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ＥＣＵを書き換えをして、パワーと燃費が上がるよ(^o^)/
って、よく聞きますが、本当にそんな事があるのか？？
って疑問がありました。

書き換えの内容は、お店によって色々、あると思いますが、
大体が、各回転域に燃調を合わせる事だと思います。

他社の車は、分かりませんが、燃料を絞ってパワーを出すった感じになると思います。
そうなれば、噴射量が抑えられるので、燃費が上がるのは、当然ですよね(^з^)-☆

理論的に納得がいくのですが、実際にそんな事があるのかって思い、燃費を測ってみました(^з^)

いつもと同じ走り方で、通勤をしていって、燃料を入れたら、普段の平均より約２ｋｍ/ｌ程燃費が上がりました(≧∇≦)

パワーにおいても、Ｄｓレンジで、１２６ｐｓ→１６１ｐｓに３５ｐｓも上がっています(≧∇≦)ｱﾋｬﾋｬ

結果、ＥＣＵ書き換えにおいて、パワーと燃費が上がるのは、実証されました(^з^)-☆
（あくまでも、おいらの車の場合でし）

本日、自分では、出来ないので、ＥＣＵ－Ｔｕｎｅ．ｃｏｍさんに行って　ＥＣＵ書き換えとカーボン飛ばしとＣＶＴコートを施工してもらいました(^з^)-☆

カーボン飛ばしとＣＶＴコートは、見ていたのですが、ＥＣＵの書き換えは、気が付いたら終わっていました（いつ施工したのかな？？）

ニコンとも遊べて、社長とお話をさせてもらって、楽しい時間でした。

画像は、ＥＣＵ－Ｔｕｎｅ．ｃｏｍさんよりお借りしました。

先日、外したタワーバーに補強をしてみました(^з^)-☆
画像のように当て板を溶接してタワーバーのブラケットの補強を行いました(^o^)/
溶接跡は、ヘタクソなので、お見せできませんのであしからず(^^;)

まだ、車体に付けてないので、どう変化したかは分かりませんが、きっと良くなっている事でしょう！！

先日、洗車をしていたら、ボンネットに小さいキズが(◎д◎)　よく見ると他にもキズが(◎д◎)
さらに、Ａピーラーにも(◎д◎)　原因は「飛び石」でしょう（；´д｀）ノ
かなりヘコミました-(；-ω-｀A) …

通勤が、バイパスを３０ｋｍ程、飛び石があってもしょうがないと思うけど、いざ目の当たりにするとヘコみますね（泣）

みなさんは、飛び石等のキズはどうしますか？？
タッチペンで補修しますか？？
タッチペンは持っているのですが、余計に目立ちそうで、サビが出てないので放置プレイです（；´д｀）

車を手に入れてから、ずっと不満に思っていた、ホイールとタイヤの関係。

１）思いっきり車体から中に入ったオフセット(◎д◎)
2）タイヤに対するリムの細さ(◎д◎)

おいらは、ツライチの引っ張りタイヤが好みでして(^^;)

１）はワイトレの１５ｍｍを前後に入れて解消できたのですが、２）のリムの細さは、どうにもならん。

で、ホイールを探していたのですが、なかなか良い物が無く、そのまま乗っていました。
が、やっとヤフオクで見つけました！！

８Ｊ＋３５、サイズがビミョ～、と思ったのですが、他の方がこのサイズを入れているのを参考にして、良しポチッとしました(^з^)-☆
いざホイールが届くとリムよりスポークが、かなり外に出てる～Σ(゜д゜；)
タイヤを嵌め変え、いざフロントに付けると「ガ～ン(＠_＠;)」やはりスポーク部がボディよりはみ出ます（；´д｀）ノ

悩んだ末に出した答えが『フェーンダーモールを張ればいいんじゃね！？』って事で急遽フェンダーモールを購入(^o^)
フェンダーモールを装着して真上から見ると「ＯＫじゃん(^з^)」
まっ、少し変だけど満足できました(≧▽≦)