1000chanのブログ一覧

先週の金曜に首都高に走りに行ったときに「パシッ」って音がしたんだけど、特に気に止めてなかった。

今日、洗車した時に2センチくらいの飛び石傷を発見。他の場所もよく見てみたら、ボンネット、リップスポイラーにえぐるような傷を発見。すぐに保険屋に電話したら、保険で問題なく直せるとのこと。車両保険に入っててよかった。

さらにショックなのが、ねずみ取りの餌食になったこと。今日の昼間に市道を走っていたら２２km/hオーバーで。COMP BOOSTを入れたこともあり気持ちよく走ってしまったわけで。レーダー探知機つけてるのに、警告出してたっぽいけど気づかず・・・。アホすぎるわ。。去年の６月にも白バイに捕まって、対策でレーダー探知機買ったのに。

GT-Rっていつの間に法定速度以上になってることがあるから、やっぱり気をつけなきゃいけないと反省中。この車に乗ってから２回捕まった・・・。今まで捕まったことなかったのになぁ。

GT-Rが保証修理から帰ってきました！

修理箇所は以下のとおりです。

・フロントサスペンション　左右
・パワステASSY
・コントロールレバーブーツ
・ハイキャス　インナーソケット左右
・ロアアーム　左のみ　←保証だから壊れている方だけ！
・フロント　ハブベアリング　左右

この修理で、ミッションケース周りのオイル漏れ、ステアリングラックからの異音が無くなったことが確認できました。
ただ、この修理ではリアからのコトコト音(低速時のみ)は消えていませんでした。何が原因なんでしょう・・・。

そしてまた新たな問題が・・・。
エンジンが温まっているときのみ、エンジン始動直後１秒間ほど、フロアから「ヴィーン」という音が軽い振動と共に発生するようになりました・・・。これもパワステが原因だと思っていたのですが、どうも違うようです。


上記に加えて、純正エアクリーナー交換・１２ヶ月点検・ワイドトレッドスペーサー取り付けを実施しました。

総走行距離：59,788km
　

今まで購入時に装着されていたブリジストンのGⅢを履いていました。ただ、結構激しく内減りしているし、2003年製造の物だったので、値上がる前に思い切って、DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC 245/40 R18に交換しました。

購入は価格.comで一番安いところで。「古いものが送られてくるのでは」と不安でしたが、送られてきたものは今年の第14週目に製造されたものでした！よかった～。

交換は「持ち込み大歓迎！！」のタイヤフィッターさんでやってもらいました。
30分ほどで作業は終わり、走ってみるとぜんぜん違う！！今までほんの少しの轍でもハンドルを取られていましたが、今はどっしりと安定しています。また、ノイズ・振動もかなり小さくなりました。また、転がり抵抗が減ったようで、今まで5速で走行していたところを6速でも行けるようになりました。エンブレの効きも弱くなりました。タイヤがスムーズに回っているのを感じます。燃費も良くなるんじゃないでしょうか。いやぁ～、本当にびっくりしました。運転してて疲れにくくなりました。遠出したい！

タイヤ自体のインプレはまた今度。ていうか自分のテクニックじゃ使い切れませんが・・・。

金額的にはトータルで11万で出来ました。以前ディーラーで見積もってもらったら21万くらいだったような・・・。安く交換できて、効果も十分体感できて大満足です。

走行距離　59,550km時に実施。

HIDバーナーを交換しました。

商品は「EAGLEYE 6000K」です。なかなか評判が良いので購入しました。

実は、この商品の前に他社の6500Kのバーナーに交換したのですが、青すぎて路面の見え方に違和感があったのと、かなり暗く感じたので交換をしました。1ヶ月くらいしか使ってません・・・。勿体無い。

で、購入に際してメーカーとやり取りしたのですが、とても感じが良く気持よく購入することができました。この商品、昔は3200lmと表示されていたらしいのですが、数年前に規格が統一されて現在では2500lmと表示されています。ちなみに前に使っていたものは2300lmでした。

実際に点灯させてみると、路面を照らす光は純白に少し紫が入った感じ。ヘッドランプを直接見ると、薄い紫色です。なかなかイイです。

走行してみると、以前より明らかに路面が見やすくなっていて満足！！たった500k
の差ですが、こんなに違うとは。6000kを選ぶ人が多い理由がわかりました。
ちなみにナンバー灯はMONSTER LED 6500kです。色が結構違いますね。

ポジションの色とずれてしまい、何だか気持ちが悪いのでCYBER STORKのベスト・ポジションLEDで調整しようかと思っています！

先週、日産プリンス東京　モータースポーツ室でリフレッシュ点検を受けてきました。

この３４は日産のディーラーで購入し、この1年はそのディーラーで面倒を見てもらっていたのですが、故障等の対応・説明がどうも納得できませんでした。保証が3年効くんですが故障しても「とりあえず様子見」なんですよ。担当者も別にGT-Rが好きそうでもなさそうだし、「この店では大切なGT-Rは任せられない！！」と感じ、モータースポーツ室の門をたたきました。もちろん、日産なので保証も効きますしね！

しっかり見て欲しかったので、点検前にあらかじめ車両の不安点をすべて書き出したプリントを持参しました。そのおかげで、不安個所について詳しく話を聞いてくれました。これも今までの所はなかった。「ハイ見ときます～」で終わりだった・・・。

点検では私も立ち会いで、不具合箇所を確認してくれました。普段リフトアップされた愛車を見ることがないので興奮しました～。わくわくドキドキ。改めて自分はGT-Rが好きなんだなぁと感じることができました！この写真のアングルも普段は見られない角度。パンちら～(笑)

気になる不具合点ですが、出てくる出てくる。前のディーラーでも見てもらったオイル漏れは、トランスファーからの漏れではなくシフトレバーブーツ切れでした。そりゃ治らなかったわけだ。ほかにもパワステのタンク内に金属粉があったので指摘したら、これはイカンということでASSY交換。これも前の店では無視された。ほかにもハブのガタ、ハイキャスのガタ、フロントショックからのオイル漏れなどなど計7点の整備箇所が見つかりました。これ自分で払ったらウン十万ですよね・・・。本当にディーラーで購入して良かった。もとが取れそうです。

サーキットのお誘いも頂き、やっとGT-R LIFEが始まる感じ！見てもらって本当によかった。1年に1回は受けよっと。

走行距離　59,395km時に実施。