レーシングバンパーは時代に逆行しているのかしらん？バンパー保安基準の件。

とりあえず、行けるところまでは、行く。

ダメになったら、その時に従えばいいさ。





土曜日に、久しぶりにオートバックスでオイル交換したんです。

安全点検も合わせてしますよー。無料ですよー。

って言うので、一緒にお願いしたんですよ。

結果。

バンパーがないので、保安基準に引っかかります！

とｗ

具体的に聞いてみると、

　　1．樹脂製のバンパーみたいなものがないと。

　　2．タイヤがむき出しなので、巻き込まれる恐れがあると。



以前、レーシングバンパーを取り付ける前、例の「先輩」に勧められたページが下。

　⇒　カンガルーバー撲滅に向けて

その時に、自分が調べたページが下。

　⇒　しし狩りバンパーは車検が通らない…？（＠APIO)



とりあえず、もう一度ググり直してみました。

検索ワード；「バンパー」｢保安基準｣

事の発端は、下のニュースでしょうか。

　⇒　「車のバンパーに保安基準　歩行者の脚のけが軽減」

それに関連して、下のようなものも。

　⇒　みんカラのページより

　⇒　2ちゃんのログより

　⇒　（参考）（今までの？）ドレスアップに関する保安基準



要は、バンパーの保安基準改定については、発表が本年3月にあったばかりで、まだ具体的には決まっていないようです。



話を元に戻すと、オートバックスの担当店員さんは、間違っていないのです。

アドバイスの1については、これから対応が発表されるのでしょう。

＞バンパーに衝撃を吸収する性能を持たせる保安基準を導入することを決めた

＞時速４０キロの車にはねられた際のダメージが一定以下となるよう義務付ける方針


アドバイスの2については、上に付随して、これからなにか対策がとられるのかな？

でも、普通に考えたら、エアロで地面スレスレになっている車以外は、セダンだってミニバンだって少なからず「タイヤはむき出し」な訳です。

ノーマル無改造で非力、だけれど足高なジムニーと、エンジンチューンして馬力も上がり、車高落としてるスポーツタイプ。

同じ速度なら、どうしても前者が危険なの？

うーん。。。

そんな事言ってたら、オフロードタイプの車は乗れなくなるじゃないか。


4×4ブームの復権は、まだまだ遠そう…だねぇ。




車なんて、どれも走っているだけで危ないのだから、どっちが、どれが、危ない！なんて、50歩100歩。