和っちのブログ一覧

相変わらずｽﾃｲﾎｰﾑでｿﾛﾂｰにも行けず悶々としておりますが、2週間でそこそこ進みましたので、作業の進捗を…💦

ｵﾘｼﾞﾝtype2ﾎﾞﾝﾈｯﾄ
1.5mmプラ板を短冊形にして蓄層してます。この方法は他でも使ってますが、素材が同じなんで後々の加工や修正が楽なんですよね…


ﾊﾞﾝﾊﾟｰの出幅に合わせてﾌｪﾝﾀﾞｰを整形。初めてのｴﾎﾟﾊﾟﾃはｺﾂさえ掴めば使いやすかったですね。乾いたら、ざっくり形を作って巣穴何かをﾊﾟﾃ埋めして整えました。


ﾌﾟﾗ板だけのｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟも完了
ﾌｪﾝﾀﾞｰ後端の抉れも良い感じです。


ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰはﾌﾞﾘｽﾀｰ+ﾊﾞｰﾌｪﾝ形状なので、短冊プラ板でﾌﾞﾘｽﾀｰを作った上から、ｱｰﾁをに合わせてｴﾎﾟﾊﾟﾃを盛ってそれっぽい形に。
あとはｲﾒｰｼﾞに合わせて削り混みます


ﾊﾞﾝﾊﾟｰは失敗したので作り直し。
あぁ折角の圭ｵﾌｨｽﾊﾞﾝﾊﾟｰが切り刻んだけど、ただのｺﾞﾐに…
ﾘｱｳｨﾝｸﾞもﾌﾟﾗ板重ねて、それっぽくしました
案外これが一番気合い入れて作ったかも🤭


出来た～🙌


分かり易くするため黒いｻﾌｪｰｻｰを使うと、穴だらけとﾊﾟﾃ盛りの跡が酷い…ひたすらﾊﾟﾃ盛り➡️ﾔｽﾘ掛け➡️ｻﾌで確認の繰り返し


途中でｲﾝﾀｰｸｰﾗｰを仮合わせたら、ﾊﾞﾝﾊﾟｰに干渉するし…🥺


それでも諦めずに3回目でここまでできましたよ🎵
表面も良い感じで面が出てるし、もぅ良いかな🤭


週末には軽くｻﾌ吹いて本番のﾒﾀﾘｯｸﾚｯﾄﾞに塗れそうです(￣ー+￣)


あ、S12はｻｲﾄﾞﾐﾗｰを紛失し、ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが駄々下がり⤵️⤵️

が、しっかり社外ｱﾙﾐ集めては妄想してますよ(笑)

ﾛﾝｼｬﾝも良いし…


ﾜﾀﾅﾍﾞも良いし…


あぁ…S15よりも格好良い♥️

GW以降も外出はなるべくしないようにと、ｼﾙﾋﾞｱのﾌﾟﾗﾓに手を出しましたよ…

S13、14と作ってるので、15と12です(笑)
あ、180SXも途中ですけどね
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ買うと、もれなく純OPﾊﾞﾝﾊﾟｰが付いてくる(笑)


まぁ久々に自分のを作ろうと思っては見たものの、土台のﾊﾞﾝﾊﾟｰが見当つかない。
初號機は雨宮7を加工したんだけどね…
結局は純OPﾍﾞｰｽにしましたよ
ﾊﾟﾃをもりもり…


その間に車高合わせ。
ﾌﾛﾝﾄ2巻半にﾊﾞﾈｶｯﾄして、残りをﾘｱに使ったらまぁまぁ好みのｽﾀｲﾙに…( ￣▽￣)

乾いたらざっくり整形



自分のは片側60㍉ｵｰﾊﾞｰなので、約2.5㍉広げてます…
削って～、素穴埋めてを2回ほど
ﾌﾛﾝﾄは、まずまずOKなところまで来ました





ｱﾙﾐ替えたら、はみﾀｲなのでﾌｪﾝﾀﾞｰｶｯﾄ…
何か実物みたいに手間かかります


ついでなので、ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟの土台造り。
閃きとノリに任せて、なんにも考えずに進めました。


ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ作成中にｼｬｼｰに干渉するので、容赦なく切断(笑)


室内はさらりとそれらしく



とりあえずここまで
暫くはﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰをどう作るか？
悩みますね～ 楽しいけど💃

つづく？

月初の3/3になりますが、代休をもらったので、ｿﾛﾂｰを決行しましたよ。

起きてみると、天気が良いが…さてどこ行こう？
前に天城で河津桜を見たので、そうだ、佐久間ダムに行こうと館山方面へ

途中、市原PAに寄って神さんへの献上品を購入

これで今日の重要なﾐｯｼｮﾝはｺﾝﾌﾟﾘｰﾄだ💦

道中、前日の雨だからか、時期が終わったからか、保田川沿いの桜が全く無い…いやいや、せっかく来たのに、こりゃﾏｽﾞｲ(-_-;)

到着すると

みごとに散った後だった…○|￣|＿
それより、ﾀﾞﾑの水が全く無いんだけど、この時期からこれで大丈夫か？？

廻って何とか満開な場所を発見


気を取り直して、鴨川へﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを駆け抜けます。
結局、食事も採らずに一宮海岸まで一気に走っちゃいました。
あ～、ｹﾂ痛かった🥺
海風が気持ちいいですね～



そのまま北上して、東金の岩崎模型でいくつか購入。
山の中を抜けて富里へ
前から気になってた温泉へ

ﾇﾙｯとしてて低めのお湯でしたが、暖まりました～
お約束の水分補給して


をを、素晴らしい！

4種から選べるなんて、迷っちゃうぞ
ﾏｯｻｰｼﾞﾁｪｱを堪能し、ｻｸｯと帰宅

走行距離は267ｷﾛ、燃費は18.4ｷﾛ/㍑ とちょっと悪化
山間部が多かったし、ちょっと攻めたりしたからかな～

月1回実行を目標にしているの社内ﾂｰﾘﾝｸﾞ
2月にして挫折か？？と思っておったらﾀｲﾐﾝｸﾞ良く日曜に実施できましたよ。

河津桜を見ようという事で、松田山の桜祭りを見てから山中湖経由の道志みちで帰るコース
更にはﾒﾝﾊﾞｰが買い換えたとの事で納車記念になりました

連休谷間で晴天となんか嫌な予感…が的中し朝も早くから玉突き渋滞の洗礼(ｸｿ)を受け、ｷﾞﾘｷﾞﾘ集合場所の厚木に到着～


をを！現行の隼、EU仕様かな？
思いの外小さいねぇ、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝはｽﾎﾟｰﾂのそれでｵﾁﾞｻﾝにはきついね(笑) 排気量あるからかなり乗りやすくｴﾝｽﾄ絶対しないだろって感じでした。
下道をまったり流して、ｼﾞｬｽﾄ1時間で目的地到着
登り勾配がしんどいが、見晴らしも良くて気持ち良い！


狭い道なんで立ち止まると進まなーい💢
まぁ仕方ないけど、自己中すぎるｺﾞﾐｶｽ共はやっぱりいますね。高齢者が手摺を使えないので困ってるのに、ｶﾒﾗ弄って動かないｱﾎｳ…まったく
気分害して、撮影もそぞろに撤収しました。


246で再び西に進み、小山町で折れて山中湖小山線を流します。結構寒くなってきたし、塩ｶﾙが大量に撒かれて滑る💦
ここでもはた迷惑な路駐がいたけど、昼には目的地その2に到着。


昼は近場でほうとうを頂きました


ﾗｽﾄの温泉は道志みち沿いの温泉に
道の駅はえらいﾊﾞｲｸがいましたね～
途中、白黒のVFRが呼び止めたﾗｲﾀﾞｰに💌渡してたし…(笑)
なんか走るﾊﾞｲｸを撮影してる人もいたりしてた。

あっという間に到着、道志の湯です。

規模はそんなに大きくないけど、建物も新しいし清潔感もあって、軽く寄るにはいいところです。

何と言ってもこの設備！！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ堪らねぇ

残念ながら、ﾋﾞﾝ牛乳が売り切れでしたけど…orz

気がつけば4時。
で渋滞も始まりそうなので、ここで解散となりました。
途中通行止があったり、給油するの忘れたり、去年買いそびれたﾌﾞﾂを確保したりとｲﾍﾞﾝﾄも盛りだくさんで圏央道まで下道を使って、残りは高速で帰宅したものの渋滞もなく、すんなり千葉まで来れました。

そう、塩ｶﾙまみれだったので、いつものｽﾁｰﾑ洗車

お約束の盛り写真撮って帰宅です。


走行距離は328ｷﾛ、燃費は18.7ｷﾛ/㍑。まぁまぁ盛り返したかな😈


ちなみにﾌﾞﾂはこれです (((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

ようやく復帰となりましたTC2000
今まで参加してた走行会が無くなってしまい、日産祭も天災には勝てず、ﾜｲﾄﾞ化した成果が確認できず悶々としておりましたよ。
そんななか、某SNS上でﾌｫﾛｱｰさんが参加するようでしたので便乗しました。

参加したのは、ないじぇる走行会
う～んｸﾗｽ判らんけど、取り敢えず中級かなっと申込み
13分×3ｾｯﾄなら十分でしょ

みんカラ見直すと、最後に走ったのは18年2月なんで約2年ぶりですね。鬼ﾜｲﾄﾞにしてﾌﾞｰｽﾄも1.4まで掛けれるようになったので、期待しちゃうところです。

で、前の日に色々と準備始めたら、日産祭用に新調したﾀｲﾔがまさかの御臨終。初號機のﾌﾛﾝﾄに使ってたものを引っ張り出しました(7年も前のR1R)。

久々に6点ﾊｰﾈｽ
内装に全く似合わない(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ


店長からもﾀｲﾑは期待できないから、燃調とA/F、ﾌﾞｰｽﾄのｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄの確認と、次回以降の本格走行に向けての課題を見付けてこいとのｱﾄﾞﾊﾞｲｽ

そうは言っても、走り出したら止まらないぜ～♪だと思うけど、この言葉通りの結果になった…

で、4時には起きて5時には出発
7時に受付開始～
あぁなんか緊張するね
と回り見回すと、結構ｶﾞﾁな車輌が多い。内装付いてるの数えるだけじゃん…ﾋﾞﾋﾞｯて初級ｸﾗｽにしてもらおうかとも思ったが、早い人についていければ良いんじゃね？とﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞにとらえましたよ(実際は譲りまくりでしたけど)

ｾﾞｯｹﾝ入るとなんか良いんだが、貼り方がﾀﾞｾｴから次回はもう少し考えよう


で、1本目
ｴｱ圧変えたけど、減衰変えるの忘れてﾀｲﾔがｲﾝﾅｰで大暴れ…(T-T)ｽｹﾞｰ音するしﾛｯｸしてｺｰｽｱｳﾄ仕掛けるしで、3周で戻って確認… 壊れてなかった😵💨ｴｱﾛ割ったら立ち直れないよ😢

2本目 1'13'2
減衰は前15戻し、後ろ10戻し
結構入りも良くて好みのｾｯﾄ。なんだけど、とにかくﾘｱに安定感がない。古いし細いし当たり前なんですけどね。
ﾒﾝﾊﾞｰ補強の効果かかなりﾄﾗｸｼｮﾝ掛かるんだけど、立ち上がり5000RPM辺りからﾌﾞﾚｲｸ、ｸﾗｯﾁからもかなりの異臭、あぁすべちゃうか～
回りは全然速いけど、ぽっかり空いているところもあるので、ﾀｲﾐﾝｸﾞ合えばｸﾘｱｰ取れそう
つうか、どこまで踏めるか感が戻ってきた。

3本目 1'09'2
上手くｸﾘｱｰ取れた。
けどやっぱりﾘｱがﾌﾜﾌﾜ…ﾀｲﾔも全く発熱しない…
う～ん、結果には不満(3秒落ち)だけど、燃調は問題なかったし、ﾌﾞｰｽﾄもしっかり1.5で収まってるからｽﾄﾚｰﾄならそこそこ速いし…あれ？🤣 対策した排気温度も950度止まりで効果は確認できた。
課題は不安定なﾘｱとｸﾗｯﾁを何とかすれば、先が見えてきた。

やっぱり、ｻｰｷｯﾄ走行は楽しい。
この走行会もｱｯﾄﾎｰﾑな感じで良かったですね。
お疲れ様でした。