STP964のブログ一覧

ロールバーの中古を探したが見つからず。 待っていても出てこないし。 新品は高いし。 SAFETY21 他車用を使用して 加工を開始したのが2週間前。 塗装も完了して 部品としては完成！ あとは フロアーに穴開けして取り付けるだけ。 これで FSW S4枠の走行ができます。
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とてもブレーキポイントが手前で、コーナリングスピードが遅いですが 見てやってください。 でまたもや バケットシートのトップに固定したので 高速域でブレブレです。 こちら⇒ 2011.04.26 FSW動画
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4月4日以来の走行、2分5秒台をターゲットに行きました。 （仕事の電話とその対応で 落ち着かず．．．時々あります こういうの。） 本日のベストは 2分8秒44 、結果 タイヤがダメです。 2005年製NEOVA リアはスリップラインが出ていて 甘かったですね。 リアのブレイクが簡単に訪れます。 ...
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サウンドの公開要望をいただいておりましたので、以下に用意しました。 YOU TUBE動画 ↓
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大変お待たせいたしました。 4月4日にFSWを走行した際の3LAPをアップします。 再生順の最後がこの日のBEST LAPですが、他車と絡んでBESTですから まだまだ詰められますね。 Sタイヤにするにのは もう少し先にしようと思っています。 YOU TUBE動画はこちら→  ...
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1年5ヶ月ぶりのFSW、今日走って スッキリ！ そしてベストを更新しました。 2分6秒76、目標は5秒台でしたが届かず。 3周ウォームの8周アタックでしたが タイヤがたれてきてしまい 2005年製Neobaだからこれで良しかな などと 自分で言い聞かせ。 車載動画はあるのですが 露出オーバーと ...
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今日、FSWへ行く予定だったのに．．． 別のスケジュールに邪魔され、更に計画停電のために 午後の走行枠が減ってしまい、断念しました。 この時期に何を考えているのか？ と思われるかもしれないけど、心のケアもたまには必要なので。
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昨年 シフトリンクの変更を行ったことで シャフトの回転運動に大きな抵抗が生じていた この動きをスムースにするためシャフトエンドの構造を ユニバーサルジョイントに変更 5速に入れるときに大きな力を必要としていましたが、これで楽に入ります
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今、シフトリンクの改良をするため シフトロットを外しており 写真のようにジャッキスタンドで上げています。 そこへ 今日の地震！  ドキドキしながら揺れが収まるのを祈りました。 ガレージへ行って確認、大丈夫でした。 もし 下で作業中だったら と思うと怖いですね。
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すみません、ご存知の方 教えてください。 空冷911で ヒートエクスチェンジャーなしのマフラーに交換された方には 12V電気式のファンヒーターをお使いの方がいらっしゃるようですが、どこで購入されるのでしょうか？ 商品名や型番などご存知でしょうか？ よろしくお願いします。
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