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基本的にダメ人間なので、切羽詰らないと何もやり始めません。

車載PC 2ndがようやく出来上がったのですが、パーツを買い集めたのが2015年のGW、OSを購入したのが…2013年か？構想し始めてからどれだけかかったんだろうｗ


さて、今回のPCはWindows8で構築しました。

厳密にはWindows8をインストールして、8.1にアップグレードしています。
Windows10にも無償アップグレードをする事はできましたが、そこはあえてWindows8.1。
使いにくいと評判のよくない"メトロ"のスタートメニューを使って、タッチパネルのPCにしたかったからです。

インストールして初めてWindows8系のPCを操作しましたが、普段の生活の中でも既に2年間、Windows Phoneを使いながら過ごしているので、私自身は"メトロ"の画面にはあまり違和感はありませんでした。



Windows8.1にアップグレードした後、タッチパネル式のモニターを導入しました。



解像度が特殊なので少し余白が残るような画面になっていますが、タッチパネルで操作できます。

車載PC 1stの時もタッチパネル画面を使用していましたが、当時のタッチパネルはまだシングルタッチであり、ほとんどマウス操作の代替でしかありませんでした。

その後、世間的にもiPadやiPhoneが爆発的に売れて、タッチパネルもマルチタッチが主流となりました。
今回のPCでもマルチタッチ式のタッチパネルを導入し、複数本の指で操作する事が可能です。

モニター部分だけ見れば、ほとんどタブレットです。

…タブレットですと言うよりは、タッチパネル操作を始めるとWindows自身がタブレットであると認識して、カーソールがハイドアウトされ、カーソール用のボタン等が使用できなくなり、文字入力の為にスクリーンキーボードが自動で出現する様になりました。

正直なところ、ここまで本格的なタブレット仕様になるとは思っていませんでした。
マウスもキーボードも接続せずともそれなりに扱いやすいと思います。
1stの時に、追加操作系統として左手用ゲーミングキーボードを導入していた事を思えば…。



本体の方はこの様な感じです。



省電力65WのCPUを選択していますが、車載PC用電源の上限が135Wである為、Windows8導入直後では一部のアプリを立ち上げた際にシステムダウンする現象がありました。それはWindowsの設定で省電力設定にする事で一応回避出来ているようですが、様子見中です。

まぁ、無駄にバカでかいクーラーファンを積んでいるので仕方がないのですがｗ

…これはある種のパフォーマンスなので外せないのです。


とりあえず、頭に描いていた"パーツ"は出来上がりました。