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2011年05月27日

2011.05.27 ガレージ・ワイルドハートにて。。。

2011.05.27 ガレージ・ワイルドハートにて。。。 皆さん、こんばんは。

ようやくPlayStation Network、日本で5月28日再開というニュースがありましたね。

それも、嬉しいニュースなのですが。

今日もおなじみのガレージ・ワイルドハートへ~♪

すると、ワイハ社長から

「210さんの4スロアルテッツァが仕上がったので後で試乗にいけるか?」

とのこと♪

おお~。w

色々と作業を終えて、早速試乗~。

からのパワーチェック!!

なんと、4スロノーマルエンジンで、213馬力!!

トルクが22キロ!!

カタログ値達成ー!!

おめでとうござます!!


セッティング次第では普通に乗れる4スロ仕様が可能なのです!!

是非、機会があればNA派な皆さん、是非、4連スロットル化しましょー♪

3S-GEエンジン。アルテッツァの本来の性能が体感できると思います!!^-^

※ただし、TRD4連スロットルキットは既に残念ながら廃盤です。。。


追伸①:そうそう、アルテッツァ・トムス280T号の運転席側のウィンドウスイッチパネルも何気に白LED化~♪

追伸②:ガレージ・ワイルドハートのスタッフである。100魔君の100マークⅡ!!なんだかフロントバンパーと地面との距離がびっくりしたので記念に一枚♪
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Posted at 2011/05/27 23:55:41

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この記事へのコメント

2011年5月28日 0:07
4スロ・・・ものすごーく欲しいんですよねw(゚o゚)w
ただ部品を何なにそろえたらいいのかとか色々分からないことだらけで、思い切れません(*_*)
コメントへの返答
2011年5月28日 0:11
ですよねぇ~。
自分も知り合いのアルテッツァ海苔の方から、ノーマルに戻すので格安で譲ってもらったのが4スロ仕様へのきっかけでした。

TRD製の4スロでないとパワーが出ないらしいです。

AE101やAE111の4スロ流用だとスロットル径がTRD製と比べると狭いのかで、パワーが思ったよりも出ないという落とし穴があるのでご注意ください。。。

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「[整備] #GRヤリス GRヤリス/デフオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/768858/car/3206661/7463032/note.aspx
何シテル?   08/19 00:11
2006年6月。TRDの4連スロットル仕様アルテッツァが完成。 2007年3月。後期型エンジン載せ換えするもトラブルのため意気消沈。 2008年3月。去...
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