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  5. プライベーターかよ・・・ [team　EIJI]
イイね！
   
2012年07月15日

プライベーターかよ・・・

プライベーターかよ・・・ 今日は休日出勤でタイプＭの作業！

俺は監督

工場長が作業
（お休みなのにごめんね(´ﾟ∀ﾟ｀；)）

サーキットメインの改造を施してもらって日産のメンバーをカラーだけで強化・・・

くだらない仕事

サーキットをなめてるＳＨＯＰが多すぎだよな

本当にできるＳＨＯＰなんてないもんな　　いまだに(＊｀д´)

やらないよりはいいけどね



こんな風に液体がぬけてブッシュが切れてくると危なくてしょうがない

予算の関係があるのは現実だけどこのオーナーはダメと言う人じゃない

腕やタイムに合わせて相談しながら付き合えるＳＨＯＰって本当に一握りだよな・・・
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2012/07/15 14:42:59

   

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この記事へのコメント

MEISTER-GRIP-MAN
2012年7月15日 15:44
あ～

液漏れで修了のサインですね。

私のもっと酷かったです。

今ではメンバー完全リジットですが！

ここをするとリアの挙動が手に取るように解るようになりますね！
コメントへの返答
2012年7月15日 16:51
冬の鈴鹿でハマリまくってましたからね・・・

もう無理だよって言ってたんですが・・・

次は一気良くくなる予定

目標ライバルに近づかないと！
MEISTER-GRIP-MAN
2012年7月15日 15:46
しかしそのカップを取るのがえらいしんどいんですよね・・・

工場長頑張ってください！
コメントへの返答
2012年7月15日 16:51
頑張るぞ～（笑）
ＴＡＳＫ☆大佐！
2012年7月15日 16:14
効果はあると思いますがブッシュの確認が出来なくなるんですよね～(^-^;
コメントへの返答
2012年7月15日 16:52
サーキットはリジットは基本ですね
328-sightseeing
2012年7月15日 17:18
この暑さだと工場にいるのも大変ですね～冷や汗


工場長にバイト代払わないと…(笑)
コメントへの返答
2012年7月16日 8:37
暑いのは寒いより楽だ！


そんなもん払えん
kazuvow
2012年7月15日 22:43
指摘されて、変更してホント良かったです♪
コメントへの返答
2012年7月16日 8:38
こんなところは常識です！
安藤健二
2012年7月16日 6:39
俺の車もそこはリジットですが２年町乗りもしてましたが不具合は無かったです、

減衰調整無しでその状態でもアイドラーズの予選で3秒フラット出てましたから今度の冬場は一秒切っちゃいそうだし鈴鹿でも大幅にベスト更新しそうですね、

てゆうか減衰調整無しであの雨のアイドラーズ富士優勝ってどれだけうまいのか？
頭のネジがぶっ飛んでるのか？
尊敬しちゃいます
コメントへの返答
2012年7月16日 8:40
事故でヒットしなければボデイに問題なんてでませんよ

できないＳＨＯＰが多すぎるんです・・・あっ

わからないＳＨＯＰですね

つよぽんさんはまだまだ速くなりますよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

   

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