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《 ジャック 》の"インテグラR 12SPEC Ver2.0" [ホンダ インテグラタイプR]

整備手帳

作業日:2016年4月12日

錆対策と、今後のために

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
2年前にも作業していたのですが、

http://minkara.carview.co.jp/userid/767968/car/653331/2824702/note.aspx

フェンダーを留めているネジがまた錆びてきました。
2
ネジを外すと、塗装の上にも錆が乗ってます。
3
サンドペーパーで錆を落として、

錆を変質させる薬品で処理しました。
4
ステンレスのネジを買ってきて
5
こんなネジを作りました。
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タッチアップペイントで使って、色を塗りました。
7
ネジを取り付けて終了。


錆がなくなると、すっきりしますね(^^)


SDIさん、これならステンレスですけど
使い方は大丈夫ですかね?
8
2016年4月15日、16日で作業やり直し。

色塗って、再度取り付けしました。

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この記事へのコメント

2016年4月12日 23:26
恐らく、徹底的にやるならフェンダーもボルト、ワッシャーも下地スプレー、インテカラースプレーだと思います。タッチペンだと塗膜が安定せず、水の浸入が激しい箇所なので、錆びやすいと考えられます。水や塵なども水分を含んでしまうので、金属腐食が起こり、サビが発生します。私ならフェンダーは下地スプレーと白スプレー。ネジ部に軽く塗装してワッシャー部を特に裏をスプレーして、最後に締めたらまた上からボルト全体にかかるように缶スプレーという対策をしますね(^-^)
コメントへの返答
2016年4月13日 22:48
プロのご意見、ありがとうございます。

ひとまず、ネジを一度外して、ネジなどにスプレーして取り付けし、取り付け後の仕上げスプレーもしてみようと思います。

仕上げはクリアの缶スプレーをしてみます。
2016年4月13日 20:09
可能であれば、ステンボルトであっても上から純正色を塗装しておいた方が無難と思います。

参照

http://www.jssa.gr.jp/contents/faq-article/q9/

サビ落とし→さび止め処理→純正色塗装→ボルト留めの順序であれば間違いないかと。

私も気になっていたので、同じ所をチェックしてみましたが...フェンダーがFRPでボルトが純正+塗装してたので大丈夫でしたw
コメントへの返答
2016年4月13日 22:55
リンク先、読んでみました。

これは、相応に塗装してからやり直しですね。

ありがとうございました。

あのDC2、フェンダーFRPだったのですね。
知りませんでした(^^;

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