和っちのブログ一覧

4月に入り初のﾂｰﾘﾝｸﾞは、
銚子に行ってきましたよ。

いつも通り成田経由なので、飯岡灯台で休憩


からの、昼飯～

まぐろﾌﾞﾂ丼
ここで、嘉平屋の磯揚げをお土産に購入～
生マグロ旨そうだったんだけどな～

このまま帰っても…と思ってﾙｰﾄ検討


神栖近いじゃんよ
前回閉まっていたあの店にﾘﾍﾞﾝｼﾞです。








到着～、かなり甘くて美味しいとの情報
実際、試食したら、すごく甘かった。
1箱購入ですが、大粒か小粒かで迷う。
やっぱり、大粒です。

帰りは印西に向かってｼｮｯﾌﾟに立ち寄り

その後、さらに南下して、本田夢に(結構時間ｷﾞﾘｷﾞﾘ)向かいます。
ﾁｪｰﾝ交換してから2000ｷﾛ走ってるのと、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの錆とか気になってたので、見てもらいました。


更に、またﾊﾟｰﾂをｵｰﾀﾞｰしてしまった。
ｼﾙﾋﾞｱかまってないな～(￣▽￣;)

本日は少なめの250kmでした。







で、食後のﾃﾞｻﾞｰﾄ！！


😨😢⤵️⤵️
ふぅ、ほとんど当たってる(つд；*)、ﾊﾞｲｸじゃ流石にﾀﾞﾒか～
練乳かけて潰して食べましたよ。



あ、温泉はいるの忘れてた、

何故か、いきなり4回目のｿﾛﾂｰﾘﾝｸﾞに行ってきました。
2は外房、3は大洗、今回は秩父方面です。
まぁ、桜トンネルとか期待してたんですがね…
それに、あのｽﾃｯｶｰも買ってみようかと、
いままで、興味もないのでｽﾙｰしてたけど、1枚買っちゃうとね(笑)
今日は思いの外寒かったのですが、そもそも桜はあまり開花してませんでした。

花園インターで降りて、先ずは間瀬峠…って2輪禁止です。昔は走ったんだけどな～。仕方なくｽﾃｯｶｰだけ
次は定峰峠…崩落の工事中でしたが、回り道して小屋に。ｼｬｯﾀｰ閉まってて潰れてる感が(-_-;) 中覗いたら、ｽﾃｯｶｰだけ売ってくれました。食事は出来ないんだとか。
次は土坂峠ですが、小鹿野を通るとなると、

やはり

ﾜﾗｼﾞｶﾂでしょ！


毎回激込みのため諦めてましたが、さすがに平日なので少し待ってたら入れました。
今回は1枚だけに
いや、さすがに旨いっす( ノД`)…

ﾊﾞｲｸ停めたのが、ﾗｲﾀﾞｰｽﾞｶﾌｪだったので、口直しの珈琲を

かなり、雰囲気の良い店でした。
ﾄﾞﾘｰﾑCB750FOURとかもおいてあるし。ﾓﾄｺﾝﾎﾟもあるし
結構まったりしましたよ

土坂峠の戻りの途中で合角ﾀﾞﾑに立寄り撮影～

ハナモモ(花桃)というらしい。かなり植えられていて綺麗なんだが、若干ﾄﾞｷﾞﾂｲかな～と思ったり。
中国のバラ科の花なんだそうです。
バラ？？木だよな(￣▽￣;)

最後は正丸峠で、ｽﾃｯｶｰｺﾝﾌﾟﾘｰ！。



茶屋でUﾀｰﾝして、山伏峠を進みます。


前も行った「さわらびの湯」でまったり温泉満喫です。

帰りは飯能から浦和まで高速使って帰宅
いや、結構辛いﾂｰﾘﾝｸﾞになりました。

今日は約370ｷﾛでした。
今月だけで、1500ｷﾛも走ってるぞ (￣▽￣;)

本日は代休を貰ったのでｺﾞﾛｺﾞﾛしようかな…と思ったのですが、晴れる上に気温も高めとのこと
ｿﾛﾂｰﾘﾝｸﾞ決行です。
房総で桜となると、やっぱり佐久間ダムでしょう

浜野から高速に入って鋸南保田まで1時間ちょいで到着
保田川沿いも600本位桜が植えられているので、こちらも見所です。


高速降りて5ｷﾛ走ると、目的地の佐久間ダム
結構歩き回りました。
満開迄にはもう少し先でしょうが、かなり混みそうな…

帰りも保田川で撮影



帰りは下道で2時間位で帰宅

で、明日のﾂｰﾘﾝｸﾞｵﾌのため、ｼﾙﾋﾞｱを洗車してやりました。
その後、ｼｮｯﾌﾟに立ち寄り、マル秘な打ち合わせ


結構ﾊｰﾄﾞな休日になりました。

Attack開催前日の23日、今年初のTC2000走行会に参加しました。
結果がﾀﾞﾒﾀﾞﾒで写真撮るの忘れてました…

現地到着すると、そりゃｲｶﾁｰ車ばかり
そんな中、ﾌﾂｰのｼﾙﾋﾞｱで奥のﾋﾟｯﾄへ…
かなり場違いな感じ(笑)

受付済ませて、走行の見学
いや、ｽｹﾞｰ速いわ(￣▽￣;)ﾃﾝｼｮﾝ上がります

今回もしろしる君も参加してくれて
台数は19台
ｴｷｼｰｼﾞから軽までﾊﾞﾗｴﾃｨｰに富んでます😆
初走行会の学生さんも何人か、いやー若い人が増えてくれるのは嬉しいわ。
ｼﾙﾋﾞｱ系はうちのｼｮｯﾌﾟからS14×1、S15×5の計6台、最近多いぞ！

で、前回からの変更点
ﾌﾛﾝﾄにｶﾅｰﾄﾞ追加
ｷｬﾝﾊﾞｰ ﾌﾛﾝﾄ3度、ﾘｱ2.5度
ﾄｰ 前後ともINに10分
今までﾌﾛﾝﾄは若干ｱｳﾄ方向にして、旋回し易くしてましたが、今回は反対方向にﾄﾗｲしました。
ﾀｲﾔ、前回からの変わらず、更に溝が減ってｼｮﾙﾀﾞｰのﾋﾋﾞ割れも悪化してるような感じ( ノД`)…

1本目、DUNLOPｺｰﾅｰから2ﾍｱまでのｱｸｾﾙ開度の確認
結構、踏んでいけるかも。
前より接地感が段違い
ｺﾝｽﾀﾝﾄに9秒刻めました。

30分休憩
この間に翌日の本気組がまた走ってましたね。
足のｾｯﾄ変更でまだ攻められる感じだったので、減衰を前後とも3ﾉｯﾁ固くして、さぁ2本目です。

本人はｳｷｳｷでしたが、何故かﾀｲﾄｺｰﾅｰで滑りまくり

頭の中は？？？
油温もすぐ上がってしまって、ｸｰﾘﾝｸﾞ時間が多くなる…


うーん、戻そうか？
時間がなくなってきたし、なかなかｸﾘｱｰも取れず焦りだす。
で、このままｱﾀｯｸ

結果は、1'09.179

前回よりも1秒近く落ちた…orz
うーん、毎周1ｺｰﾅｰ、1ﾍｱ、2ﾍｱと滑ってたら、ﾀｲﾑなんか出ないよな～(-_-)

あぁ！ﾀｲﾔの内圧図るの忘れてた…
走行後、温感で2.7ｷﾛ
これじゃﾀﾞﾒだろ

何やってんだか（ ＴДＴ）

ただ、足のｾｯﾄは好みの方に振れたし、ｾｸﾀｰ2だけで前回より0.6秒縮めているんだよね。
ﾀﾗﾚﾊﾞなら7秒前半は出せる車だと言うこと

ﾜｲﾄﾞ化すれば初號機の265ｻｲｽﾞのR1R履けるし、ﾉｰﾏﾙﾎﾞﾃﾞｨのまま新品ﾀｲﾔで7秒切り目指すのも楽しそうだし。今年の冬に向けて悩みますね。

台数も少なく、ﾏﾅｰの良い走行会は楽しいもんです。
参加者の皆さん、お疲れさまでした。

今日は久々に走行会に参加しました。
どうやら、13ヶ月ぶり(-_-;) 確実に走り方なんて覚えてませんよ。その前に、体が鈍ってます。

今回の目的は、3つ
1、走り方を思い出す。
2、裏ｽﾄﾚｰﾄの最高速更新
まぁ折角、ﾀｰﾋﾞﾝを最新のものにしたしねぇ
ｺｰﾅｰ頑張れないから、ここでｽﾄﾚｽ発散です。
3、燃調の詰め

不安材料はﾀｲﾔとｼｮｯｸ
前者は13ヶ月経過のﾋﾋﾞ入り、後者は若干ｵｲﾙ漏れしてるんですよ(泣)

千葉はなんとか曇りでしたが、取手を越える頃にはしっかり雨が降ってます。
こりゃ、諦めるかな？

かなり早めに到着して、午前のﾊﾞｲｸ走行見学

VFRでも走りたいな～。

やっぱり路面は濡れてる。
さらに降らなきゃ、3本目には乾くかも…

と、参加者が揃った？少な！
このまま、雨降らないで～と祈ります。
結果的には奇跡的にﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝになったんですが🎵😍🎵
見渡すと、14台…(^^;))) いつもの1/3以下です。
180×1、S14×1、S15×4台半数はｼﾙﾋﾞｱ系。15に至っては、白、赤、銀、青と色違い。14はSﾀｲﾔだから論外として、この中では勝ちたいねぇ…と下心だしてみたり(笑)

「ﾀｲﾔ」F、R ﾌｪﾃﾞﾗﾙ595RS-R 225/35 18 3分山
「減衰」F 10戻し
R 15戻し

で、1本目
1'15.6
下から3番目くらいじゃんよ～！やっぱり、劇的に遅い。ﾊｰﾌｳｪｯﾄは良いんだけど、ﾊﾟｯﾁ状の水溜まりが曲者。各ｺｰﾅｰで何速だったか確認してました。
ﾀｲﾔはまぁまぁ食うけど、全然熱が入らない。
直線だけは早いな～。ﾊﾟﾜｰは出てる、
ﾉｯｸﾚﾍﾞﾙ確認しようとしたら、ｺﾏﾝﾀﾞｰの配線抜けてた(泣)
しかし、ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ音が大きすぎ😞💨

2本目
1'10.9
結構、路面状況が良くなりました。
加速感が判ったので、ｽﾄﾚｰﾄをﾍﾞﾀ踏みしてやります。
((((；゜Д゜)))
はひ？ こんな加速するの？
ﾀｲﾔが滑る滑る。

最後のｾｯﾃｨﾝｸﾞ
ｴｱ圧計ったら3ｷﾛもあった。温感で2.5に
もうちょい、脚を粘らした方が好みなんで、もう少しｿﾌﾄ方向へ(F、R共に更に5段戻し)
ﾊﾟﾜｰあるから、ｳｲﾝｸﾞ立たせます。
館林のﾘｱｳｨﾝｸﾞは2段調整できるんです。

で気合の3本目
1'08.152
ﾍﾞｽﾄ更新、1.8秒ほど縮めました。
各ｾｸﾀｰでﾀｲﾑも短縮してるのですが、最高速が20km速くなってるのが効いてるのかな？
さすがにﾀｲﾔ垂れて厳しかった。
ﾉｯｸﾚﾍﾞﾙも60だからまぁ許容範囲内
水温、油温とも90度安定、排気温度もﾋﾟｰｸで950度だから、ｴﾝｼﾞﾝ的には良い状態かな？

で、裏ｽﾄﾚｰﾄは



179.6ｷﾛ.…

S14純正で160位だったのに！笑うしかない
ｶﾞﾝｶﾞﾝ追い越して気持ち良かった(≡ﾟ∀ﾟ≡)
ｴｱﾛなんてつけてないから、ﾌﾛﾝﾄが浮く感じしてた(；´_ゝ`)
最終ｺｰﾅｰの侵入、怖かったもん


何とか目的の2と3はほぼｸﾘｱ
2ﾍｱの処理がうまくなれば、もっと延びるかもね

で、目標1なんだが、初號機がﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨ+結構なｴｱﾛﾊﾟｰﾂで車体を押し付けてたからか、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時の安定感が弱くて安全ﾏｰｼﾞﾝをかなり取ってる。2秒の差はそこなのかな？
う～ん、もう少し精進しないとな

次は2月と言ってたが、そんなに時間無いから。特になにもできないよ。
国産ﾊｲｸﾞﾘ買うか？


いずれにしても、まだまだ、課題が山積みです。
日曜辺りにﾘﾌﾄであげてﾘｱｼｮｯｸ確認してもらわないと(-_-;)


参加者の皆さん、お疲れ様でした。