Z-弦のブログ一覧

車止めのある駐車場に何も考えずに頭から突っ込み、タイヤが当たったところでふと、

「この車、大丈夫なんだっけ？」

と思い、あわてて降りてみたらこんな感じ。

文字通り紙一重、クリアランスは10ｍｍもないという感じ。

さすがホンダ、いい設計するな、と感心するものの、もし進入するときに強くブレーキを踏むなどしてフロントを沈ませていたら擦っていたのだろう。

前車のとき、ノーマルだからと侮ってフロントのスポイラー裏側をガリって以来、どうしても前から入れざるを得ない場合は注意するようになり最終的には寸止めする習慣がついていたのだけど、それがどうやらリセットされたみたい。

なので改めてその習慣を構築しないといけない。

ただ、この車は全長もオーバーハングも短めだから、大胆に止めてもそんなにご迷惑でもないかも。

ちなみに車高は弄ってません。


ついでに、、、

同日のその後に止めた有料駐車場にて。



これは間違いなく当たってそう。
（雨の中を走った後だから、車が汚い）

前車につけていたスキーキャリア、もう使えないので廃棄しようと持込で処理場までCR-Zで運んで行きました。
車ごと建物に入り、受付の係りのおじさんと話をしていると、他の職員の人たちも集まってきて質問攻めに。

曰く、

「これってホンダの新しいハイブリッドだよね。」
「そうです。」

「これのライバルになる車ってないんだろ。ホンダもいい商売しているんじゃないの？」
「そうでもないと思いますが...」

「500万円ぐらいするの？」
「いや、そんなには...」

「あっ、マニュアルなんだ。こだわっているねえ。」
「いや、それほどでも...」

「それにしてもかっこいいなあ。こんないい車で粗大ごみ運ぶなんてもったいないことするねえ。」
「はあ...」

最後には、

「このあたりは大型車の交通量も多いから気をつけて。」

と暖かい声をいただき、集まってきた人全員に見送られながら建物を後に。

ちょっと気恥ずかしかったけれど、何気に気分がよいひとときでした。

そういえばディーラーからパスワードとかもらっていたなあと思い出し、登録。
自宅のPCだけでなく携帯にも登録してみた。

携帯でエコ評価や走行距離が見れることにどのぐらい意味があるのかという疑問もないわけでもないが、今のところなんとなく楽しい。

しかし、PCから見るのと携帯とで表示される走行距離に違いがあるのはなぜだ？

昨日ですが、ついにCR-Z、納車されました。
車体番号を見るとまだ8000番台。
4月末で14000台受注したと記事にあったけれど、まだ6000台ぐらいはバックオーダーがあるということか。

さて、ディーラーの方々に見送られながら出発し、当初の計画通り自分への慣らしをかねて早速遠出に。

試乗したときは気づかなかったのだが、ドアミラーがとても大きい。
なので思ってたよりも後方の視界の悪さは気にならず。
ただ、どこが見えていないかをちゃんと把握しとかないと危険かも。

そしてコーナリングはやっぱり楽しい車です。
ものすごく安心感があります。
乗り心地は私にとっては硬すぎずやわらかすぎずととてもよい感じ。
スポーツモード解禁後がとても楽しみです。

但し、高速を走っていて気になったところ。
・まっすぐ走ろうとステアリングを微修正するときの微妙な反応の遅れ（ナビに「運転がふらついている」と注意されちゃいました）。
・収束しないふわふわした小さなゆれが常にある（ような気がする）。
・横風に弱い（←これは覚悟していたけれど）。
これらってサス換えれば改善させることができるのかな。

トータル約５００ｋｍほど走ってきて、エコ採点は他は５だったのにブレーキが４．５。
おそらくこれは、コーナーに入るときはブレーキは踏みつつもさっさとシフトダウンしてどちらかと言えばエンブレで減速する、といった癖が抜け切れないせいかと。
素直にブレーキ踏んで、ちゃんと回生しなさいということで、エコ運転にはもう少し修行が必要のようです。
あと、チャージとアシストもマニュアルでコントロールできるともっと面白いかも知れないのに、とも思いました。

それから、この車で助手席にも初めて人を乗せましたが、あのドアハンドル、初めてだと開け方がわからないということがあるようで、最初ドアの外でおろおろしていたので何やってんだろう、と思ってしまいました。

初ブログです。

CR-Zの納車まで１週間を切りました。
5月29日納車予定です。

契約したのは４月末だったのだけれど、α、MT、白、MOPナビと無難な選択をしたためディーラーが見込み発注をかけていたのをまわしてくれ、この車としては比較的短い約１ヶ月待ちで済みそうです（当初は7月末以降と言われていた）。
とりあえず補助金には間に合いそうということで一安心。

元々、今のセリカST-202は15年も乗っていて当然下取りゼロだから、これを換金する手段としてはこの補助金制度を使わない手はないということで買い替えを決意したのだけど、ちょっとだけ複雑な気分。

なんだかんだ言っても今でも街乗りで9km/L以上、遠出すれば13km/Lぐらいは走っていたし（ハイオクだけど）、この手の車としてはそんなに環境負荷をかけていたわけではないのだけどね。

去年ぐらいから税金も上がって（そうそう、先日支払いをしてきました）、



なんとなく政府の施策に踊らされて乗り換えする感じです。


以下は最後の思い出作りのために遠出した際の１シーンです。



あと一週間でこの子も遠くに旅立っていきます。
長い間、色々楽しませてくれて本当にありがとう。
スクラップにされてもちゃんとリサイクルされて生まれ変わるんだよ。


ちょっと納車前のメランコリックな気分をつらつら書いてしまいました。