青い珈琲のブログ一覧

詳細表示｜シンプル表示｜写真表示

2010年07月11日

エアクリその後２

エアクリＢＯＸの底にもオイルがたっぷり。
続きを読む

Posted at 2010/07/11 10:18:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | エアクリ | 日記

2010年07月11日

エアクリその後

エアクリエレメントの真ん中辺りにに黒く線が入っているのは大気からの汚れですが、触ってみるとブローバイホースから出てきたブローバイガス＆オイルミストがべっとりと付着していました。またＢＯＸにもかなりの油分が。こんだけ油分が付着するのですからノーマルの乾式エレメントが直ぐに目詰まりす ...
続きを読む

Posted at 2010/07/11 10:16:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | エアクリ | 日記

2010年07月09日

ＮＡＧバルブ　動画

ＮＡＧバルブの中身・・・スバル　サンバー　４気筒　６６０ｃｃこんなふうに動いてます。
続きを読む

Posted at 2010/07/09 10:43:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

2010年06月24日

エアクリって大事やな～３

通常のサクションパイプを川と見立てて下さい。通常の車はサクションパイプという本流にブローバイホースという支流がぶつかり本流の早い流れによって支流の水も引っ張り出されます。サンバーのようにエアクリエレメントと言う大きな抵抗を持つ水門が有る場合上流はかなり遅い流れですよね。その遅い流れ ...
続きを読む

Posted at 2010/06/24 10:38:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

2010年06月21日

エアクリって大事やな～２

前回のつづき・・・ほとんどの車は、エアクリＢＯＸ内エアーエレメントの下流側～スロットルバルブの上流側それを繋ぐサキションパイプからブローバイホースの出口が有ります。しかしサンバーはエアクリーナＢＯＸ内エレメントの上流側にブローバイホース出口が有るのです。と言う事はエンジンが止まって ...
続きを読む

Posted at 2010/06/21 17:47:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

2010年06月20日

エアクリって大事やね。

エアクリって大事な事を今更ながら痛感しました。サンバーにはＮＡＧバルブが装着されているのですが、残念ながら効き目は大きいとは言えませんでした。またその理由も見つからないままでした。そろそろエアクリ交換時期が来たので、ついでに吸気抵抗の少ないスポンジタイプの交換しようと探します・・・ ...
続きを読む

Posted at 2010/06/20 11:46:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記