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昇 龍 2010年9月24日 17:07 お疲れ様で～す♪ パワーもトルクも良さそうな感じで、乗りやすく楽しそうですね～♪ (#^.^#)	コメントへの返答 2010年9月24日 22:31 お疲れ様です ２６４度９ミリリフトのカムでノーマルクランク・・・限界ですよね
MEISTER-GRIP-MAN 2010年9月24日 17:09 俺のもそれぐらいにｗｗ	コメントへの返答 2010年9月24日 22:31 だったら僕に組ませて・・・(笑)
安藤健二 2010年9月24日 17:26 これはサーキットでどこまでタイムアップするか楽しみですよね？	コメントへの返答 2010年9月24日 22:32 そんな簡単にタイムはあがりませんよ １００ｐｓあがったら足もやらないと？
つよぽん？？ 2010年9月24日 17:30 ちょっといいビール補給したんですね♪	コメントへの返答 2010年9月24日 22:33 何気にハードスケジュールです^_^;
GOLDWINGMAN 2010年9月24日 18:26 トルクが凄いですね！ ニッパチですか？	コメントへの返答 2010年9月24日 22:34 ノーマルクランクですよ ピストンも１ミリオーバーサイズ ＢＩＧパワー意外も得意です(^_^)v
?????力乂レ才ン????? 2010年9月24日 19:59 馬力とトルクの恋愛関係がよくわからないのですが。。。 １ｍ長のｼｰｿｰに乗った私が跳ね上がる	コメントへの返答 2010年9月24日 22:35 さすがカメレオンさん いつも意味不明ですが なんとなく分かるんですよね＼(~o~)／
atu@ep91 2010年9月24日 22:06 私のスターレットの倍の排気量で 馬力は３倍になっちゃうんですね＾＾ 流石ＲＢ２６！！	コメントへの返答 2010年9月24日 22:37 ＥＰ９１もカムとタービンでまだまだ出ますよ！ でもＲＢ２６は別格ですね(^O^)
ちぃ～☆ 2010年9月26日 7:01 おおおお（＾０＾） オーナーさんが羨ましいです(笑)	コメントへの返答 2010年9月26日 11:36 燃えた車はもうさわりたくないですね^_^; 直して １００ｐｓ上乗せしました(^_^)v