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仕事は山積みだけれど、ここ最近、業務上は少し落ち着いているので、今日は定時になったら颯爽と職場を後にしました。




日が延びて19時半くらいまでは、なんとか外で電灯が無くても見えるので、最大1時間の猶予があると踏んだ上で、プラグ交換を決行しました。

届いていたイリジウムプラグを取りに行った後、18時半ごろから30分程度で作業は特にトラブル無く終了。前回の作業時にプラグコードの補修をきちんと行っていたので、今回はスムーズに作業が進みました。

プラグ交換を思い立ったのは、アクセルをゆっくりとふかせたときや高速でぶん回しているときに少し｢ブル｣り気味の症状が出てきていたので、またクビが吹っ飛んでるんだろうなぁと思っていたからなのですが、取り出したプラグを一見した感じでは、今回はそんな事も無さそうでした。

結局、不調の原因は…？
…分からないままですが、とりあえずはエンジンのアクセルワークにおける調子も改善された様で、イリジウムに交換した事で、加速がまた軽くなった様に思います。


今回、新たに4本新品でイリジウムプラグを揃えたので、前回破損したプラグを除いて、中古のイリジウムプラグが3本、中古のノーマルプラグ4本が予備となりました。
これで当分は、破損しても交換してやれる体制が出来ました。

根本原因が解決していない様なのが、気持ち悪くありますが…。