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先日ポチったHKS毒キノコのファンネル部を
スロットルボディに取り付けてからの〜
純正エアクリーナーに大穴を開けて
上からカパっと被せて暫定でボルト2本で固定。
思いのほか普通に付きましたが
フィーリングに変化があるのか
あったとしても気が付けるかは不明です(笑)

正面は中々の迫力
175/60R13の、ぶっといタイヤがいい感じ


ん〜
なんでしょう
この貧弱な純正アルミにスタッドレスタイヤのアンバランス(笑)

ジムカーナでは5Jで165/55R12のSタイヤをリアに履きますがフロントタイヤとのアンバランスは否めないでしょう。

感触を掴むため次の週末までこれで通勤しますが
わかる人が見たら恥ずかしいです。

それから新品のタイロッドエンドと相まって
ハンドル劇重になりました。
片手でロックトゥロックいけるかな
それができないとスラロームでのタイムは落ちる予感。
油圧サイドを駆使してお尻フリフリと抜けられるとタイムアップの可能性あり。
練習したいですが近所で開催される練習会の殆どがSタイヤ禁止の昨今。
やっぱりぶっつけ本番しか無いのかな。

なんだかんだ言ってもジムカーナが楽しみなのは間違いないですが♪

ミニ用13インチホイールを2本安くゲット

ここからタイヤチェンジャー購入しマウントヘッド加工までの道のりが始まったのです。

せっかくならADVAN A050のG/2Sコンパウンドタイヤが履きたくなりまして。
13インチのラインナップは
175/60R13だけ
扁平60のタイヤを付けて走れるのかも分からない状態で新品タイヤは怖くて買えない。
中古タイヤの同サイズを安く買いまして。
組み込みを業者に頼めば1本1500円
3000円か〜
なんて思いながらネットを徘徊
昔から知ってはいましたが手動タイヤチェンジャーが相当安くなってきてる。
送料込で7000円足らず？
これ買って2回交換すれば元取れるんぢゃね！

でマウントヘッド加工まで行った訳で
計10000円位掛かりましたが
これからG/2Sコンパウンド使えば結構頻繁にタイヤ交換が発生するので結果オーライ。



でついにタイヤドッキング。

ミニに装着し着地

おおオフセットもピッタリ


想定内のハンドルの切れなさ(笑)
当たってます。



結構ズバズバやってしまうワタシですが
さすがに今回はこのまま20分は悩みました(笑)
後戻りできませんので。


で、ズバッと

最大で30mmフェンダーアーチをカットし
10mm折り返して40mmのクリアランスを確保



バッチリ♪
左右に切ってもどこにも干渉無し！
1Gではね。
ハンドルフルロックでバンプした時に
フェンダーの内側に当たる気がしますが
右に切ってる時はロールして右側は浮くから大丈夫でしょう。

オーバーフェンダーの取り付けの前半分を
10mm上に変更して違和感無し！

今日は右側だけフェンダーカットしたので
今週末に天気が良ければ左も切ってテスト走行します。

取外し編もあるのでよかったら見てくださいませ

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：ガラスコートはしていません。
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：使った事はありません。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


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