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先日日曜日、大阪からの帰りに運転席側のヘッドランプが消えていた。
いったん消して点け直せば、最初は点灯するのだが、その内すぐ消えてしまう。
点灯すると、何か硫黄臭い気もする。

助手席側も前回の車検後、1年半くらい前から気づくとたまに消灯していたけれど、騙し騙し使っていて最近は安定していたのだが…。

今回はさすがに年貢の納め時だろうと思い、面倒になる前に換えのヘッドランプを物色しに行ってきた。


平日の事なので、あまり遠出もできず、長浜のオートバックスと新しくできたイエローハットに行ってみた。

オートバックスでは長々と話をしてなかなか抜け出せず(たぶん、量販店にしては単価の高い客だったので売りたかったんだろうと思う)、LEDランプを勧められた。

最近、みん友さんでもLEDヘッドランプに交換している方が続出しているイメージがあるが、どうなのだろう？
うちのイオもフォグランプはLEDで非常に明るいと思うけれど、それは片側5W×12灯の60Wの光束であるところが大きい。(スポットランプである。)
反射で拡散光となるとまた見え方・感じ方は異なってくるように思った。

また、展示されていたPIAAやBELLOFなどのメーカーカタログに、｢パジェロイオ｣として適合可否が記載されてなく、取り付けたはイイけど光軸が出なかったりその他不具合があった場合は元に戻さなければならない云々と言い始めたので、さらに買う気を無くした。

そもそも長浜のオートバックスは過去に入庫お断りされているので、最近はオートバックスはナゴヤベイまでわざわざ行って利用しているくらいだ。


ようやく抜け出して、お隣のイエローハットに駆け込む。

閉店間際だったが、PIAAのHIDを26800円(税抜)で発見した。
この時点でほぼコレに決めていた。

ショップなどで相談すると、5～10万円クラスのHIDを絶対に明るいよと勧められるが、定性的な話で個々人で感じ方は違うし、いまいち乗り気になれなかった。

騙し騙しではあったけれど、9年も交換無しで使い倒せたPIAAのヘッドランプに心底惚れていたと言うのが正しいのだろうか。

オートバックスでは工賃15000円と言われたが、イエローハットは8600円であったので、交換取り付け含めて購入を決めた。



プレオに乗っていた当時、中華製のHIDヘッドランプがすぐに切れてしまい、散々交換してきた事を思うと、信頼の置けるメーカー製の商品で補償もしっかりしているものが望ましかった。

また、エンジンルーム内の配線や配置も変わってしまっているので、それらを読み解きながら作業している時間もなさそうだったので、交換作業も丸投げした。実際にエンジンの奥などに配線が潜り込んだりしていて、少々面倒ではあったらしい。


こうして、イオのヘッドランプが9年ぶりに新調された。

　　

今度のランプは6300Kで以前よりも色温度が上がっているし、ヘタっていたランプからの交換なので、多少は明るく見えるようになった。

＜びふぉー＞


＜あふたー＞


以前のランプは持ち帰ってきて確認してみたが、何が硫黄臭かったのかは分からなかった。




イオを手に入れた当時、真っ先にヘッドランプをHIDに変えた。
学生の時に憧れていた明るいヘッドランプを手に入れたい一心だったが、そのランプが9年もの間、うちのイオを支えてくれた。
その事実がとても嬉しいし、今は素直にPIAAの商品を信頼していると言える。