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hide@車犬(くるまいぬ)のブログ一覧

2016年11月29日 イイね!

アイドリングストップってこういうこと!?

先月終わりから繁忙期対応で4班2交替制(12時間勤務)を年内まで3班2交替制(12時間勤務)に変更して対応していることもあり、疲れがとれない毎日を過ごしています。

そんな勤務終わりの帰路での出来事です。
最近だんだんと寒くなりつつあり、エンジンが温まっていないとアイドリングストップ(アイスト)する頻度は減りつつありますが、信号待ちで停車した際アイストしました。
青信号になり前の車に続いて発進しようとブレーキから足を離した際メーター類全灯しアクセルを踏んでも前に進まない・・・・。CTBA(シティブレーキアクティブシステム)が動作した?と初めは錯覚しましたが、エンジンがかかっていないことに気が付く。
場所は片側1車線の主要国道で帰宅ラッシュ時間は過ぎてはいたけど、自分の車の後ろにも複数台が同じように止まっていて進むのを待ってます。
慌ててスタートボタンを押すもエンジンがかからない・・・・!それもそのはず、Dレンジのままではエンジンがかからない構造になってます。後続車が信号が青なのに進まないのかいら立つまでに何とかとしないといけないけど、ハザード一応点灯させPレンジに入れスタートボタンを押すとエンジンがかかりました。

すぐ近くにDがあるので一応診てもらおうと急遽閉店間際のところへ。駐車場に車を止めるとすぐ工場長が駆け寄ってきたので事情を説明しました。パソコンを繋いで診断してもらうも発生した症状の履歴は残っておらず、とりあえずプログラムそのものに問題があるかもしれないとの事で最新版に書き換えしてもらい学習させて様子を見ることにして帰宅しました。

Dから自宅まで10分ほどなのですぐに到着。
問題が改善されたことを確認するため庭先でブレーキを踏んで停車するとアイスト状態になったのでブレーキから足を離した途端・・・

はい、再現!!!!!!!


安全の為Pレンジに戻しましたが完全にエンストです。
すぐDの営業に連絡すると工場長と一緒に代車を持ってきました。


ノーマルのNボです。明日は店休日の為明後日以降本田技研と連絡をとって対応を検討するそうですが、これって完全リコール対象でしょう!
Posted at 2016/11/29 22:49:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車(N BOX) | 日記

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何シテル?   09/20 14:14
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