CHELLのブログ一覧

おっと，カモメの話が長崎に行ったままで止まっておりました。

BLACK編の続きです。

とりあえず長崎駅の中を散策してみる。


新幹線の開通に期待が高まっている感じですね。


お昼ご飯は五島うどんにしてみました。
三種類の出汁でうどんを楽しむ。

で，観光を楽しもうかと思ったのですが外は滝のような雨・・・。
もともとそんなに滞在するつもりはなかったので折り返すことにしました。


ホームにはすでに帰りの「かもめ」が入線しています。


一瞬の長崎滞在でした。
（また今度ゆっくり来るよ）


かもめ22号。


復路は885系「白いかもめ」です。


往路の「かもめ」とは似ても似つかない。


フロントにあるエンブレムは「ソニック」のもののようにも思いますが，まあいいか。


九州の都市間特急のエンブレムはカッコいいですね。


出発まで時間があるのでちょっと車両を探索。


デッキのスペースはギャラリーみたいになってます。これは陶磁器のイメージですかね。九州は焼物の有名なところもあるし。


星夜を走る。


あ，ここはソニックになっている。


乗るのはクモハです。


帰りは自由席にしました。


デッキから見た座席。仕切りがガラスなんだ。
行きの787系とはずいぶん印象が違います。


なぜ帰りは自由席かというと，この席に座りたかったから。先頭車の一番前。
停車中は前面は曇りガラスなのですが。


列車が走り出すと曇りがなくなって前方が見える！


運転席かぶりつきで見られます。
もう少し座席が高いと前面展望も良いのですが，まあそこまでは言うまい。


さよなら長崎。向こう側は新幹線の線路ですね。
次に来るときは向こうの線路か。


帰りは海側の席にしました。


残念ながらこんな天気なんでそんなに眺めは良くないですが。


この景色，見るために新幹線が開通しても長崎本線も特急を残してくれないですかねぇ。


海沿いをかっ飛ばす885系。


晴れていたら雲仙岳が見えたのかな。


行きに比べてスピードが出ているなっておもったら，よく考えると885系は振り子式なので実際スピードも787系よりも出る模様。
見よ，この傾き！


在来線特急なので鈍行もあっという間に追い抜きます。


もう佐賀まで戻ってきた。


なんか駅舎のないホームだなって思ったら臨時駅のバルーンさが駅らしいです。
佐賀インターナショナルバルーンフェスタが開催されるときだけ利用できるらしい。


「かもめ」はさらに福岡へめがけて飛びます。


数時間前に居た博多まで帰ってきました。


885系，初乗車でしたが楽しかったです。（グリーン車も乗ってみたかったけどね）


博多ではソニックとホームを挟んで並ぶ。
「かもめ」の弾丸旅行，楽しかったです。ありがとう！787系！885系！

次に長崎へ行くときは違う列車で行くんだろうな。

ちょうどGWは玉ねぎ（早生）の収穫の時期です。

今年は大きいのもあり，小さいのもあり。
トウがたったやつもわりとあったかなぁ。


採った後はトラクターでスキ込んでおく・・・久々に乗ったのでローターを下すのがなかなか下りなくて手間取る。
(;´∀｀)
トラクターの運転はまだまだ初心者ですわ。

天気の良い連休中日。

お出かけしないともったいないよねってことで
東広島方面へと繰り出しました。
平日と言うことで子供たちは学校なので嫁さんと行きます。


道の駅 湖畔の郷福富。
最近，リニューアルされたみたいですね。


徐々に人の賑わいも戻って来たみたいで施設隣接の駐車場は満車。少し離れた第二駐車場へ停めました。
キッチンカーも来ていました。


佐世保バーガー，美味しかった。


少し近所を走りまして，


はじめてトムミルクファームへ来てみました。


前々から名前は聞いていたんですが，へー，こんな感じのところなのね。


今度は子供たちを連れてきたら喜ぶかな。

一晩，コテージで過ごして

朝を迎えます。




朝から肉焼く。


さあ，お世話になったコテージのおかたづけ。


たくさん積めるCX-8。こういうのは良いところだねぇ。


あーあ，帰るのかー。


さあ，出発。


っと，１５分くらい行ったところで，嫁さんと子供たちは途中下車します。


やってきたのはこちら（嫁さんカメラより）


とことこトレイン雙津峡温泉駅。


以前に僕が乗ったことがあるとことこトレインに乗ってみようということで三人はそちらへ向かいました。
あ，ちょうど雙津峡温泉駅へ向かっている。


やってきたところ。

ちなみにとことこトレインとは・・・以下Wikipedia 錦川鉄道の項目より引用。
ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
国鉄時代に岩日北線として建設されていた錦町 - 日原間のうち、完成していた錦町 - 雙津峡温泉間の路盤を有効活用したゴムタイヤ遊覧車「とことこトレイン」の運行（岩国市錦町総合支所からの委託）があげられる。この未成線活用策に対しては、2004年（平成16年）10月に国土交通省から地域活性化への貢献部門で「日本鉄道賞」を受賞している。なおゴムタイヤ遊覧車としては片道運行距離（約6km ）は日本一。また、赤・青・黄・緑・白・桃の6色の蛍光石を使用した光るトンネル壁画（広瀬トンネル、全長1,796m）の連続距離も620mで日本一である。
ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
です。


雙津峡温泉駅で折り返し。この日は二編成が連なって運行していました。
嫁さんと子供たちは無事にチケットを買えて乗り込む。


僕はCX-8で追いかけます。


岩日線未成線を行くトコトコ。


立派な橋脚です。ホントなら使わずに放置されるところをこうやって利用されて良かったんだろな。


追っかけて別の場所へ。


手を振る♪


ちなみに高架橋側から見るとこんな感じだったそうな。
ちょうどこのあたりに高架駅ができるはずだったんだそうです。


その高架からトンネルに入ったところの光るトンネル壁画。


僕が乗った時と同様に止まってくれて降りて見学で来たそうです。


キレイ☆って喜んだらしいですよ。


僕は先回りしてこちらで待機。
終点の錦川鉄道錦町駅。


バッテリーカーの走行音がトンネルから聞こえてきた。


到着。


今度は列車で来てあげたいところです。

そんな二日間でした。