かつちんのブログ一覧

今日は、アグラスのGSX-R750のチェーンアジャスターが、壊れたので、

磐田のスズキワールドに行き、リアのアクスルシャフトを注文しようと思いましたが、

日曜の午後に入荷すると言うので、

家から近い浜松のスズキワールドに行き注文しながら、

R1000もやっぱりいいな〜と言うと、

新古車があるので、見てみますか？

と言われて、見て来ました（＾Ｏ＾）

まだ540kmしか走ってなくて、

スズキファンランドフェスタで使った、

逆車と言ってました、

エンジンもかけてもらい、

横にあったR750と

見た感じ同じくらいの大きさで、

まだがった感じは、

メーターも見やすいそうで良かったです

やっぱり最新のSSはいいですね〜（＾Ｏ＾）

ただ1000Rの新古車も出るみたいなんで、

どうせなら電子サスの1000Rがいいかな〜
Σ（ﾟдﾟlll）

今日は、朝4時起きで5時から始まる、もっくる新城早朝MTに行きました（＾Ｏ＾）





KTMのかっこいいですね〜（＾Ｏ＾）





綺麗なハコスカでした。





ケンメリ乗りのポルシェ屋さんの355





珍しいはずなのに、、、





ライトウエイトがいいですね〜（＾Ｏ＾）





47のかっこいいのがいました（＾Ｏ＾）

タイヤ外しもタイヤの空気を抜いて、

ラッシングで、タイヤを締めて、

やっと外せると言ってました、

レーシングカーは、いじり方も、

センスいいですね〜（＾Ｏ＾）

https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/05/13/220113/3/








同じエストレヤとは思えない、

くらい改造されていたΣ（ﾟдﾟlll）

乗ってきていいですよと言われたけど、

乗って楽しいと、改造したくなるので、

ことわりました（＾Ｏ＾）





帰りは、三河三石の手前を右折して、81号から、392で帰りました（＾Ｏ＾）






家に帰って車に乗りかえて







もっくる新城近くの釣り堀へ
（＾Ｏ＾）










練り餌で待っていても、最初は、

全然食わなかったですが、

動きのある魚の群れの中に、

ぽちゃんと、

落とすと反応してすぐ食うので、

コツがわかれば、すぐ何匹でも釣れますが、

6匹で1kgぐらいと聞いたので、7匹釣り

1.3kgでした。

















美味しかったです（＾Ｏ＾）

何だかんだ言って、






結局OVERをまたつけましたΣ（ﾟдﾟlll）






ダートのオーバルは楽しそうですね〜
（＾Ｏ＾）

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e236615452






これもありかな〜（＾Ｏ＾）

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s527544298

今日は、朝GSXRで、

オレンジに行ってから、

4年ぶりに、

TMAXのユーザー車検に、

浜松の陸自に行って来ました（＾Ｏ＾）








前の日に予約して

8時半ごろついて、書類を書いて

税金と自賠責保険を隣の建物で払い

受け付けでチェックしてもらい、

検査ラインに行きます。

バイクは、誰もいません。

若い検査員が張り切って

灯火類のチェックをして、

メジャーでハンドル幅を測りました。

レバーガードを取り忘れました
Σ（ﾟдﾟlll）

大丈夫でした（＾Ｏ＾）

高さを測ると、ユーロスクリーンが

ノーマルよりも4cm以上低いので、

後で再検査するとΣ（ﾟдﾟlll）







ライトやブレーキもすんなり通り

再検査しましたが、大丈夫でした。
（＾Ｏ＾）




車検に受かり、ナンバーを新しくしようと、

ナンバーの番号を聞くと、

2桁ナンバーなので、交換する事に、

しました（＾Ｏ＾）

書類を書いて、

古い汚くなったナンバーを返して、

520円払い、新しいナンバーになりました。

自賠責保険の証書を、

新しいナンバーに書き換えてもらい、

新しいナンバーに自賠責保険のシールを貼り

バイクに取り付けて、終わりました。

全部で1時間半かかりました。

自賠責保険が安くなり、

2万でお釣りがきました（＾Ｏ＾）



ノーマルマフラーは、

出だしから、

明らかに速くなり、

音が静かすぎるのと、重さ意外は、

やっぱり出来がいいなあ〜と

思いました（＾Ｏ＾）

昔乗ってた、250のフォルツァも、

マフラー換えたら、

明らかに下のトルクがなくなったので、

エストレヤもマフラーを、

換えるのを考えていますが、

GSXR750もフルエキにしたら、

音と軽くなるのはいいんですが、

下のトルクが薄くなったので

Σ（ﾟдﾟlll）

自分の、TMAXの場合最高速も、

170kmしか出ないので、

普通に乗るなら、おっさんになったからか、

ノーマルマフラーがいい

かな〜Σ（ﾟдﾟlll）

今日は、明日車検の為に、朝雨だったので、

昼前から、TMAXのマフラーを純正に、

戻しました（＾Ｏ＾）





OVERのチタンは、

社検対応マフラーなんですが、

触媒がとれてしまい、

インナーサイレンサーも何処かに行って、

見当たら無いのでΣ（ﾟдﾟlll）

ノーマルマフラーに交換することに、

確か簡単で5分で交換出来ると、

誰か言ってたのでΣ（ﾟдﾟlll）

雨がパラつくなか、

コンテナの狭い中で、

蚊に刺されながら、やりました。





フロントを少し上げて、

リヤセンタースタンドをかけて、

はじめました。

工具は、モンキーと、プライヤー

10.12、ロングラチェットと、

六角で、右のアンダーカバーを外して、

社外マフラーを外していると、

この前の林道の、枝や砂利が、

沢山出てきたので、途中でスチームを

かけながら、やりました。

ノーマルマフラーをつけて、

とりあえずエンジンをかけてみると、

えらい排気漏れがしてますΣ（ﾟдﾟlll）

フロントを確認すると漏れてないようで、

参ったな〜と思っていたら、、、

O2センサーをつけ忘れてましたΣ（ﾟдﾟlll）

何だかんだ、ノーマルサイレンサーの、

取り付けネジが、

無いので代替えネジを探していたりして、

結局1時間くらいかかって、

しまいました（＾Ｏ＾）





明日は、中古で買った時から、

社外マフラーだったので、

初めての純正マフラー

楽しみですね〜（＾Ｏ＾）