トヨ＝サンのブログ一覧

残暑厳しき折、皆様方はいかがお過ごしでしょうか？
13日：通常業務
14日：半日業務
15日：お盆休み、しかし夕方から当直入り
16日：通常業務、続けて当直入り
17日：通常業務、定時に帰宅　←いまここ

お金さえもらえたらそれで構わないｗ



こんばんは、トヨ＝サンです。



世間様がお盆休みでﾁｮﾒﾁｮﾒしている頃、なぜか二夜連続の当直。
職場への拒絶反応でを今日一日腹を下しておりました。
人間の身体からあれだけの量が排泄されるとは想像だにしない、それはもう見事なshitでしたｗ

 I have a bowel movement ！！


取り乱しました。
お口直しに夏らしい美味しい味覚の話題を。



毎年恒例の発想が明後日の方向を向いてるペプシシリーズ。
塩スイカ味です。
響きだけ聞くとおよそ美味そうに思えませんが、意外とその通りです。
カブトムシの気持ちになれます。
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対抗したのか何なのか、ボクの愛して止まないチェリオからも似たような一品が発売されてました。
その名もずばり、スイカサイダー。
味はペプシと大差なく、一言で表現すると珍味でした。

あ、ちなみに職場の当直室で撮りましたｗ
後ろの棚にはろくでもないピンナップ本が乱雑に積まれてますｗ


どちらの商品も、夏らしい、さわやかっぽい、甘いなどなど、色々とありますが、一言で申しますと…
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マ　ズ　イ　という点に尽きますねｗ

でもまた買ってしまうという・・・

うひゃ、1ヶ月も更新してなかったかｗ
皆さまお元気ですか？
1ヶ月で1日しか休みが無いだなんて、泣けてくる。
夏なのにｗ



こんばんは、トヨ＝サンです。



もうすぐ6万㎞を超えますが、もっぱら通勤快速号。
オフ会にも遠乗りにも出かけられない今日この頃。
腹立たしいので時々ZRX(バイク)で通勤してます。

黒ずくめのライダージャケットに直キャブ＋ストレートのチタン管ｗ
通報されても仕方ないレベルだｗ
まあ、GT-Rが3台もいる職場だから目立っちゃいねえだろう。


で、クルマは弄ってないのですが、以前から気になってた所を少々手直ししたりとか。



リアの怪しいｗエンブレムが剥がれかけてたのと、左の黒い部分(カーボン地)が白化してきたということで、張り替えることに。
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ちいせえｗ
前のは薄いアルミのプレートでしたが、今回はプラ丸出し。
色もメッキじゃなくて粗末な銀塗装でした。
一応ハイブリッドカーなので文字に青を入れてみたのですが、見ての通り水色になってしまったｗｗｗ
スバル用のメタリックブルーだったはずだが＾＾；

まあいいや、飽きるまでこれで行こう。


9月くらいからぼちぼちオフ参戦させて下され☆

この時期に職場のテレビがすべてVIERAと新型の床頭台（サイドテーブル）に変わってた。
ホスピタリティからしても、今までの古いブラウン管と壊れまくってる床頭台はまずいと思うが。
約100床×(VIERA 22インチ＋床頭台)＝いちおくまんえん！？
ははぁ、ボーナスカットということかｗ



こんばんは、トヨ＝サンです。



不手際で春以降のブログの画像を削除してしまってたらしい。

急いでアップし直しときました。

まあ数えるくらいしかエントリー書いてないので楽な作業です。


んで、前回書いたユーザー車検。
せっかく写真も撮ってたから、誰も得しないけどブログに上げときます。

しばらく冬眠させてたので色々と不具合がありました。
整備がてら車検に合致するよう触っていきます。
まずはサイレンサー。

4月頃のブログに載せてた画像。
普段使用している左の銀色はJMCA対応(4輪で言うところのJASMA)でないので、本来付いてた右の黒色に戻します。
このごんぶとカーボンが気にくわなくて、わざわざワンオフのチタン管にしてるのですが、短小径ということは消音効率も低いわけで。。。

タイヤは前後共にギリギリで許容範囲内と思われたので、そのまま。
リアはサイズが変態なので前後換えると5マソくらいかかるの。。。


次に一番問題のライトまわり。
数年前からHigh/lowの切り替えが怪しくて、車検が切れる前に確認したときは完全にHigh側が故障してました。
安物だけど10年近くもったので良しとする。

で、さらに安物を購入ｗ

最近主流のリレーレスタイプ。
バッ直の配線が必要無いので、キット自体はメチャシンプルです。

壊れた方はバラストはこれの3倍は厚みがあったし、イグナイターだかコンデンサユニットもあったから積載位置に悩みました。
結局シート下に押し込んで延長ハーネスを引っ張ってましたが、取り回しとか面倒でした。



これ壊れた方のHigh/lowコントローラーユニットかな？
フロントカウル内に結束バンドでくくりつけてたけど、去年転倒した際にダメージがあったらしい。
これだけ隙間が空いてたら防水も何もあったもんじゃないｗｗ



点灯チェックです。
うっかり直視して、眼が潰れるかと思いましたｃｒｚ
既存のライトの配線に割り込ませるだけなので配線も超簡単。

モーターでHigh/lowを切り替えるので、レスポンスと照射範囲はイマイチですが、光量は充分です。
しかしそのモーターがライトハウジングの裏側でいろんな物に干渉し、結局防水パッキンとか色々切った貼ったをするハメにｗ
雨天ツーリングにはもう行けないな＾＾；



とうの昔に車検も自賠責も切れてます。
なじみのバイク屋さん(ホンダウイング店ｗ)で自賠責を払い、役場で仮ナンバーを借りた。
クルマ用なのでご覧の有様ｗｗ　で　け　え　ｗ　ｗ
取り付け穴間が全然違うので、ナンバーの左側はガムテで止まってますｗ

あとはチェーンの張りとか、ボルトの緩みをチェックして終わり。
ちなみにこの車両、車検証上は一人乗りです。
前回の車検の時、タンデムステップ(後部者用の足置き)を付け忘れて、急遽構造変更しちゃったのでｗ


で、インターネットで予約していた時間に姫路陸運局に向かいました。
自賠責は支払ってたし、予約してたのでスムーズに終わりました。
詳しいことはネットで色んな人の体験記が詳しいので、そちらを参照していただきましょう。



検査自体はあっさり合格。

前のパネルに『ブレーキを握って』などと説明が出るのでそれに従っていくだけです。
少々焦っても係員が説明して下さるので、大して難しいことはありませんでした。
まあ、もう何度も来てますし。

この回は新車登録に来ているバイクショップさんなんかが多かったですが、2台ばかり、ボクが検査官だったら絶対に目視で落としてそうな怪しい車両が来とりましたｗ

何年か前に直キャブで車検を受けた際、エアクリ代わりにダイソー製の茶こしをかぶせて事なきを得ましたが。
ボクも同類かｃｒｚ


そんなこんなで無事に車検終了♪
さて、今年の夏は何処に行こうかな？

職場で比較的若手の婦女に、「Yさんって変わってるよね」と言われた。
いいか、良く聞け。
変わってるように見えるが、その実、そんなに変わり者でもなくもないんですが。
どこが変わってるのか、声を大にして問いただしたい。



こんばんは、トヨ＝サンです。



実は意外とシャイな30代。



そんなわけで、先日有休まで取ってZRXの車検に行ってきました。
もう陸運局に持ち込むのも4度目かな。
春先に車検が切らしてしまったので、あまりにださい仮ナンバーをつけてますが、そこはご愛敬ということで。
(ナンバーの地名は修正してます）


詳細は後日書こうかと思いますが、色々懸念もありましたが、あっさりとストレートで合格。
光軸とかシャッターで目分量で合わせたんだがｗ

家に帰って速攻でナンバーを普段のものに直して、2時間ばかり走り回ってきました。
曇天のせいで気圧が低いのか、キャブもなかなかご機嫌で、上限までしっかり回ってくれてました。
やっぱバイクは楽しいです。



ん　ぎ　も　じ　い　ぃ　ぃ　い　い　い　っ　！

コンビニでやってるジョジョコラボ、出勤時に見かけたので帰りに買おうと思ってたんだ。
ジャイアントカプリコとか四十路前には確実に血糖がやばそうだが、肉体の危機を案じてる場合じゃない。
急いで定時に退勤していつものコンビニに寄る。
ジョジョグッズ、もぬけの殻。
こ　れ　だ　か　ら　ジ　ョ　ジ　ョ　ヲ　タ　は　ｗ



こんばんは、トヨ＝サンです。





久々にキリ番ゲットだぜ。
ファイズだぜ。

スーチャも呆れる超燃費ですね。
吐出量が増えてるから実燃費は2割減としても、リッター18㎞。
まあ充分です。

出退勤ルートは全行程50㎞のうち、信号のない区間が30㎞。
かなり快速のワインディングなのですが、もちろん法定速度のクルコンＯＮで。
過給器って必要なん？ｗ


そうそう、クルコンのトリビアを少々。


①時速30㎞未満では作動しない。
　→マラソンの先導はマニュアルモードでお願いします

②ローギアでは作動しない
　→作動したらメカノイズで耳が変になるなｗ

③バックギアでは作動しない
　→危ねえよ


ヒマなので実際に試してみましたｗ