とむおじのブログ一覧

仕事で使っていたダイハツハイゼットジャンボ（S201P）の総走行距離が22万キロを超えたあたりからエンジンオイルの減りが凄くなって来たので、５月に新車に乗り換えました。



ダイハツハイゼットジャンボエクストラ（S500P)で、軽トラながらスマートキーだったり、電動可倒式のドアミラーだったりと豪華な装備が付いてます。



より一層、マイカー達（CX-30、E350）に乗る事が減りそうｗ

って事で、同じようなサイズのマイカーを2台持ち続けるのも勿体ないので、1台減車する事にしました。減車対象は、マツダCX-30で綺麗な内に出来るだけ高く売ってしまおうと、ベンツを購入した時に利用した「カババ」にて出品してみる事にしました。



当分はベンツをメイン車とするので、CX-30と同じナンバープレートを絵柄付きのタイプに変更。変更記念にＣＸ－３０と一緒に写真撮影(^_-)-☆



２台共売って、それを元手にして新しいマイカーを購入する事も考えたんだけど、きっと頻繁に乗らないと思うので、今のところはベンツ１台＆仕事用軽トラの２台体制にします。

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：メルセデスベンツ　E350
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：245/45-17

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


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納車日2021年1月24日から今日まで1,792日。
4年と331日でようやく10,000km到達しました。
長かったꉂ🤣

●ベンツに細かいパーツやグッズをアマゾンやらアリエクとかで買っては付けて、失敗して取り外すの繰り返ししながら楽しんでいる。
今回はドアミラーのウインカーをシーケンシャルタイプにユニットを交換してみた。

※写真は内容とは関係ないっすｗ

●ドアミラーのカバーをバキッと外し中身を丸出しにする。
が、ミラー本体は関係ないので、カバー側に付いているユニットを交換する。


●交換するカバー裏の純正ユニットを購入したシーケンシャルタイプのユニットに換装する。まぁまぁ力業で純正ユニットを剥がす事になる。


●今回はちゃんとした物でした。
ドアミラーの所がシーケンシャルしている所の動画を貼り付けてみる。
ちゃんと見ることが出来るかわからんけどｗ
※ユーチューブの限定公開（動画のURLからしか見れないらしい）
https://youtube.com/shorts/XqNwJ2IVFp4

●令和8年1月で丸5年。
CX-30も2回目の車検を迎えました。
年末年始は忙しいので、11月に車検を受けました。

※写真は内容と関係ないっすｗ

●一泊2日の車検の旅に出たCX－30の代わりにMAZDA2を借りる。
このサイズが乗りやすくて良いですなぁ～(^▽^)
ただ、乗り込むも操作系がCX-30と違って古いタイプなので、ボタン類の位置とかに戸惑う( ´∀｀ )　あと、ガソリン1,500ccって、こんなに加速しなかったっけ？とビックリ。


●車検からCX-30が何事もなく帰ってきて、タイヤを冬タイヤへ交換。
久しぶりにクイックジャッキを使ったら、ジャッキの左右を間違えて設置。まぁ、車体上げちゃったから今回はこのまま作業しちゃいました。


●CX-30の総走行距離。5年で1万キロって所でしょうか。
年間約２０００㎞ペースという低走行。
寒い期間はCX-30をメインに乗る予定なので、少しは距離が伸びるかも。。。
ちなみにベンツに冬タイヤは用意すらしていないので基本冬眠状態。


●仕事用の軽トラも冬タイヤへチェンジ。
12インチは軽い‼　交換が捗るわぁ～
まぁ、社用車なのでマイカーじゃないけどね。色々と弄ってはいるけどｗ
総走行距離22万キロを超えたので、今は222,222㎞のゾロ目を写真に収めるため頑張ってます(^_-)-☆