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2012年07月20日

チラ見せ６

最近，フェイスブックのMAZDA公式サイトに次期MAZDA６（ようするに次期アテンザ）の映像が小出しに出てきてるんですが・・・。

むきーっ！早く全体を見せろ！って感じです。

・・・って思ったら流出してきたらしき画像が見えたり。

ヘッドライトは↑の写真の『SHINARI』（靭）や『TAKERI』（雄）のようなシャープな目じゃなくて現実的な感じおさまってしまったのはちょっと残念かな？

↓carviewのトピックスにもワゴンのテスト車両の画像が出てましたね♪

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Posted at 2012/07/21 04:11:51

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ユーケイ 2012年7月21日 7:52 CX-5 のスポーツタイプ、って感じですね(o^^o) カッコいい(o^^o)色もいい(o^^o)	コメントへの返答 2012年7月22日 22:36 YuuKeiさん，こんばんは。 CX-5と同じデザインテーマ「魂動」を受け継いでいますからね！最近のマツダ車は以前にも増してカッコ良くなったと思います。
がくせら 2012年7月21日 8:42 ちょっとだけよ～(//∇//) って、カトちゃんか？焦らされると、興味をそそられますよね… まんまと、罠にはまってます(笑)	コメントへの返答 2012年7月22日 22:39 がくせら@ODYさん，イイネありがとうございます。はい，焦らされると余計そそられるのが人情というものですね。（＞そうか？）もう全部見られましたか？
せいこパパ 2012年7月21日 10:01 おはようございますm(__)mせいこパパです。なかなか良さげですね(^_^) お屋根は、開かないのが・・・・です	コメントへの返答 2012年7月22日 22:42 せいこパパさん，イイネありがとうございます。グラマラスなボディーがそそります。これは屋根はあかないですが，↑の写真のSHINARIはグラスルーフで車内は明るそうでしたよ。
ティモシー1125 2012年7月21日 12:20 ＳＨＩＮＡＲＩがそのまま発売されると、いいんですけどね～、ＭＴのＦＲ（笑）やっぱり、無理ですよね・・・	コメントへの返答 2012年7月22日 22:46 pick_upさん，こんばんは。はい，僕もSHINARIがそのまま発売されるの希望！に一票なんですが。かなーり実現性はないでしょうね。噂のウの字も聞こえてきません・・・。 (T_T)
スクラム６２ 2012年7月21日 18:27 なかなかいいカンジですね＾＾ｖデビューがたのしみです！！	コメントへの返答 2012年7月22日 22:47 スクラム６２さん，初コメですね？ありがとうございます。デビューは今年の12月と噂されています。ちょっと待ってたらすぐですね。
あらあら♂ 2012年7月21日 18:40 こんばんは。 "チラ見せ"がチャンネーだったらアリですよね！？ヘッドランプのツリ目具合は、切りかきが大きい割りにシャープに見えますよ！！ただ、グローバルって言葉だけで大型化（肥大化）は避けて欲しいです！	コメントへの返答 2012年7月22日 22:53 あらあら♂さん，イイネありがとうございます。チラ見せチャンネー，大歓迎です。 ↑ならシャープなボディーが希望ですが・・・アテンザならグラマラスなボディーでも良いと思います。あのラインは素敵です。
nekobasusann 2012年7月21日 19:37 またまたソソるデザインで出てきそうですねぇ♪	コメントへの返答 2012年7月22日 22:56 nekobasusannさん，こんばんは。そそるラインのデザイン，よいですよね。気になるでしょ？気になるでしょ？楽しみです♪
ocyappachi 2012年7月22日 0:25 こんばんは。　次期アテンザですか。ピラーが急角度で流麗で、クォーターガラスが縦方向に薄い作りで車高が低い感じに見えます。こういうスタイルはスポーティな印象でアテンザのイメージに良く似合うと思いますが、裏を返せばセダンにとって重要な居住性を犠牲にしかねないデザインでもありますので、上手くパッケージングしてくれればとても良い車になるんじゃないかなと思います。評論家みたいな表現になってしまい申し訳ありませんが、マツダが作るスポーティ・セダンなら相当かっこ良くなると期待したいですね(^_^.)。	コメントへの返答 2012年7月22日 23:00 ocyappachiさん，こんばんは。まあ，居住性ばっかり求めていたらMAZDAらしさって無くなると思うので，そこそこ持たせつつ，スタイル，走りを追求してもらいたいですね。単なる広さだけなら他のメーカーがいくらでも作っているでしょうから。 (^_^;)
91㎏@見習いウテシ 2012年7月22日 13:25 こんにちは。かなりコンセプトカーに近いスタイルで出てきましたね♪ 5ドアの設定が無くなるようで残念ですが、次に乗り換える車の有力候補になりそうです。マツダ地獄からは当分抜けられそうにないですw	コメントへの返答 2012年7月22日 23:04 91㎏さん，イイネありがとうございます。ほぼ，「雄」（TAKERI）ですよね。僕もまわりにも「アレのまま出たなら買うっ！」ってかたが何人かいらっしゃいますよ。形状についてはいろいろ噂がありますね。5ドア廃止ってのもそうですし，逆にそのうち2ドアクーペが出るなんて噂も・・・。マツダ地獄だなんて・・・傍から見るとそうかもしれませんが，僕らから見れば天国ですよね♪
カワトラ 2012年7月22日 22:45 次期アテンザ、更に大きくなるボディデザインが心配です。海外なら良いのですが、日本だと現行型のサイズがギリギリかと…。従兄弟が、現行のワゴンに乗ってますが現行でも取り回しに気を使うそうなので、次はアクセラ辺りになるかも。内装とかは非常に良いのですがねぇ…	コメントへの返答 2012年7月22日 23:08 カワトラさん，こんばんは。デザインや，SKYACTIV-Dを積む（？）と言う噂で盛り上がっているところですからね。まあ，アテンザならMAZDAのTOPグレードな車ですからあまり小さくまとまってもらいたくはないです。不必要に大きくなってほしくはないですが，現行サイズ近くなら恩の字ではないでしょうか。その分，次のアクセラはスマートに行って欲しいですね。

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がくせら 2012年7月21日 8:42 ちょっとだけよ～(//∇//) って、カトちゃんか？焦らされると、興味をそそられますよね… まんまと、罠にはまってます(笑)	コメントへの返答 2012年7月22日 22:39 がくせら@ODYさん，イイネありがとうございます。はい，焦らされると余計そそられるのが人情というものですね。（＞そうか？）もう全部見られましたか？
せいこパパ 2012年7月21日 10:01 おはようございますm(__)mせいこパパです。なかなか良さげですね(^_^) お屋根は、開かないのが・・・・です	コメントへの返答 2012年7月22日 22:42 せいこパパさん，イイネありがとうございます。グラマラスなボディーがそそります。これは屋根はあかないですが，↑の写真のSHINARIはグラスルーフで車内は明るそうでしたよ。
ティモシー1125 2012年7月21日 12:20 ＳＨＩＮＡＲＩがそのまま発売されると、いいんですけどね～、ＭＴのＦＲ（笑）やっぱり、無理ですよね・・・	コメントへの返答 2012年7月22日 22:46 pick_upさん，こんばんは。はい，僕もSHINARIがそのまま発売されるの希望！に一票なんですが。かなーり実現性はないでしょうね。噂のウの字も聞こえてきません・・・。 (T_T)
スクラム６２ 2012年7月21日 18:27 なかなかいいカンジですね＾＾ｖデビューがたのしみです！！	コメントへの返答 2012年7月22日 22:47 スクラム６２さん，初コメですね？ありがとうございます。デビューは今年の12月と噂されています。ちょっと待ってたらすぐですね。
あらあら♂ 2012年7月21日 18:40 こんばんは。 "チラ見せ"がチャンネーだったらアリですよね！？ヘッドランプのツリ目具合は、切りかきが大きい割りにシャープに見えますよ！！ただ、グローバルって言葉だけで大型化（肥大化）は避けて欲しいです！	コメントへの返答 2012年7月22日 22:53 あらあら♂さん，イイネありがとうございます。チラ見せチャンネー，大歓迎です。 ↑ならシャープなボディーが希望ですが・・・アテンザならグラマラスなボディーでも良いと思います。あのラインは素敵です。
nekobasusann 2012年7月21日 19:37 またまたソソるデザインで出てきそうですねぇ♪	コメントへの返答 2012年7月22日 22:56 nekobasusannさん，こんばんは。そそるラインのデザイン，よいですよね。気になるでしょ？気になるでしょ？楽しみです♪
ocyappachi 2012年7月22日 0:25 こんばんは。　次期アテンザですか。ピラーが急角度で流麗で、クォーターガラスが縦方向に薄い作りで車高が低い感じに見えます。こういうスタイルはスポーティな印象でアテンザのイメージに良く似合うと思いますが、裏を返せばセダンにとって重要な居住性を犠牲にしかねないデザインでもありますので、上手くパッケージングしてくれればとても良い車になるんじゃないかなと思います。評論家みたいな表現になってしまい申し訳ありませんが、マツダが作るスポーティ・セダンなら相当かっこ良くなると期待したいですね(^_^.)。	コメントへの返答 2012年7月22日 23:00 ocyappachiさん，こんばんは。まあ，居住性ばっかり求めていたらMAZDAらしさって無くなると思うので，そこそこ持たせつつ，スタイル，走りを追求してもらいたいですね。単なる広さだけなら他のメーカーがいくらでも作っているでしょうから。 (^_^;)
91㎏@見習いウテシ 2012年7月22日 13:25 こんにちは。かなりコンセプトカーに近いスタイルで出てきましたね♪ 5ドアの設定が無くなるようで残念ですが、次に乗り換える車の有力候補になりそうです。マツダ地獄からは当分抜けられそうにないですw	コメントへの返答 2012年7月22日 23:04 91㎏さん，イイネありがとうございます。ほぼ，「雄」（TAKERI）ですよね。僕もまわりにも「アレのまま出たなら買うっ！」ってかたが何人かいらっしゃいますよ。形状についてはいろいろ噂がありますね。5ドア廃止ってのもそうですし，逆にそのうち2ドアクーペが出るなんて噂も・・・。マツダ地獄だなんて・・・傍から見るとそうかもしれませんが，僕らから見れば天国ですよね♪
カワトラ 2012年7月22日 22:45 次期アテンザ、更に大きくなるボディデザインが心配です。海外なら良いのですが、日本だと現行型のサイズがギリギリかと…。従兄弟が、現行のワゴンに乗ってますが現行でも取り回しに気を使うそうなので、次はアクセラ辺りになるかも。内装とかは非常に良いのですがねぇ…	コメントへの返答 2012年7月22日 23:08 カワトラさん，こんばんは。デザインや，SKYACTIV-Dを積む（？）と言う噂で盛り上がっているところですからね。まあ，アテンザならMAZDAのTOPグレードな車ですからあまり小さくまとまってもらいたくはないです。不必要に大きくなってほしくはないですが，現行サイズ近くなら恩の字ではないでしょうか。その分，次のアクセラはスマートに行って欲しいですね。