えええええ！（＠＾０＾＠）エスクードですか？新型ですよ！見てきました☆

ハンガリー
逆輸入の
１．６ですw





内装を
見てみよう！






時計が
お洒落っすね♪

タイヤを
見てみよう！

１７インチか
ま、妥当な
サイズだな

お値段を
見てみよう！

( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾞ;｀;:ﾞ;;ﾟ;ﾌﾞｯ




・

・・

・・・これスズキの中でランディ除いたら
　　キザシの次に高いんじゃねえの？




正直、
SX4 S-CROSS との違いが分からんwww
















久しぶりにDラーに行ったら置いてあったんで
新型エスクード見てきました


質感は高いしデザインはまとまっていて
見た目は悪くはないんだけど・・・




なんだろ、この売る気ゼロの感じはw



SX4 S-CROSSのときもそうだけど
グレードを一つに絞ってるから
選択肢がFFか4WDのどっちかしかないってのも問題だよな～




しかもエンジンがM16Aのパワーダウン版ってどうなの？
って感じですよ




あのエンジンはスイスポに搭載されてるとおりに
エコとか燃費とかとは相容れない性質なんですよ




高回転域まで回してやらないとその真価を発揮できないのに
むりやりジェントル志向に躾けられてるのが
歯がゆいというか何というか・・・






しかもレギュラー仕様なって馬力落ちてるしw






正直エンジンでかなり損してるクルマだと思うんですよね
SX4 S-CROSSと同じエンジン積んでるんで
余計に車格があいまいになってるだと思います。






新世代四輪制御システム
「ALL GRIP」という先進的な４WDシステムを
売りにしている割にはエンジンが凡庸というか
いまいち話題に欠けるというか・・・




やっぱりブースターなんたらの直噴ターボみたいなやつのほうが
性格的に合ってるんじゃないかと思うんですよ




いずれそのエンジンが搭載されるのかもしれませんが
しばらくはこのまま販売が続けられるのでしょう




旧型、というか２．４リッターのほうを残したのも
やはりクルマとして成り立ちが違いすぎるから
併売という形にしたのでしょう






今のクルマには燃費とか安全性能とか求められるのが
多いですが欲張って機能を追い求めすぎると
逆に中途半端になる様な気がします






万人受けするクルマというのは
確かに外れは少ないかもしれませんが
概して楽しくないクルマに分類されることが多いのも事実です







逆にジムニーなんかは今のトレンドに真っ向から
相対する代表的なクルマですよね
基本構造は初代からほとんど変わってないし
生粋のオフローダーとして確固たる地位を築いています
その分コアなファンが多いですしね









スズキのクルマは昔からへんたい・・・



もとい革新的なメカニズムや
世間を『あっ！』と言わせるような技術をもちいて
熱狂的なファンを生み出すメーカーだと思っています








エコとか安全とかもいいですが
もっとぶっ飛んだクルマを市場に送り込んで欲しいですよね










|＾０＾*)ﾉ≡３ ん、じゃね彡☆･ﾟ: