アナハイム家電重工業のブログ一覧

CBA-175S カスタムRS ロービームは標準でHIDプロジェクタ オートライトキットは こちら スモールがプラスコントロール 配線色は緑 ロービームはマイナスコントロール 配線色は黄/青 車速はオーディオ裏５ピンカプラの真ん中 配線色青/赤 ちなみにそのカプラ左右はリバース ...
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フロントタイヤ交換 最後はハンマーで叩く
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最小ギヤのみ１１T に交換
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ボトムブラケットをクランク、チェーンリングと同じスギノに替えてみた。 幅が違う（実は部品が来てからわかったw。シェル幅は同じ…）のでチェーンラインが変わってしまうのだが 片側⒈25程度だったので無視して取付け
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最近いやにブレーキの鳴きが酷いと思いきや パッドを抑えてるプレートがまさかの逆組でした。
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セル一発始動目指して 思い立ったようにセルモーターO/Hをしてみた。 コンミュテータが少々焼き付いていたので ペーパーで磨いて小奇麗にして終了 …とそこまでは良かったのですが マフラーを組み付ける際にボルトを折ってしまった ぅわっちゃ～ よくあるトラブルだと思うが よりによってこんな時 ...
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オートチョーク× でキック一発始動になったが セル一発始動にはなってないのでバッテリーが弱ってるんかなと思い 久しぶりにテスターなるものでバッテリー電圧と充電電圧を測ることにした。 結果 バッテリー １３ｖ 充電電圧 １４．５ｖ（最大） ほぼ正常だと思われ…
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めったに連続で使うことのないリヤワイパー バック連動やINT化いろいろ考慮した結果 プッシュスイッチ化することにした。 スイッチも高い位置に持ってきて ルームミラーを見ながら使いやすくなりました。 …といってもまだ実際に走行中は使ってませんが スイッチを押している間だけ動きます。 ん～リヤはこ ...
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走行中定期的にブレーキが引きずり気味になったり ブレーキを握ると元に戻ったりという症状が目立ってきたので マスターのリターンポートつまりを疑ってオーバーホール はい。バッチリ汚れてます 以前キャリパーO/Hしましたが マスターは面倒だったのでほっときました 走行中急にブレーキを引きずって不快 ...
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始動性が悪くなっているので オートチョークを疑って交換 右が社外品ですが 先にラバーが入って 純正よりクオリティ高い感じ…？ ちなみにカバーの方は純正より安っぽいです。 結果キック一発始動になりました。 ついでにパイロットスクリューも調整し直し １と３/４ ＋ １/８戻し…で良い感じかな ...
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