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仕事中スマホはマナーモードですし、家族で買い物に行っている時はGパンの後ろポケットでは音を出していてもバイブでもナカナカ気づくことがなく、2000円程度のブレスレットタイプのスマートウォッチを使用してました。

しかし壊れてしまったので思い切って本格的なスマートウォッチを購入！



なんと少し前に導入したFOBOtireにも対応してました！
https://minkara.carview.co.jp/userid/768097/car/654444/9608199/parts.aspx




イイ感じですが、スマホほどサクサク感はないです。安価なブレスレットタイプのスマートウォッチは4,5日充電しなくてもOKでしたが、これは毎日充電が必要ですね…

ただ運転中フリーハンドで電話できるのは素晴らしいです！ヘッドセットやイヤーセットはいかにも！って感じですが、ステアリングを握ったまま会話できます！まぁー運転中に電話しないですけど…

久しぶりに積もりました(^^)

なんか…やる気のない雪だるまができました(-_-;)

ちょくちょくワックスを施工しキレイにしていましたが、今回3連休なので気になっていたガラスコーティングを施工してみました。

今回施工したのはピカピカレインです(^^♪



ガレージがあり環境は良いですが、もう１０年です！
まずシュアラスターの水垢とりで全面をキレイに磨き上げます。
ワックスも水垢もキレイに取れるのが分かります。あまり雨に濡れてませんが水垢は付いてますね。
更に洗剤で磨き上げてから施工しました。

ガラスコーティングを塗っては直ぐに付属の布で拭き取ります。
非常に施工は楽で２回通り施工しました！



ん～キレイです！ピカピカ！



いい感じ！



まだまだ大事に乗ります(^^♪

「ABS/ESP FAULT!」エラーが出てから4ヶ月。。。やっと直りました(^^)

最初はVCDSでエラーをチェックすると「ABSポンプの故障」のようで、念のためDへ行き診断してもらうと、やはりABSポンプ故障で交換が必要とのこと。
ユニットごとの交換なので、なっなんと43万円( ﾟДﾟ)





さすがに高すぎるのでDIY修理に挑戦。はんだ割れが原因の場合もあるようなので分解して修正してみましたが効果なし…


海外オークションでABSユニットをD修理代の1/10にて購入してDIY修理をやってみました。
これは前車の情報が残っており書き換えが必要（マッチング）。VCDSとODISを駆使しABSエラーは改善できましたがESPエラーはどうしても消えません。


原因はABSポンプ故障だったので、元のABSユニットに海外オークションで購入したABSポンプを移植しました。


基盤とポンプを分解し、元の基盤と壊れていないABSポンプを合体！


なっなんと！解消されました(^^♪
FAULTをクリアーしても直ぐエラーが出てましたが、エラーは表示されません。


インパネからやっと警告灯がきえました(^^♪

先日海外から届いたODISで色々とやってみました。

現状の問題点はABSユニットのポンプが故障して中古のABSユニットを取り付けましたが、前車の情報が更新できずエラーがでまっくてる状態です。



ABSユニットを更新すると、情報更新も必要となりテスト走行が必須となるようです。
テスト走行しようと思っても中古のABSユニットに全車の情報が残っていてテスト状態にも入れません。

そこでODISでスキャンし色々とクリックし、情報にエラーがある場合は現状の装備をウィザード形式で選択していき全車情報を更新してみました。
とはいえ手探り状態でPCでの操作も録画してたつもりですが録画されてませんでした( ﾟДﾟ)

↓スキャンしエラーを１つづつ更新してみました。今回はステアリング情報の更新（パドルシフトはあるか？オーディオ操作スイッチはあるか？等）とブレーキの仕様とFWDかAWDかなどウィザードに沿って選択していきました。


すると「ABS」警告灯が点灯から点滅となり、やっとテスト走行ができる状態となり、近所の広い駐車場で右へグルグル！左へグルグル回ると、なっなんと警告灯が消えました(^^♪


しかーし、まだESP（横滑り防止）の警告灯が点灯してます。まぁーこいつも同じくリセットで対応できそうな気がしてきました。

ん～奥が深いODIS。何ができるのか？今後が楽しみです(^^♪