道の星のブログ一覧

ラジエータは、取り外す必要無し。ただ、ヘッドを下ろすなら、後々の作業確保から、取り外した方が良い。

クランクプーリボルト緩めるのにスタビが邪魔するので、スタビブッシュブラケット取り外して、スタビを、ボディから分離。リンクは、外す必要無し。

ウォーターポンプ交換には、タイミングベルトバックプレート取り外す必要があり。

ヘッド下ろすつもりだったので、カムプーリは、後でカムシャフトと分離するつもりだったのが裏目に。

VVT付きは、ボルトがオイルカバーの下にいる。このカバーが曲者。カバー固定は、トルクスネジ。

カムプーリも、VVT機構のため、プーリー裏のバックプレートカバーボルトに、アクセス出来ず。

1番のメタルキャップも、シールが引っ掛かり、取れず。

BP-VEのエンジンヘッドオーバーホールの備忘録

写真は、過って消してしまったので無し。
整備書にのってないノウハウだけ。