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NEUSPEEDのパワープーリーを装着して乗ってみました。

乗って直ぐですが「ん？車が軽いな！」って感触です(^^♪

高回転域ではあまり変化を感じられませんでしたが、停車～発進が特に感じられました。また低速でアクセルをクッと踏むと車が敏感についてくる（加速する）感じがありました。

まぁー「エンジン出力軸で5馬力UP」ってことなので、この程度感じられればOKかな(^^）



ん～軽四で坂道を登っている時にエアコンOFFしたら、少し走る様になる感じでしょうか？（ちょっとした変化？）
分かりにくい例えですかね…

新たなパーツ取り付けを考え工具を購入しました(^^)/

欧州車に必須のトリプルスクエアー（三重四角）のビットです！


こちらはホットナイフ（ホットカッター）です。要はハンダごてですが、先端がカッターと取り換え可能でプラスチック板の切断に役立つハズと思い購入しました。




これらの工具を使ってコイツと取り付けます(^^♪　パワープーリーです(^_-)-☆

3連休は車のメンテナンスをやってみました。

まずはエアーフィルターの掃除です(^^)　NEUSPEEDのP-Floに交換しているのでフィルターの汚れ度合いも取り外しも簡単です(^^♪　
メンテナス性は大幅に向上してます！

クリーナーを振りかけ30分放置後、水をかけると赤い汁が出て綺麗になります。
その後は陰干しして専用オイルを塗布します。


次はレザーシートのメンテナンスです(^^♪
車購入時に買ってたレザークリームです。今回で3回目のメンテです♪


クリームを専用の布でシートに塗り込んでいきます。


エアーフィルターもレザーシートも綺麗になりました(^_-)-☆

ソーラーバッテリーチャージャーなるモノを購入してみました(^^)

最近は週に1回程度しか乗っておらず、しかもセキュ＆セキュLED＆エンジンスタートボタンLEDと待機状態時もド派手に電気を使用しているので補充電用に購入(^^)♪



ちなみに蛍光灯下でテスター測定すると5～9V程度でLEDが点滅してます。
昼間は18～22Vくらいで逆流防止機能もあるとの情報。でも中華製なので取り付けて検証してみます(^_-)-☆

嫁さんのタント号ですが、4年でそこそこ距離も走りタイヤの溝がなくなってきたのでタイヤ交換を検討してました。

カー用品店でタイヤ交換の見積りをすると、工賃やらタイヤ廃棄料やら意外に高いイメージを受けたのでネットで検索し、ホイール＆タイヤセットを購入しました(^_^)♪

なんとネットでは、専用ナット＋窒素充填＋送料込みで33000円でした♪♪♪
しかも14⇒15へインチアップです(^_^)♪


届くとすぐにTT用で購入したエアーインパクトレンチやトルクレンチを使用して作業開始です!(^^)!



純正：155/65R14


交換後：165/55R15


ん～ちょっと引き締まった感じになりました(^_^)　嫁さんも大満足です！
先に量販店で高い額を聞いているので、お得感と満足感があります(^_^)♪