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昨日の作業は、、、
オイルクーラーの配置を行いました。（コアのみですが。。。）

どうしても右前へ配置せねばならずエーモンステーなどを利用しコアのみ固定完了です。

クレスタはインタークーラーとエアコンコンデンサの隙間が無く、、配管が長くなるので嫌だったんですが、どうしても右側へ持ってくることになってしまいました。。。
しかし長期保存ってダメですね、、、フィンがやたらと潰れてる。新品ですよこのコア、、、、

後は、ホースエンドを調達しなければ！
１８０°×２と４５°×２が有ればＯＫかな～

ちょっと見えずらいかも知れませんが、電ファンもＪＺＸ１１０の物を使用！
ま、このファンを使用するおかげでラジエターのリザーバタンクを移設。。。。

まだ配線を行っておりませんが、制御はＢＩＬＬＩＯＮさんのＶＦＣ・ＰＲＯ・ＤＤを使用予定。
http://www.billion-inc.co.jp/index2.html


まだまだやることあるな～

次はブレーキの配管がまだ来ないからオイルクーラーかな・・・・

本日の作業は、ウォーターポンプが組みあがったので、ラジエターを配置しました。
これで水回りの配管など全て完了！
ちなみに電ファンによる干渉の為、リザーバタンクを移設しました。
社外のアルミタンクとか入れられたらかっこいいのに・・・・
お金貯めなきゃです。

しかし、、、あれ、、、、ラジエターキャップが合わない。。。。

そうなんです。見ての通り社外の銅３層ラジエターにしたのですが、キャップが合わないのです。
多分Ｓタイプなので、付かないのです。。。。あ～探さなきゃです。

あまり激しく走る気はないし、他の部分壊すのも嫌なので、１．１位のロープレッシャーがいいな～
と思いつつ本日の作業を終了しました。

本日は、お昼休みにかねてからコツコツと作っていたＶＦＣ・ＤＤユニットの配置を決めました。

１ＤＩＮ用の引出し式小物入れをちょいと加工し、ＶＦＣ・ＤＤユニットの大きさと同じ穴をあけました。
表面は、アルミ板を加工し、端の引っ掛ける部分を左右に作成。
ＢＯＸの穴と同じ位置に来るようアルミのパネルにも同じく開口部分を作成。

左側に強制ファンスイッチを取り付けて完成！

おっと。。。アルミのパネルのままでも良かったのですが、それだとレーシーな感じになってしまうので、３Ｍのダイノックシート（フェイクカーボン）を貼り付け、ホットガンで熱処理を行いつつきれいに貼れました。

この上の部分に１ＤＩＮのオーディオを配置すれば完了です！

小物入れを使用した理由は、引出しタイプにして配線などの処理を容易にする為にやってみました。

どうです？きれいに作れたでしょ？

みなさん、クランクプーリーのボルトを外すのと、プーリーを外すとき苦労したことはありませんか？

以前オヤジのクラウンのタイミングベルトを交換したとき、ハンドインパクトでもダメ、クランキング大作戦でもダメ。インパクトはエアコンコンデンサがある為使用できずでかなり困ったことがありました。

そんな時に救ってくれたのがこれ！
アストロ製のクランクプーリーホールドプレート。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000009338
サービスホールにボルトをねじ込み片方のスピハンで固定。

そして真ん中の穴から２２のソケットを入れてスピハン＆鉄パイプ攻撃！
※写真はプーラーとしてのボルトが入ってますが、取り外せます。
パキンという音と共にラクラクボルトが緩みます。

おまけに、プーラーにもなるので一石二鳥！

皆さん、苦労せずＳＳＴや工具を充実させましょ！
作業が超楽になり楽しくなりますよ。