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2013年08月04日

ちょっと考えてみました♪

こんにちは♪

先日、新しいメーターの
でじトリを正常に機能させるために

ちょっと考えた方法を講じてみようと
思います・・・と書きましたが

これでイケるのか

素人の私では判断しきれないので

Ｋａｍｃａｍさん、てぇかむさん
見てますか～（笑）

その他のみん友さんでも
もちろんＯＫです。
電気に詳しいかたのご意見をお聞かせください。

要は
電源をカットしてから
一定時間（1秒もあればいいとのこと）
でじトリに電源が供給されればいい。

そこで思いついたのが

市販のルームランプやフットランプの消灯ユニット！！

これを
でじトリの電源にかませれば
いいのではないかと・・・

下の写真が手持ちのユニットなんですが

つまり

このようにつなげばイケるのかなと・・・

ただし図面にもコメント入れていますが
この手のユニットは
マイナス制御のスイッチを検出して
電装品を制御しています。

ＡＣＣ電源をつないでも
このままではユニットが機能しないはず。

そこでさらに考えたのが

本来、ドアスイッチ等に当たる部分にリレーを追加して
ＡＣＣのＯＮ・ＯＦＦでリレーを制御したらどうかなって・・・・・

考え方としては
これで正しいのでしょうか？

根っからの文系なもので

自分でユニットなんぞ
作ることはできないので
市販のユニットとリレーを組み合わせる方法を
考えてみた次第です（＾＾；）

ちなみに
消灯ユニットの仕様は

負荷電流：1A（1000㎜A）まで
逆電流防止回路内蔵

となっていますが

てぇかむさん
このユニットを使って
でじトリの電源供給は可能でしょうか？

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Posted at 2013/08/04 18:07:51

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たけっち@ふり～だむ工房 2013年8月4日 19:01 ユニットを付けるのが心配なら、コンデンサーを入れると良いですよ♪	コメントへの返答 2013年8月4日 19:11 ははは・・・前のブログでＫａｍｃａｍさんも同じようなことをおっしゃっていたのですが経済学部経済学科卒のバリバリ文系人間なもんで（＾＾；）どういうコンデンサーをどこにどう入れたらよいのやらさっぱり？（汗；）電気弄りしてますがほぼ取説通りにやってるだけだったりします（笑）もう少し勉強せねば・・・
kamcam 2013年8月4日 21:46 ちょっとまってよ～～ｗ頭ちょっとお疲れで回路図が浮ばないんだが＾＾；部品はこれでいけると思うんですがね電源が常時でいけるのであれば４極リレーではなく５極リレーを使って８７ａに結線かな？（リレースイッチがＯＦＦの時に通電する線に結線）ＡＣＣ（ＩＧ）が切れたときに通電させるんだからね上図だとＡＣＣに連動して通電するのでＸ後は・・・・・リレーの切り替わりの時間が同出るかですねリレー３０：ユニット青８５：１２Ｖ（ＡＣＣ／ＩＧ）８６：アース８７ａ：アース８７：フリーもし仮に＋制御可能であれば良いんですがね（問題はでないと思われ）緑の出力線をリレーのスイッチング電源に使用して『でじトリ』の電源はリレー駆動としますそうすると『でじトリ』電源のディレイはそのユニットのつまみで調整可能だと思いますよ恐らくコンデンサーによる減光調整ユニットですので放電時間のコントロールによりリレーのスイッチに必要な電気がなくなるまでは電気が供給される仕組みになりますリレー　３０：１２Ｖ（ＡＣＣ／ＩＧ）８５：ユニット緑８６：アース８７：でじトリ電源へ色々書きながら考えてたら混乱してきたｗとりあえずＧＴ５のレースがあるのでまた（爆	コメントへの返答 2013年8月5日 18:10 お疲れのところ悩ませてしまってすいませんでした（＾＾；）テスターで調べたところ青ラインには常時通電していました。これをドアカーテシスイッチにかませることで青ラインがＧＮＤまで通電してると緑ラインにも通電青ラインがＧＮＤまで通電しなくなると一定時間を置いて緑ラインも電源が落ちたので 4極リレーを使ってＡＣＣが切れたときに青ラインも切れるようにすれば大丈夫なようです。試しに緑ラインに適当なＬＥＤでもつけて実験してみます。
たいがーー＠死芥博士 2013年8月5日 0:07 おこんばんわ IGよりACCが遅れて切れればいいんですよね？私もコンデンサを突っ込むのが一番シンプルで良いと思いますよ～。デジトリの電源の+ACCとGNDへ並列にアルミ電解コンデンサを繋いでやります。そこへ、車体側のACCから整流ダイオードを解してコンデンサを繋いだデジトリに電源を繋いでやります。用途からすると贅沢ですが、電解コンデンサは25V 2200～4700uF程度あれば十分足りるのではないでしょうか？（結構でかいです）ダイオードは適当なもんで良いと思いますが、エーモンからケーブルが半田付けされたダイオードが出ていますｗ http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1555	コメントへの返答 2013年8月5日 18:16 コメントありがとうございます♪ やっぱりシンプルにするにはコンデンサなんですね。クルマの電気系を弄るのは好きなんですが実はハンダ付けなど中学卒業以来 30年以上やってません（爆）大抵の配線は電工ペンチと各種ギボシでございます（笑）自作でユニットを作る腕がないのでなんとか市販のユニットの組み合わせで解決しようというしょーもない魂胆だったりして（笑）いずれは自作ユニットにも挑戦してみたいですね♪
エノキング＠Ｑｕｅｅｎ 2013年8月5日 11:57 読んだ瞬間オーバーヒート　（プシャ～）で、挙句にタイベル切れた状態に私、南無～・・・・	コメントへの返答 2013年8月5日 18:19 ですよね～（＾＾；）やってる私自身ワケがわからなくなるときもあります・・・（笑）今回も自分の知識だけでは自信がなかったのでみなさんに聞いてみました。お忙しいのにみなさん、いろいろ考えてくださって本当にうれしいです♪
てぇかむ#(Fe2O3・xH2O) 2013年8月5日 15:55 こんにちは～。この消灯ユニットの動作、カーテシSWが、　OFF⇒ONになった時　：　＋電源出力がON 　　（SWがONのままだと、出力も常時ON）カーテシSWが、　ON⇒OFFになった時　：　設定時間後に、＋電源出力がOFF という動作なのだと想像（仮定）します。 -------- もしそうであれば、Kazuぱぱの考えられた回路＆部品で動作すると思います。 -------- あと、たけっちさんやたいがーーさんが言われている回路は、前回メッセージでお送りしたものと同様で、これもまた正常動作可能なものです。ブログに手書き回路を載せておきましたので時間がある時にでも確認してみてください。(^-^)/ 　＞雑記： ACC電源即落ち対策＠でじトリ（ダイオード＆電解コンデンサ）　＞　http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/30780925/	コメントへの返答 2013年8月5日 18:23 コメントありがとうございます♪ わざわざ手書きで回路まで・・・わかりやすくて感謝感激です！！消灯ユニットの動作はてぇかむさんの想像（仮定）の通りなので＞もしそうであれば、Kazuぱぱの考えられた回路＆部品で動作すると思います。まずはお墨付きをいただいた（？）市販ユニット・リレーでの改善策を実践してみますね♪
kamcam 2013年8月5日 18:59 もう飲んでた後だから余計に混乱したがｗリレー駆動には、特にデジタル度におおじて使えない場合があるのでご用心ｗリレーがスイッチングするのにタイムラグが有るので最悪一度切れた後に減光しますよ目に見えない時間ですがデジタル度が高ければダメでしょうねなので減光ユニットを使うのであれば緑線にリレーを入れて接点ラグの影響を受けない使用にしてやりますまぁタイマーＩＣ使うのが時間もキッチリ指定できて確実なんですがメンドクサイでしょうから当初のコンデンサが一番安いかな＾＾個人的には、コンデンサの蓄電時間を利用したリレー駆動が一番いいと思うんだがな～抵抗で時間のコントロールも出来るしってお手持のユニットと同じ事ですね（爆	コメントへの返答 2013年8月5日 19:32 こんばんは♪ コメントありがとうございます！！＞リレーがスイッチングするのにタイムラグが有るので最悪一度切れた後に減光しますよなるほど・・・使用する減光ユニットの仕様によってはダメかもしれないんですね（＾＾；）とりあえずやってみて正常に動作するかやってみようと思います♪
てぇかむ#(Fe2O3・xH2O) 2013年8月5日 19:15 ↑ 　＞個人的には、コンデンサの蓄電時間を利用した　＞リレー駆動が一番いいと思うんだがな～この、「コンデンサ＋リレー」方式、実際にバイクとか原付のウィンカー用リレーに広く使われていますね。　（ウィンカーの場合は、ON/OFFを繰り返す設計ですが）安くても壊れにくく、信頼性も高いんでしょうね。(^^	コメントへの返答 2013年8月5日 19:34 本来でしたらシンプルな設計のほうが壊れにくくて信頼性も高いんでしょうね、きっと（＾＾）まあ、ありあわせの組み合わせでいけるか試しにやってみますね♪

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たけっち@ふり～だむ工房 2013年8月4日 19:01 ユニットを付けるのが心配なら、コンデンサーを入れると良いですよ♪	コメントへの返答 2013年8月4日 19:11 ははは・・・前のブログでＫａｍｃａｍさんも同じようなことをおっしゃっていたのですが経済学部経済学科卒のバリバリ文系人間なもんで（＾＾；）どういうコンデンサーをどこにどう入れたらよいのやらさっぱり？（汗；）電気弄りしてますがほぼ取説通りにやってるだけだったりします（笑）もう少し勉強せねば・・・
kamcam 2013年8月4日 21:46 ちょっとまってよ～～ｗ頭ちょっとお疲れで回路図が浮ばないんだが＾＾；部品はこれでいけると思うんですがね電源が常時でいけるのであれば４極リレーではなく５極リレーを使って８７ａに結線かな？（リレースイッチがＯＦＦの時に通電する線に結線）ＡＣＣ（ＩＧ）が切れたときに通電させるんだからね上図だとＡＣＣに連動して通電するのでＸ後は・・・・・リレーの切り替わりの時間が同出るかですねリレー３０：ユニット青８５：１２Ｖ（ＡＣＣ／ＩＧ）８６：アース８７ａ：アース８７：フリーもし仮に＋制御可能であれば良いんですがね（問題はでないと思われ）緑の出力線をリレーのスイッチング電源に使用して『でじトリ』の電源はリレー駆動としますそうすると『でじトリ』電源のディレイはそのユニットのつまみで調整可能だと思いますよ恐らくコンデンサーによる減光調整ユニットですので放電時間のコントロールによりリレーのスイッチに必要な電気がなくなるまでは電気が供給される仕組みになりますリレー　３０：１２Ｖ（ＡＣＣ／ＩＧ）８５：ユニット緑８６：アース８７：でじトリ電源へ色々書きながら考えてたら混乱してきたｗとりあえずＧＴ５のレースがあるのでまた（爆	コメントへの返答 2013年8月5日 18:10 お疲れのところ悩ませてしまってすいませんでした（＾＾；）テスターで調べたところ青ラインには常時通電していました。これをドアカーテシスイッチにかませることで青ラインがＧＮＤまで通電してると緑ラインにも通電青ラインがＧＮＤまで通電しなくなると一定時間を置いて緑ラインも電源が落ちたので 4極リレーを使ってＡＣＣが切れたときに青ラインも切れるようにすれば大丈夫なようです。試しに緑ラインに適当なＬＥＤでもつけて実験してみます。
たいがーー＠死芥博士 2013年8月5日 0:07 おこんばんわ IGよりACCが遅れて切れればいいんですよね？私もコンデンサを突っ込むのが一番シンプルで良いと思いますよ～。デジトリの電源の+ACCとGNDへ並列にアルミ電解コンデンサを繋いでやります。そこへ、車体側のACCから整流ダイオードを解してコンデンサを繋いだデジトリに電源を繋いでやります。用途からすると贅沢ですが、電解コンデンサは25V 2200～4700uF程度あれば十分足りるのではないでしょうか？（結構でかいです）ダイオードは適当なもんで良いと思いますが、エーモンからケーブルが半田付けされたダイオードが出ていますｗ http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1555	コメントへの返答 2013年8月5日 18:16 コメントありがとうございます♪ やっぱりシンプルにするにはコンデンサなんですね。クルマの電気系を弄るのは好きなんですが実はハンダ付けなど中学卒業以来 30年以上やってません（爆）大抵の配線は電工ペンチと各種ギボシでございます（笑）自作でユニットを作る腕がないのでなんとか市販のユニットの組み合わせで解決しようというしょーもない魂胆だったりして（笑）いずれは自作ユニットにも挑戦してみたいですね♪
エノキング＠Ｑｕｅｅｎ 2013年8月5日 11:57 読んだ瞬間オーバーヒート　（プシャ～）で、挙句にタイベル切れた状態に私、南無～・・・・	コメントへの返答 2013年8月5日 18:19 ですよね～（＾＾；）やってる私自身ワケがわからなくなるときもあります・・・（笑）今回も自分の知識だけでは自信がなかったのでみなさんに聞いてみました。お忙しいのにみなさん、いろいろ考えてくださって本当にうれしいです♪
てぇかむ#(Fe2O3・xH2O) 2013年8月5日 15:55 こんにちは～。この消灯ユニットの動作、カーテシSWが、　OFF⇒ONになった時　：　＋電源出力がON 　　（SWがONのままだと、出力も常時ON）カーテシSWが、　ON⇒OFFになった時　：　設定時間後に、＋電源出力がOFF という動作なのだと想像（仮定）します。 -------- もしそうであれば、Kazuぱぱの考えられた回路＆部品で動作すると思います。 -------- あと、たけっちさんやたいがーーさんが言われている回路は、前回メッセージでお送りしたものと同様で、これもまた正常動作可能なものです。ブログに手書き回路を載せておきましたので時間がある時にでも確認してみてください。(^-^)/ 　＞雑記： ACC電源即落ち対策＠でじトリ（ダイオード＆電解コンデンサ）　＞　http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/30780925/	コメントへの返答 2013年8月5日 18:23 コメントありがとうございます♪ わざわざ手書きで回路まで・・・わかりやすくて感謝感激です！！消灯ユニットの動作はてぇかむさんの想像（仮定）の通りなので＞もしそうであれば、Kazuぱぱの考えられた回路＆部品で動作すると思います。まずはお墨付きをいただいた（？）市販ユニット・リレーでの改善策を実践してみますね♪
kamcam 2013年8月5日 18:59 もう飲んでた後だから余計に混乱したがｗリレー駆動には、特にデジタル度におおじて使えない場合があるのでご用心ｗリレーがスイッチングするのにタイムラグが有るので最悪一度切れた後に減光しますよ目に見えない時間ですがデジタル度が高ければダメでしょうねなので減光ユニットを使うのであれば緑線にリレーを入れて接点ラグの影響を受けない使用にしてやりますまぁタイマーＩＣ使うのが時間もキッチリ指定できて確実なんですがメンドクサイでしょうから当初のコンデンサが一番安いかな＾＾個人的には、コンデンサの蓄電時間を利用したリレー駆動が一番いいと思うんだがな～抵抗で時間のコントロールも出来るしってお手持のユニットと同じ事ですね（爆	コメントへの返答 2013年8月5日 19:32 こんばんは♪ コメントありがとうございます！！＞リレーがスイッチングするのにタイムラグが有るので最悪一度切れた後に減光しますよなるほど・・・使用する減光ユニットの仕様によってはダメかもしれないんですね（＾＾；）とりあえずやってみて正常に動作するかやってみようと思います♪
てぇかむ#(Fe2O3・xH2O) 2013年8月5日 19:15 ↑ 　＞個人的には、コンデンサの蓄電時間を利用した　＞リレー駆動が一番いいと思うんだがな～この、「コンデンサ＋リレー」方式、実際にバイクとか原付のウィンカー用リレーに広く使われていますね。　（ウィンカーの場合は、ON/OFFを繰り返す設計ですが）安くても壊れにくく、信頼性も高いんでしょうね。(^^	コメントへの返答 2013年8月5日 19:34 本来でしたらシンプルな設計のほうが壊れにくくて信頼性も高いんでしょうね、きっと（＾＾）まあ、ありあわせの組み合わせでいけるか試しにやってみますね♪

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