SOD-1PLUSちゅ〜にゅー。そして信者へ…

こないだから気になっていたSOD-1PLUSをついに購入しました❗️
そしてうちのクルマ達へぶち込んでみました！
1リットル1万円と自分的には非常に高価なために悩んでいたのですが騙されたと思って使ってみる事にしました。

で、今回はなんと4リットルで買いましたw
なんせうちのクルマ達はみんな過走行なもので(´Д` )
あくまでオイル漏れして欲しくないとの思いで、予防整備という事で行う事にしました。
洗浄とか燃費アップなどはあまり期待はしていません。
あとエンジン音が少し静かになればいいかなくらいの気持ちで臨みました。




とりあえず昨日の休みの午後に
●ノア170000キロ
エンジンオイル、エレメント、SOD-1注入
ATF下抜きオイル交換、SOD-1注入
パワステフルード交換、SOD-1注入

●ウィッシュ70000キロ
エンジンオイル交換、SOD-1注入
ATF下抜きオイル交換、SOD-1注入

●キャリー120000キロ
エンジンオイル、エレメント、SOD-1注入
ミッションオイル交換、SOD-1注入

●アルテッツァ170000キロ
エンジンオイル交換したばかりなのでSOD-1注入のみ
パワステフルード交換、SOD-1注入

とまあ頑張ってみました。
一応全てオイルと混ぜてから車両へ注入しました。
疲れました(´Д` )
ハイゼット、スティングレーは時間の都合によりまた今度です。





とりあえずすぐには違いは分からないだろうとは思っていました。

注入後にアルテッツァ以外全てのクルマは近所を少しだけ走ってみました。

なんとすぐにわかった事がありました。
前からエンジン音の気になっていた
ノア、ウィッシュ、キャリーが冷間時の始動時のエンジン音が小さくなりました。
始動直後のカラカラカラからってやつです。

更に本日、通勤にノアを使ったのですが
なんか走り出しが軽い（笑）
アクセルをチョンと踏んだだけでもエンジンと車体が注入前よりも反応してくれました。

と、感じました。
どうせプラッシーボ効果だろうと思っていたのですが、更に変わった事がありました。
ATミッションのシフトチェンジの際のショックが明らかに滑らかになっていました。

更に更に、今まではアクセル離して少しでもブレーキペダルを踏むとオーバードライブを解除したかの様な不自然なエンジンブレーキがシフトダウンの後にかかってしまっていたのですが、それがなくなりました❗️
コレが1番嬉しかったです。

今までは仕様だろうと思って我慢していたのですが、今日はブレーキペダルを小さく踏んでもシフトダウンしないで不自然なエンジンブレーキもかからなくなりました❗️
普通のATみたいにスィーって
非常に快適に運転できる様になりました(=^ェ^=)

あくまで個人的な感想ですが、体感できるくらいの効果はありました。
しかも注入して間もないです。
これから他のクルマ達もどんな変化が見られるのか楽しみです(^ ^)
良い方へ行ってくれるといいのですが、

特にキャリーとアルテッツァのシフトフィール改善が見られれば嬉しいのです。

周りの人からすれば大した効果じゃないと思われるかもしれませんが、今回書いた効果とこれからのオイル漏れやATトラブルの予防整備という点で自分的に満足のSOD-1PLUSの購入でした。


ATのシフトチェンジの際のショックが柔らかくフワッとを体験しちゃったのでもう私は


SOD-1PLUS信者です( ´ ▽ ` )フフフ


また進展がありましたら書いてみたいと思います〜