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今回は湖東、道の駅マーガレットステーションで開催の滋賀県民定例オフに参加してきました。

前回よりも人数少なめで、スタートの21時には、自分を含めてほぼ常連4人しか居ませんでしたｗ



そこから23時過ぎまでに、5台と6人かな、のべ10人集った皆さまお疲れ様でした。

｢今回も(人数)少ないねー｣って話もありましたが、何と言うか、前回も今回もご新規の方が参加されているケースも増えている様なので、ぜひ定着して参加して欲しいなぁと思います。

よし、ちょっと参加してみるか！…と思うかどうかは、自分が初めて参加した時の事を思い出してみると、みんカラグループの盛り上がり≒グループ掲示板の盛り上がりを見て、参加を決めた様に記憶しています。滋賀県民のグループも、その前に参加していた茨城県のアイスクリームオフの時も。

オールジャンルで集るので統率が難しいかもしれませんが、運営サイドももうちょっとがんばって欲しい様に思います。

今年度に入ってから…何となく…土曜日に動くのが辛いような気がしているSπです。

1週間の疲れが出てくるのか、お昼過ぎてもダラダラと何をするでもなく…。



そんな中、会社に行ってちょっと残務をしようかと思っていましたが、既に夕方になってしっていたので諦めて、イオのバッテリー交換をしておきました。

マフラー作製でクルマを預けた時に1晩でバッテリーを上げられてしまい、オプティマイエローを外して、普通のバッテリーで過ごしておりました。

配線を特にいじられた訳でもなく、預けるまではバッテリーが上がる事無く使用できていたし、また、ドアが半ドアでランプが点いたままになっていても室内灯はLEDに交換してあるので、1晩程度なら点灯状態でもエンジンスタートするくらいは出来ます。
確認は出来ていませんが、スタートキーを入れてすぐ切った状態にした時に、オーディオのスイッチ電源、ACC電源→ヘッドユニットの電源→DSPとアンプのスイッチングでONの信号だけ入り、ACCが切れた後もOFF出来ず、DSPとアンプの電源は共にバッ直で引いてあるので、そのままOFF出来ずに消費してしまったものと思います。

仕方がないので、安いバッテリーを1つ交換してもらい、オプティマイエローについては、プロスタッフさんにメーカーで充電してもらう様に頼んでもなかなか返却されてこず、面倒くさかったので…
オプティマ専用充電器買っちゃいました♪



ちなみに、イオのバッテリーサイズは40B19ですが、オプティマイエローの最小サイズは40B24からなので、うちのイオはバッテリーケースを一部切ってもらって載せています。




ワンオフ作製してもらったマフラーの方はだいぶきれいに焼けてきました。
カッター部分は実際に現車で使われていた部分なので、そこの茶色の焼き色と合わずにいつまでもSUSの光沢のままじゃないかとちょっと不安でしたが、なんとかなりましたｗ



SUSが変色し始めるのは300℃前後だそうです。
先日の日曜日、帰宅直後におもむろにマフラーのカッター部分を素手で触りまして…見事ヤケドしたんですけども。