ＯｌｄＳｃｈｏｏｌ・ＡＥ８６のブログ一覧

先日 久し振りに知り合いの勤めているお店に顔を出して カウンター越しに HONDAの名車 Ｚ５０モンキーの話を ８月２１日 最終のモンキー入手できる予約の抽選申し込みが締切になったと 結局知り合いは申し込みはスルーしたそうです Ｚ５０Ｍ・Ｚ５０Ａ（リア・リジットサス）Ｚ５０Ｚ（角タンク）・Ｚ５０Ｊ（６Ｖ・フラマグ点火）・・と続くシリーズで 私世代の １６歳の頃はＺ５０Ｊ 当時 近所の自転車屋さんでカタログを貰って 値段を見て溜め息(´・ω・`)１７歳の頃 自分の身の丈で？買える そこの自転車屋さんの屋外に有った 廃車待ち？同型エンジンのＣＦ５０シャリィを購入 自賠責加入 ナンバー登録 工具片手に色々と手を入れて 青春してました(笑) 学生では無かったので(笑) ［３ナイ運動］は関係なく 楽しみました 昔からのＡＥ８６持ち主様 HONDAの４サイクル単気筒エンジンの洗礼？(笑)を受けた方 多いかな～？ 単気筒 キャブ ４サイクル ポイント点火（６Ｖ時代） 丈夫さに関しては 名機なエンジンでしたね相変わらず 今年の夏も１７歳の頃と同じ場所で ＡＥ８６の作業しています 夏の終わりの 五十路の回想録

ＡＥ８６のステアリングボスカバーをＷＢ製・型番８１５から型番５２１に交換 Ｌ８０ｍｍの型番・５２１のボスカバーを現在装着中の型番・８１５のＬ６５ｍｍに合わせてカット 実際問題 仕上がりは蛇腹部の都合上 Ｌ６４ｍｍ(笑) ステアリングコラムとのクリアランス ［絶対領域？］は許容範囲 型番・８１５から型番・５２１に変更でボスカバーのスリム化完了