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うちにも来ました。
クリーンエネルギー自動車導入補助金交付決定通知書です。
ご存知の様にエクリプスクロスPHEVの補助金は一律55万円です。これがあるのと無いのとでは雲泥の差ですからちゃんと交付されて一安心です。

　ちなみに拙は５月末（6月1日着）に申請して、通知書到着が今日でした。公式発表では申請期限9/30より前に終了の可能性もあるとの事です。もしまだ申請出来ていない（納車されて車検証がある事が大前提ですが）方がおられましたらあと１週間しかありませんのでお急ぎを。既に申請済みの方々は緑色の福音を気長にお待ち下さい（笑）

　これまでは充電にかかった時間から大体の電費を推測していましたが、この度電力計を導入してもっと正確に計測出来る様にしました。
　わざわざコストを計測する為だけに電力計をつけるのはもったいないですよね？しかしこいつはスマホからON/OFF操作出来たり、タイマーを細かく設定出来るのです。詳細は試験が終わったら別途レビューします

　取り急ぎ、電力使用量を計測してみました。このグラフは満充電から35キロ走行＋40分クーラー消費の後、深夜電力で普通充電した時の記録です。棒グラフ１本が１時間。やはり充電の進み具合で電力の消費量も変わる様です。8.49kWhと言うのが満充電になるまでに使った電気です。費用は13.44円＋燃料調整費6円に消費税も加味して8.49×19.44×1.1＝182円。電気代約4,000円で770キロ走れるわけですね。やはり空調の分だけ電気喰ってますねぇ。
　770キロをガソリンで走った場合、48リットルのガソリンが必要になりますから、EV走行で大体ガソリン走行の半額位の運用コストと言う事ですね。