ラジエーター、ホース、サーモ交換

ラジエーター、サーモ、ホースを今回は同時交換します。
参考になれば…
※交換したもの
・ラジエーター
・ホース
・サーモスタット
・冷却水
・サーモスイッチ
※必要な道具
・ソケット(8、10ミリ)
・ラチェット(出来れば小さい首振り)
・ラジオペンチ、プライヤー
・ドライバー
・モンキーレンチ
・ジャッキ
・冷却水の受け皿
その他クリップ外し、ピックツールがあると便利です。

まずバンパーを外します。
プラスネジ2本、ボルト2本、クリップいっぱいで止まってます。
その後ラジエーター内の冷却水を抜き、ちょっと放置。

インテの場合コアサポートを外さないとラジエーターが取れないクソ設計なのでコアサポートを外しましょう！
ラジエーターステーを外し、上4本、下1本のボルトを外してハーネスのクリップを取るとコアサポートが取れます。
完全に脱着しないのはボンネットロックを外すのがめんどくさいため。外す場合はマーキングして元の位置がわかるようにします。

アッパーホースを外します。
今回はホースも交換なので、エンジン側を外します。
インテークパイプを外し、クリップをずらしホースを外すんですが大抵固着し抜けません。ピックツールを隙間に差し込み固着を剥がしてから抜きます。

ロア側をやる前に作業スペース確保のためファンを外します。
ラジエーター、コンデンサ両方とも上側ボルト2本外し、カプラを外すと上に抜けます。

ロア側。
やはりサーモを変えるのでサーモの取り付けボルトを外し、これでラジエーターがフリーになるので上に抜きます。

あとは逆の順序で戻します。
ちなみには百式自動車のホースに変えましたがロアが長すぎ！てホースを若干切断してます。

全て取り付けたらエア抜きを行います。
今回エア抜きのジョッキ？を使ってますがなくても全然問題ありません。
ラジエーターに入らなくなるまで冷却水を注ぎます。