NA6発@G.D.Rのブログ一覧

どうも、こんばんわ

年度末なのに、急にお腹が痛くなったので

日光サーキットのフリー走行に行ってきました。

初日光サーキットです。


日光サーキットはフリー走行が土日にあまりないんで、ライセンス取ってもあまり走りにいけないかと思いましたが、クリアで走行できるほうが得かなと思いまして、走行会じゃなくてライセンス取得を選びました。


で、のんびり午後からいってみると、台数はかなり少なくイイ感じです。

タイヤはKENDA KR20A 255/40R17での走行です。

パドックに前期エイト乗りの学生さんがいらして、密かにエイトリアンカップの案内しておきましたｗ

若い人がサーキット走行するのはいいすね。

走行枠が基準タイム43.5秒を目安に分かれるそうなので、43.5切りを目指して走行です。

筑波でいうところのY枠とE枠みたいな感じですかね。


1本目はDSC ONで走行しました。

うーん、スリリングで楽しい～

調子に乗りすぎて８コーナーの外にはみ出して、思いっきり下回りヒットしましたよ・・・

でも、43.6とかでギリギリ切れなかったですorz

このままでは帰ることはできないと思い

2本目も走行することに

今度はDSC 全OFF

速い人のyoutube車載動画を見まくって走行したら

43.017の寸止め記録(sec1 9.777 sec2 18.854 sec3 14.386)

タラレバベストでは42.835 (sec1 9.695 sec2 18.754 sec3 14.386 )

最終コーナーがスパ西浦の最終と似ていて、正直苦手なコーナーで最後までうまく走れませんでしたが、とりあえず目標達成できたので良かったです。

次回は42秒台目指していきます。

あ、やっぱマフラーシェイクダウンですがいい感じに焼けましたｗ

なんか音がエイトというよりはFDみたいな感じ？

今回から車載撮影をGoProにしてみたんですが、固定方法は要改善ですね。でもスマホよりは全然きれいなんで
4月のエイトリアンカップSUGOまでにマイクとバッテリーの問題だけはなんとか解決したいトコです。

では、また！！

どうも、こんばんわ。

昨年のエイトリアンカップはウェットでいまいちゼスティノの性能が不明でしたが、

今回は晴れ。そして筑波サーキット気象台で気圧1020台と高気圧で低気温。

この上ないタイムアタックコンディションでした。

走行会で気圧気にするヒトって相当アレですよねｗ

今回は新設されたタイヤリミットクラスにエントリー

ガチンコ対決となるナンカンAR-1に対抗するべくゼスティノ07RSでタイムアタック！！



が、バスト更新はおろか6秒台までしか出ませんでした・・・orz

一方ナンカン勢は5秒台。

いや、タイヤはかなり良いです。UDEの問題です。ゼスティノで4秒台は出せます。


最終的に1分6秒549を記録[sec1 27.080 sec2 27.504 sec3 11.965]


棚ボタの３位入賞でした＾＾；






来年ゼスティノまた買うかは微妙なところですが、タイヤリミットクラスは面白そうなので、しばらくはこのクラスで行きたいと思います。

今回のエイトリアンカップは色々とアレでしたが、様式美がアレでしたねｗ

それでは、最後に・・・

エイトリアンカップ　最高～～！！



では、また！！

遅ればせながら、あけましておめでとうございます。

今年も宜しくお願いします。

2017年いよいよ冷え込んできてアタックシーズンになってきたので、走り初めに本庄サーキットに行ってきました。

ゼスッ！！るのは勿体ないので・・・ｗ






KENDA KAISER KR20A 255/40R17でアタックです

実は、練習用に調達しました。

あんまりグリップで使ってるひとも居ないので、未知数でしたが結果的には良かったです↓↓





なんと、KENDAで本庄自己バスト更新＾＾；

念願の45秒台に入りました～

今までに無い条件の良さ(寒いのとなぜかオレが走った枠だけ貸切状態ｗ)

とデフと空気箱のおかげ？で更新できたと思います。


で、本日はTC2000ファミラでした。

筑波は高気圧低気温で条件としては良かったと思いますがこちらは撃沈w

TC2000では空気圧高めでもヨレが大きく感じ、タイムは8秒フラットがやっとでした。

ちょっと高速コーナーがあるコースは不向きかもしれませんね。

といった感じで今年はすべてアジアンタイヤでいきます。

次回の走行はエイトリアンカップになると思います。ご一緒する方は宜しくお願い致します。

では、また！！

どうも、こんばんわ。

本日開催されたエイトリアンカップ2016　winterに参加してきました。

去年から変わった点はデフが入ったくらいです。

今シーズンはRE-71Rはやめて





ゼスティノ　グレッジ07RS　265/35R18にしました。


で、本日の結果は・・・

1分9秒165というタイムでした。

今回初めてゼスティノ使いましたが、セミウェットくらいなら全然いけて、国産ハイグリップラジアルと比べてほぼ同等のグリップ力な感じでした。

ウェットなのにタイヤも意外と溶けてました。

多分ドライで猿走りしたら、意外とすぐにタレると思いますｗ

にしても今回最高速が151キロだったんですが、去年からかなり遅くなってます。

タイヤにパワーが食われているのか、エンジンが終わりかけているのか・・・

本日のコンディションが悪いってもあると思いますが・・・

まぁ、1月のエイトリアンカップに期待することにしますｗ


エイトリアンカップ　最高～～！！


では、また！！

どうもです。

タイトル画像に一台競技が違う車が入ってますが、気にしない方向で・・・ｗ


futaさんれじさん写真提供ありがとうございます。







躍動感ある写真ありがとうございます。


さて、2012年にエイトを手に入れて以来、今回で4回目となるエイト祭り参加です。

もう今年でFINALということで、もっと前から参加しておけばよかったとしみじみ思います。

そんな僕のエイト祭りを振り返ってみると・・・


2013年　44秒166　255/35R18 FD RS-R　moreクラス参戦

2014年　42秒854　265/35R18 GY RS-Sport　 moreクラス3位

2015年　42秒551　265/35R18 GY RS-Sport　Expertクラス参戦


そして2016年今年のタイムは・・・


42秒227でした


こうみると、年々タイム的にはちょっとづつ上がってきているので(タイヤのおかげ)、来年こそ41秒台！！

といきたいトコですが、もうありませんｗｗ

エンジンは年々お疲れ気味ってことを考えると、今年デフを入れた効果があったと信じたいです。

最初のヒートの３週目がベストタイムだったので、やはり真夏は１発目で決めないとダメだなと思いました。

それ以降のヒートはどんなに頑張って走っても更新できませんでした＾＾；

でも無事に終了したので、それが一番良かったです。

最後に、僕がエイトを買って初めて参加したイベントがエイト祭りで、そこからエイトサーキットタイムアタックが始まりました。

長年エイト祭りを運営していただきましたRTEの皆様＆スタッフの皆様に感謝したいと思います。


エイト祭り最高～～！！

エイトリアンカップ最高～～！！



では、また！！