Sπのブログ一覧

…この週末はダメ過ぎでした。

2日とも昼まで寝てはダラダラと過ごして、まだ眠い。
先週1週間が久しぶりに、仕事、忙しすぎたんだわ。


だけど、いくら疲れているからと言ったって、自分の為だけになかなか他人は待っちゃくれないので、痛車イベントのエントリーはしっかり済ませておきました。
新たに2件、5/4のカスタムパーティー in ポートメッセと、6/29のらぐミ2014です。
(まぁ、このブログを書いている時点で、締め切りのTwitterは流れていないので大丈夫、エントリーはできるでしょう。)

…先日も大阪南港のイベントにエントリーするつもりだったのに、早々に締め切られていたりしてたのでね…。こっちは2次募集もかけてくれるみたいだし、タイミング合えば参加しまする。


先日もブログで書いておりましたが、カスタムパーティーはSUV枠で参加してみました。
カスタムパーティーはオールジャンルのカスタムカーイベントなので、痛車だけのイベントよりかなり敷居が高くて、場違いになるんじゃないかって心配も半分あります。

そんな心配から、昨年の受賞車なんかを調べつつ眺めていると、SUVとは別にUSカスタムってジャンル枠がある為、US系のSUVはそっちに流れていたりして、SUV枠としてはあまり多くなく、日本車なら、ハリアー・CR-V・ムラーノ・ヴァンガード・クロスロード・エクストレイルなどの車名が見えます。他にワゴン枠ではエアトレックとか入っていたりするので、
　｢車格？ナニソレ、美味しいの？？｣
…なイオたんでも、なんだか並んでいて良さそうな安心感がありますｗ

一方の痛車枠は…U.S.P.M.で言う無差別級クラスばかりな気がするので…比較的、ステッカーのアピールよりはハイリフトのアピールの方が、現状ではインパクト強そうなのでSUV枠でエントリーする事に決めましたｗ

ちなみに、
　｢オマエ、こんな車格のクルマ(＝イオ)に
　いくらつぎ込んでんだよｗｗｗｗｗ｣
…的な"痛"車と言う意味では全く負ける気はしません！！

｢カスタムカーなんて、どれだけバカになれるかだろ？｣

…と言う事で…昨年の夏くらいから、いろいろありつつイオにほとんど乗れてなくて、さらにハイリフト化した後もまだ次のショップに預けたままで、オーナー自らはほとんど乗れていない状態ですけれど、本格的にカスタムしてもらってから初のイベント、5/4のカスタムパーティーが改めてのデビュー戦となりそうです。


ところで、SUV、Sport Utility Vehicleと言うと、新しいスタイリッシュな四駆系のクルマの事であると漠然とイメージを持っていましたが、本来はアメリカのピックアップトラックから派生したもっと無骨なクルマの事を指すんだそうです。
具体的にSUVとは、
　・　アメリカ生まれ
　・　ラダーフレームを持つ
　・　荷台にFRP製のシェルを乗せたピックアップトラックスタイル
が狭義の定義なんだそうです。
さらに、必ずしも四駆である事には限らず、トラックスタイルであるが故に、2枚ドアである事は必要であるとか、現在の(ワタシの中の？)SUVのイメージからは大きく異なります。

しかしながら、｢最近の四駆｣をSUVと認識していたのは、ある意味では誤認ではなく、日本においてはここ10年位の間にSUVと言う言葉が定着してきた事も一因と考えられます。それまではRVとかクロカンとかオフロードとか呼ばれていましたよね、ワタシが学生の時に憧れたハイリフトスタイルもそんな世代のカスタムカーでした。


今やSUVのカスタムと言ったら、大径のホイールに扁平の薄いタイヤを履いて、リフトアップよりはローダウンしてワゴン車の様になっているクルマさえいます。カラーリングも"オフロード"車に好まれる原色系や2色切り替えよりは、ラグジュアリーカーに好まれるような黒や白を基調としたものが、特にイベントや雑誌で見る事ができるデモカーにおいて、多く、少し残念に感じます。

やっぱり四駆と言ったら、
リフトアップにゴツいタイヤを履かせて、オフロード仕様
と言うのを全面にアピールしたいので、イオはSUV枠で挑戦しますよ！