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９割勝てないワンメイクレース・・・

特定のメンテナンスガレージしか勝てないんです

どこのサーキットでも同じような現象が起きてました

あるフォーミュラーレースでの事・・・画像は関係ないですよ？

例１　

そのワンメイクマシンはキャブが付いてます　口径は４５です

ＴＯＰチームのマシンのタイムが悪いとエンジン屋さんが来てキャブを変えます

タイトルがかかってくるレース後半戦でも良くキャブ変えます

ある時ＳＵＧＯサーキットでキャブの車検をやりました（あるエンジン屋さんは顔が真っ青でした）

ある青いマシン以外の上位入賞車両のキャブの内径が４８だったそうです・・・１・２・４・５・６位の車全部

ある青いマシンのドライバーはその話しを車検委員長に聞きました

それじゃ僕が一位ですかと聞いたら車検委員長が言いました

ワンメイクレースで５台失格なんて会社として恥ずかしくてできない、次のレースからお前もキャブをボーリングして４８のインナーパーツ組んできていいぞって言われたそうです

例２　　

速いチームのマシンがコースでスピンしました

そのマシンはコース上でスピンターンで向きを変えてコースに復帰しました

このマシンにはレギュレーションでＬＳＤの取り付けは禁止されています（要はオープンデフ、ＬＳＤ無しなんです）

例３　

梅雨時期でした、ある青いマシンが雨の筑波ＴＣ２０００で非公式コースレコードの５９秒台をフリー走行でマークしました

このクラスはフリー走行からライバル全車両のタイムをあるＴＯＰチームが計測しています

そのＴＯＰチームの監督が青い車のドライバーに走行後確認にきました

ＴＯＰ　　　「○ＩＪＩ君、今の走行で５９秒台だったよね」

○ＩＪＩ　　　「出ましたよ♪」

ＴＯＰ　　　「そうだよね、予選決勝は雨かも知れないから、うちは御殿場にレインタイヤ取りにいかせたよ」

○ＩＪＩ　　　「・・・？ワンメイクタイヤレースなのになんで取りにいくの？現場のタイヤサービスで買えるでしょ」

ＴＯＰ　　　「あっいやいやなんでもないや、勘違いだった～汗汗汗」　　変な話し方で変な態度？

まだまだありますが・・・

その青いマシンのドライバーは全ての謎が解明したそうです

なんで富士でＰＰからスタートしてＢコーナーまでＴＯＰを守っても簡単にストレートで抜き返されたのか？（キャブが大きければ直線はメッチャ速いですからね、でもレギュレーション違反ですよ）

ＴＯＰチームのマシンがコーナー立ち上がりで路面にブラックマークを残していくのを不思議に思ったことも？（ＬＳＤが付いていれば簡単ですね、これもレギュレーション違反です）

富士の雨の予選で２番手を５秒引き離してＰＰを獲った時も決勝の雨で追いつかれたのも？（タイヤに薬品を塗るそうです・・・これもバレませんね）

車検委員長から相談があってわかった事や相手が焦って自爆したから分かったんですが・・・

その青いマシンのドライバーは車検で落ちた事は一度もなかったそうです

でもとにかくその青いマシンは車検でアチコチ良く調べられたそうですよ

青いマシンのドライバーはチューニングカーは好きだったそうですが、レギュレーション違反してまでレースで勝ちたいなんて思ってなかったそうです

久しぶりの外出でした・・・

渋滞でほとんど車の中でしたが

十分楽しかったです

最後は三つ葉とうちの家族で麺龍オフ

家族みんな「美味しい～♪」を連発

帰りは高速で帰ってこれたし

やっぱり・・・出かけて良かった♪

いちご狩りはできませんでしたが・・・

僕の用は間に合いました♪

←久しぶりに相棒と御対面

処分できないんですよね～だって・・・

きっといつか僕の願いが通じて

本屋さんが「イベントに参加してください」ってなった時の為に準備しておかないとね(^o^)／

あと速いＳＨ○Ｐさんに「お前タイヤ・タイヤうるせえんだよ、そんな信用できねえならお前の条件通りに履き比べしてやるから車もってサーキットに来いよ」って言われてもいいようにもね(^_-)-☆

なんてね・・・ふんっ　けっ　ちっ　

エボⅦに使う部品をとって、転がし用の手院のショックはずさないと

せっかく来たのに、遅かった…

イチゴ狩り、したかった～

長女に攻められてます

自宅出て、三時間半…

まだ、４０キロしか進んでない

タロウも寝ちゃった

俺も寝たい…