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　スマート電力計をつけたおかげで車の充電に使用した電力のみを計測出来る様になりましたので、実際に１ヶ月使ってみて費用を集計しました。

　集計期間：９月３０日帰宅時から１０月２８日帰宅時まで４週間
　使用した電力：走行距離666.6キロ＋１日３０分程のテレビ視聴＋冷房少し
　走行モードは全てエコモード／ＥＶ優先に設定
　期間中のガソリン使用量：ゼロ
　充電に使用した電力量累計：129.05kwh（全て自宅で普通充電）
　深夜電気料金13.44円＋燃料調整費10.47円＋再生エネ賦課金3.45円（/kwh）（税別）
　一番近いガソリンスタンドのレギュラー単価168円/ｌ（税別）

１ヶ月充電に要した電気料金（13.44＋10.47＋3.45）×129.05×1.1＝3,884円（税込）
そのお金でガソリンを買った場合の給油量3,884／（168×1.1）＝21.02リットル
ガソリン換算での１ヵ月燃費666.6／21.02＝31.7km/ｌ
もし15km/lのガソリン車で通勤していた場合のガソリン代666.6／15×168×1.1＝8,213円

　無駄遣いしたとは言え、燃料調整費が４倍に値上げされたせいで電気代とガソリン代の差が少なくなり、PHEVのメリットがかなり削られています。値上げ前 の価格で燃費を計算すると40km/ｌを上回っていましたが、これでは車の価格を燃費で補うなんて到底無理です。

　これから冬になると条件は変わってきますが集計は継続の予定です。メーカーオプションのヒートポンプエアコン入れておくべきだったかかどうかは 今年の冬に検証します（笑）