしていますが、
ガス代がかからない分ドライブよりは気が楽ですね～
まあ、ドライブもしてるんですが


あと友人づてに不動になりかけのニーハンのバイクを譲っていただきました。
250のデュアルパーパスモデル、になるのかな？
コレも鈴木（たまたま）のグラストラッカーです。










キャブレタ仕様ではなく、インジェクタ仕様のはず、キックもないし。
フロントフォークがいたんでいるのですが
自分では直せないのでバイク屋でしっかり直してもらって
乗ってみたいな～、250なら車検もなく、維持しやすそうだし、足にはいいかも
バイクは怖いから遠出はあまりしないだろうけど、
いっても市内か秋吉台だなぁ～


"最新の技術の詰まったドローンから、古いがメカメカしてて信頼性のあるキャブまで、
そして
小さなドローンから大きなトラクターまで。"

2輪＋4輪の6輪（＋農機、ドローン）のガレージライフを構築していきたいな。

機械の整備修理のスキルも身に付けていきたいっす

10月31日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

ヤフオクで格安で、レア物件が手頃な価格であったので
試しに落札しました。

地味に台数が少ない、そして軽い、軽快に走ります。
ht81は相場が安いのモノは安いですね、その分状態はアレかもしれないですが。
まあ、価格設定は新車の時点でもうバーゲンプライスでしたがね。

■この1年でこんなパーツを付けました！
ステアをちょっとだけカスタム、シフトノブ、
マフラー、センターパイプ、エアクリーナー、タワーバー、
fバンパーグリル色替え、レーシングライン塗装(ラバースプレー、
車高調、マッドフラップ取り付けなど、

■この1年でこんな整備をしました！
車検に始まり、足回りオーバーホール、
ミッション(クラッチワイヤー)故障からオーバーホール
気に入ったタイヤ、ホイールを調達

■愛車のイイね！数（2017年11月02日時点）
264イイね！

■これからいじりたいところは・・・
社外パーツがほとんどない車で、
だいたいのところはいじったかな。

フォグランプはあった方が山道は走りやすいかも、
あとはホイール、オレンジあたりに塗ろうかな

■愛車に一言
4代目が出た今でも、初代の軽快な走りはイイですなぁ〜〜
まだまだ走り込めるので、走りの練習をします
よろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

スポーツモードで俊敏に動かしたり、それに対応するようなカメラワークも練習します。
風がそんなに無ければ、10分強は飛行できます。

山中にて。


観光地にて、突風に気をつけて、スポーツモードの飛行訓練。


平野のど真ん中のうちの家の上空も
最高高度110mまで上げてみました。
風に注意です。


クルマのスポーツモードボタンとかもワクワクだね。
自分の車には、ヴィヴィオのrom切り替えスイッチくらいしか
それに近いものはないけど、、、
アバルトのスポーツボタン、体感してみたいwww
排気音が明らかに変わるらしいねぇ、いいなぁ〜