漆黒のDのブログ一覧

先週、ワシントンDC近郊でこのExplorerを見かけた。

このブログでEvoqueと比較したモデルだと思う。

結構大きく存在感があるな、という印象を持った。Evoqueも似たサイズなのだろうか。FJクルーザーも数台見かけた。目撃LR車はLR4が１台、あとは全てスポーツを含むレンジローバー（計１０台くらい）。


車とは無関係だが、この旅でちょっとしたことを体験したので書きとめておこう。

今回は幸運にもANA直行便の往復ともアップグレードできた。往きは中央３席の中席が空いており、比較的快適だった。その中席をはさんだ隣に日本人が座っていたのだが、乗務員が妙に愛想を振りまいている。見た目は若いがどう見ても芸能人や有名人ではない。何者なのだろうか。

ダレス空港に到着し、入国審査場でならんでいたら、空港関係者と思われる者に付き添われた８名ほどの一団が遅れて現れた。その中に、隣に座っていた日本人がいた。

その一団は我々とは別の入国審査ゲートで審査を受け始めたが、指紋採取や顔の撮影はなく、簡単な審査のみであっという間にゲートを通過してゆく。特別扱いだ（911前と同じと言えなくもないが）。

一団は審査が終わるとやはり前と後ろにエスコートがつく形で別の場所へ移動。一旦、旅行者が入らない部屋に入った後、集団のまま到着ロビー側へと移動した。

数日後、帰国するために同空港に行くと、目の前にシャトルバス１台がやってきて、また８名程度の日本人と思われる集団が降りてきた。入国の際に見かけた人とは異なる。

その中の一人がたまたま保安検査場で自分の前にならんだ。パスポートを見ると「日本国 外交旅券」と書かれていた。

大使館職員の異動と引き継ぎに丁度あうタイミングで偶然私も入出国したのかもしれない。十年ほど前に用は忘れたが車で大使館に行ったことを思い出す。独特の雰囲気のある平屋の建物でとても静かだった。

ダレス空港には、以前、ANAの発着ゲート横にラウンジがあり、そこから直接出られて良かったが、コスト削減のためか今はない。数ゲート離れたところのルフトハンザのラウンジを使う。上がセネター、下がビジネス。外務省関係者はビジネスにいた。シャワーはビジネスのものを共通に使う。シャンプーとバスジェル（？）の区別が至難の業。

ANAのB777-300のフットレストは自分には15cm程短い。キャビンアテンダントは全て妙な愛想笑いをする日本人。外国人客の利用を拡大するにはもう少し工夫が必要かも。トイレに置いてあるアルコールに浸したペーパータオルは評価に値する。他の会社でも置いて欲しい。UAやルフトハンザと比べると新しい映画が多くて素晴らしい。The Social Networkは抜群（レンジローバーの話が出てくる）、Unstoppableは予想以上、Wall Street: Money Never Sleepsは？？、Morning Gloryは出だしB級終わりまあまあ。

ところで、離陸後４時間以降は自分で食事を頼むが、あれは、何度でも頼めるのだろうか・・・。

２０１１年式 Ford Explorer と Evoqueの外見とTerrain ManagementとTerrain Responseの比較。

何となく、外見も、Terrain何とかも似ているような気がする。気のせいだろうか。

最近までランドローバーはフォード傘下にあったからこうなるのは必然？

Terrain Response Controlの写真は、比較しやすいように2010年式Range Rover Sport Superchargedのものを使用。Evoqueはダイヤル式ではなく、横方向にモードがならんだコントロール。モデルによって選択できるモードセットが違うらしい。Rock crawlモードは無い。

先日、「LAND ROVER ONELIFE 日本語版」という60ページの冊子がランドローバージャパンから届きましたが、年に一度くらい発行されているのでしょうか。今回初めて受け取りました。

Evoqueの説明の中に

「後部座席には、３人がゆったり乗れる広さを確保している。トランクも驚くほどの容量だ。」

とありますが、写真はありません。
外からの画像やサイズのデータからは信じがたい説明に見えますが、
実際にこの説明通りだったら、値段次第ではかなり売れるかも。

56ページ全面を使ってタタ氏の顔写真が掲載されていますが、鼻のまわりが・・・。

タタ氏の考えとして「ランドローバーおよびレンジローバーの車種レンジを広げ、この二つのブランドの差別化をさらに図り・・・」と書かれています。やはりそうなるんですね。

ブランド名"Land Rover"は、Defender、Discovery、Freelander、同"Range Rover"は、Vogue、Sport、Evoque、という現構成からさらに拡大し、前者は実用性重視、後者はプレミアム感重視、となっていくのでしょうか。

「個人的には、新型ディフェンダーの登場を楽しみにしています。ランドローバーの栄光の継承を感じさせてくれますからね」ともあります。新型ディフェンダーが出てきそう。

圧倒的オフロード性能を期待したい。

昨夕台北に到着。２度目の台北。

魯肉飯か何かを食べようと思ってホテルを出た。自転車屋も覗いてみようと思っていた。

小雨が降る中をあちこちうろついてみたが、遅過ぎたため店が閉まっており、空腹感と焦りが増す。

諦め気分でホテルの近くまで戻ったところ、吉野家が目に入る。魯肉飯に似ていると思えなくもない、などとつぶやきながら中へ。

大盛り牛丼と半熟卵、味噌汁を注文。120元（台湾ドル）。336円くらい？日本より少し安いか。

日本との違いは、

生卵がない？
いろいろなメニューがある（たとえば、野菜がのった牛丼など。納豆も）
レジでの前払い
レジ横で注文した物を受け取って席に移動（ハンバーガー屋と同じような形）
水なし

日本の２倍くらいの牛肉がのっている感じ。
脂身の部分が少し多い肉で、より薄く切られているような。
味付けは、うま味（出汁？）が抑え気味で塩味が少し強い。欧米人好みの味に近いか。

また行っても良いかも。次は特盛りか。

今までのところ、ランドローバー車に出会っていないので、写真は牛丼のみ。欧州車すべてが少ない。

ちょっと古いビデオなので既にどこかで話題になっていたかも知れませんが、

車のリモコンキーの到達距離をのばす面白い方法が、下の関連情報URLにあるTop Gearの番組で紹介されていることを先ほど知りました。

このビデオでわかるように、車にリモコンを向けても信号が届かない距離からでも、ただリモコンを頭にくっつけるだけで届くようになるのだそうです！

自分はまだ試していませんが、Discovery 3でもできるという噂があります。

頭が使えるなら、木ではどうなんでしょう。もっと遠くまで届くのでしょうか。

車からかなり離れたところで施錠したかどうかがどうしても気になってリモコンが届くところまで引き返すことってありませんか？そういう時にも役に立ちますね。


もう一つリモコンキーの話を・・・。

D3で遠出した際等にキーを無くしてしまったり、キーをロックした車に置き忘れてしまったら（D3では起きにくそう）どうしますか？ちょっと焦りますよね？

実は、焦らなくても大丈夫だということを知りました。

自分のキーが無くても安全に錠を開けられるのだそうです。

そのためには、当然、条件があります。

スペアキーがどこかにあって、それに触れられる人がいて、さらに、その人が電話を使える、という条件がそろう必要があります。

解錠方法ですが、スペアキーのそばにいる人に電話をして、電話口でスペアキーの解錠ボタンを押してもらいます。その際に、携帯電話を持っている自分はD3のそばにいる必要があります。

これで、D3は解錠されるのだそうです。おそらくリモコンキーから「音波信号」が出ていて、その音が電話で伝わるのでしょう。

こちらも私はまだ確認していません（無責任？）。どなたか試してみませんか？

もしこれがうまくいくなら、携帯電話に録音しておくといいかも知れませんね。リモコンが電池切れになった場合などに役に立ちます。