ワンオフアンダーガード出来たった。

11日ぶりにプロスタッフさんに預けていたイオが手元に帰ってきました。

何だか連休中自宅で腐っていたので、あんまり長くイオが居なかった様に感じないｗ



さて、スキッドプレートと言うか、アンダーガードが完成してきました。

はじめに、どうでもいい事ですが…どうやらスキッドプレートとは、ハイリフトする前に使っていた、こんな感じの前面をガードする板の名称の様なので、



今回作製して頂いた、下面を守る(名目の)板はアンダーガードと呼ぶ事にしました。

…で、肝心のブツはこんな感じとなりました。



｢何ですか、あのスイッチは？！｣
掲載して頂いたプロスタッフさんのFacebookにはさっそくツッコミが入っていましたｗ

｢あれで『パジェロイオ』と読ませるんです、
PAJERO　IOと。」

ちなみに、このブログなので明かしておくと、このネタはパクリネタですｗ
看板にイオが居るぞ…と、初めて気が付いた時は感動したものですが…もう2年以上温めてきたかな…ｗ
当初はエンブレムで作製しようと考えていましたが、グリルの真ん中にインタークーラーが来てしまったもので…。



…まぁ、それだけじゃなくて、もう誰も覚えていないかと思いますが…
元々、このイオをいじり始めたのって、車載パソコンを作ったのがスタートです。

つまり、一生懸命に組み上げたイオはただのパソコンケースだったんだよ！
　∨
　Ω　ΩΩΩ<ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ




…取り乱しました。
…パソコン自作してニヤニヤしていた頃が懐かしいなぁ…。
…超"ニッチ"なジャンルの車載パソコンを見てもらうにはどうしたらよいか、それを考え始めたのがそもそも苦行の始まり…。


ところで、今回はアンダーガードのワンオフに加えて、足回りのコイルも新調しました。
アディクト製の40～50mmアップ用コイルです。
今までのコイルは初めて車高を1.5インチアップした時に入れたJAOS製のショック・コイル・ラテラルロッドのセットのひとつです。

経年のヘタリとアップ量の差分で、今回の交換後、車高が20～30mmくらいアップした様に感じます。
5dr用のコイルなので、ケツ上がりになるかと心配もしましたが、違和感は無い模様。

何より、サビサビになっていたコイルが丸見えだったので…一番、お客さんが見てくれる部分の一つなので、きれいにして頂きました。





バネレートは不明ですが、大阪から長浜まで乗って帰って来た感じでは前よりも心持硬めな印象です。


外装関係ではあと一つ、やりたい大ネタを残しています（やるとは言っていない）が、概ね、今欲しい所は完成した様に思います。
あれやこれや、経年で崩れてきている部分もあったり、追求すればキリが無いですので、外装はあとは維持＝意地。

次は内装がんばっています！