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ちょっとヒマだったのでグリルにアレンジ(^_^)

フォグリングを作ったドアエッジモールが余ってもったいなかったので…
純正は15,750円もしますし、ヒマつぶしに作ってみました(^^)


写真みても「どこが変わった？」ってくらい純正に溶け込んでます(^^；)

最終的にはTTRSグリルを欲しいッス(>_<)

いまさら???って感じですが、ずーーーーっと欲しかったです(>_<)
だって横ボタン純正は…ん～…ですよね！

昔から狙ってましたが高価でナカナカ手が出ず…最近は価格も下がってきたので遂に購入です(^_^)

本当は「TTS」か「RS」タイプが欲しかったのですが「S tronic」バージョンです！

この前オイル交換の際にディーラーで確認するとA1とA3が同じロゴでした。
でも普通の皮タイプでしたが、これは日本未発売のパンチングレザーです!(^^)!


いやーシフトノブが変わるとこんなにもスポーティーでエレガントになるとは(^_^)
今日21時から作業して取り付けました(^_^)事前調査していたので15分で取り付けできました(^_^；)
あよしさんに色々と教えて頂いてました。

また後日整備手帳にUPしますね！

フリーウェイ3回目のオイル交換です！

これでフリーウェイもなくなったので、いいオイルをみつけて
4000km毎に交換したい！です(^_^)

PIVOTマルチゲージを愛用してましたが、HUD（ヘッドアップディスプレイ）と併用使用できないことからPIVOTメーターを手放しオートゲージBoostメーターを購入しました(^^)
（診断OBD2ポートには2種並列使用不可能でした(T_T)）
この製品はエンジンルームからブースト圧を取ってます。


↓PIVOTメーターですが、5???円にて愛用いただける方のもとへ・・・


↓こんなメーターです(^_^)
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↓実走行です。HUDの速度計が見えないようにしてます(^_^；)
☆0barを超えると点滅ワーニングに設定（警告音OFF）
☆1barを超えると点灯ワーニングに設定（警告音OFF）
Bluefin注入しているのでMAX1.3Barまで圧かかります(^_^)
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値段が値段なので全体的にチャッチイことと、モーター音が大きく感じます(^_^；)
参考にしてください。

車を購入して直ぐに取り付けた「マルチゲージ XV」です！
ブースト、水温、油温が確認でき、ピークホールドもでき定価28,000円のものです！
↓メーカーホームページ
http://pivotjp.com/product/eurospec/xv.html






先日、診断ポート（OBD2）接続のHUD（ヘッドアップディスプレイ）を取り付けてしまい、使用できなくなりました(T_T)　
OBD2ポートは信号が送受信されているのか…並列に接続しても使用不可です(T_T)






付属品きっちり揃ってます！
どなたか…嫁にもらって頂けないでしょうか？
使って頂けるなら…お安くしますので…
興味のある方メール下さいね(^^)