マベのブログ一覧

本日は、古くなって透明に変色していたガラススモークの除去を行いました。リアのクォーターガラス×２枚、リアガラスを徹底的に除去！かな～っり綺麗になりました！視界もすこぶるよくなり、なにより車内が明るくなりました。またくすみも取れたので古さも一新です！

本日はオイルクーラーの移設が完成しました。
一応、エアロ装着してグリルが付くとちょうどグリルの奥に配置される形になります。
ちょいと粘度の低いオイルを入れて久しぶりにエンジンを始動しました。快調快調と思いきや・・・・・

オイルパンのドレンボルトのあたりからポタポタと・・・・オイル漏れが発覚しました。


原因は、ドレンの位置にいたオイルＴＥＭＰのセンサーをそのままドレンとして使用していたのですが、、、、締めすぎで中でネジが切れておりました。
そして運が悪く切れたネジがカランっとオイルパンの中へ迷子になりました。


ああ～今度オイルパン開けなきゃ～と思いつつ本日の作業は終了。。。。


憂鬱。。。

本日のコツコツはボンネットのウォッシャーノズルを利用してインタークラースプレーの作成をしました。※かねてよりスイッチ類は準備していたのですが・・・・・
ようやくすべての配線を終わらせて、ノズルをインタークーラー付近に設置して完成！
バッテリーをつなぎスイッチを入れると・・・・
おおっ！青いインヂケーターが点灯しノズルからビュー、ビューっと！かなりゴキゲンな仕様になりました。


どこまで行ってもビンボーチューンだなしかし・・・・

今日のコツコツは、昔に流行ったワイパーの１本化です。
※この他にも進行中の作業は沢山あるのですが、、、
どうです？ちょいと悪っぽい雰囲気になったと思いません？
大阪環状族っぽい感じで！
＆グリルもチョイ加工して骨を取り去りました。ＧＴのエンブレムを取り去り枠のみ残す感じですね。。。
自分としてはグリルレスは許せないので、枠だけでもちゃんと取り付けますよ～！
エアロも正式に固定する穴を開け位置も決まりました。あとはオイルクーラーのコア位置を決めてホースの通り道を確保すればエアロは塗りに入ります！エアロが決まればかなりいい具合になると思いますよ！

本日ＮＥＷタイヤを組み替えました。
ちゃ～んとバランスも取りました！
本番の日まで使用しないので、ラップにでも包んで保管ですね。。。
しかし、クレスタや８１で使っている１８インチの４０や３５の扁平に比べると、なんと組み替え易い事か・・・このサイズのタイヤならいつでも歓迎ですね！しかし２０インチや１９インチの３５、３０はかんべんな！←Ａチームコング風に言ってみました。。。年がバレルってｗｗ