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スピード、レスポンス共にアップしました！

フィットのグレードではありません。

ドコモホーム5Gの3年間の月々サポートが今月で最後のため、楽天ターボ5Gに乗り換えてみました。


docomo　HOME　5G


楽天ターボ　5G


下り速度はどちらも当然バラつきがありますが、上り速度とレイテンシ（ping）は明確に差がありました。

ドコモ回線はアップロード速度を明確に低く制限されている感じでした。

残念です。
スカイアクティブXが今後の開発を含めて終了の様です。

当初の計画とだいぶ異なり、価格と性能がミスマッチだったからでしょうか。

せめてeスカイアクティブG＋10万円程度で出せていれば……。



今後のメンテナンスや補修部品の供給、価格を考慮すると、中古に手を出すのも危険かもしれません。


気になった車ニュースをもう一つ！

シール状の燃費向上グッズということで、燃焼効率の改善に合理的な根拠は認められず、メーカーも真摯に受け止めると言うことです。



アドパ〇ー？〇ドパワー？
オカルトアイテムにご注意を。
ご安全に！

先週末から気温が高いですね〜

今シーズン2回行ったスキー場は、遂に雪不足となってしまいました。

気温が高いお陰でアルト号の通勤燃費は比較的良好です！


たまには車の写真を


99.8万円、46馬力、690kg、PWR：15kg/馬力ですが、燃料費高止まりのご時世、これだけ走れば大満足！

ご安全に！

ソリオが大幅マイナーチェンジとなりました。



主な変更点はADASがかなり強化されようやく現代的な内容になったこと、新型3気筒エンジンによる燃費向上、バンディットのオラつき、価格の大幅アップかと思います。

新型3気筒エンジンとなったソリオの燃費性能について見てみたと思います。



WLTCモード燃費はMC前の19.6km/Lから22.0km/Lへ大幅アップとなりました。
CVTも忌々しい副変速がついに廃止され、ドライバビリティは改善されているものと思われます！



但し今更ですがJC08モード燃費を見てみると25.6km/Lで、MA36 ソリオの27.8km/Lよりも低く、改めて2010年代のエコカーはスズキに限らず、カタログ燃費を頑張り過ぎていたものと思いました。

実際は乗ってみないとわかりませんのでまずは試乗ですね！

大人も楽しんで良いそうですので！

ヘッヘッヘッヘッ、練れば練るほど色が変わって！


テーレッテレー！
練って美味しい！


恐らく30年振りに食べました！