Sπのブログ一覧

昨日、エンジン云々の件をまとめてみて、満足しちゃってたけど、なんか伝え忘れてると思ったんだ。





コレでした。

新しい車検証なんだけど…




公認2シーターだぜぃ！！

ワイr（ry




つまり、全長367センチの3ナンバー、公認2シーターというアンバランスなボディと成りましたｗ

…ところで、車検証に「改」をつけるには、どこまでやったらいいんだろう…。

結局、昨日から今日にかけて、本格的にバテてました。今日は半分くらいズル休みな気がするけれど、まぁ調子戻ってきたし、散らかっていた部屋がきれいに片付いたからいいだろう。




ところでー…

騒ぐだけ騒いでなんとなくフェードアウトしていた、エンジンの件。ひと段落はしたようです。

はじめの1回も含めて、3度ディーラーへ入院を繰り返すも、8月11日に退院した後はエンストも起きておらず、秋田～青森～福島～茨城～東京～愛知～滋賀と1500キロ以上を走行してなお順調な模様です。

2回目に入院の際には、エキゾースト側のバルブを、3回目の入院の際には、スロットルバルブAssyを交換して頂いています。
スロットルバルブに関しては、本社から技師の方を呼んで確認し、スロットルポジションセンサーの信号に振れがありそうという判断で、交換をして頂いたそうです。

車検に預けた日からエンジントラブルの経過に関するバックナンバーは以下の通りです。

2012年06月25日　よし、行って来い。
2012年07月07日　ユニコーン
2012年07月18日　力が出ないよ～
2012年07月22日　不可解な事例。
2012年07月24日　セカンドオピニオン
2012年08月05日　束の間のヒトトキ。

正直、8月の初めごろはあきらめたくもなったわｗ


今回改善していただいたのは、下記の通りです。

　　①　エンジンのオイル喰い　⇒　ガスケット・シール類・タイベル等交換（上側OH）
　　　　2000キロオーバー走って確認してみたところ、オイルを食っている状況はなさそうです。
　　　　食えなくなった分？燃費が下がりそうですがｗ



　　②　エンジンプルプル　⇒　エンジンマウント交換
　　　　以前から自分の車に乗せていた会社の人に、
　　　　「すっごい静かになった、全然違うな」って、他人が乗ってもわかるくらい変わりました。

　　　　そりゃ、片方パッツンとちぎれちゃってるんだから、プルプルプルプルもするわｗ



　　③　トランスファー切り替え不調　⇒　ロッドAssy交換
　　　　写真のロッドの軸部分に玉が入っているのですが、それが割れていました。
　　　　トランスファー本体側はダメージ無く、交換後はしっかり入るようになりました！



　　④　フロントガラス飛び石痕30センチ　⇒　フロントガラス交換

　　⑤　デフ不調？　⇒　リアデフの純正LSD化
　　　　直前で加えたメニューですが、パーツ代は最も高く22万…。
　　　　特に、雨の日になると信号待ち後のスタートダッシュで「片滑り」現象が起き、
　　　　スリップ転倒しそうになってました。
　　　　同じく雨の日加速中の1速から2速あたりでアクセルをONにした時…
　　　　…走行中にもかかわらず、「片滑り」現象が起きて転倒しそうに…。
　　　　…導入を決意。

　　　　LSD導入後はコーナーリングもスムーズになりましたが、
　　　　ちょっとハンドリング感覚が変わったので注意が必要かな…。

　　　　元々のデフは下の様に特にどこも悪く無く…回収して大切に保管しています。



加えて…予定外のおまけですが…（ディーラー外で）

　　⑥　バッテリー寿命の疑い？　⇒　カオスからオプティマへ交換
　　　　最初のエンジン不調のとき、真っ先に疑ったのがバッテリー。
　　　　交換するも症状の改善は見込めなかったが…。
　　　　カオスも早5年程度使用しており、交換の頃合としては丁度？

　　　　純正のバッテリーサイズではオプティマで適合するものが無く、
　　　　バッテリーケースを削ってB24サイズを入れています。





エンジン関係（+車検）の見積りが77万でしたが、値引きと「ユニコーン」の修理代引いて64万くらいでした。2ヶ月弱でしたが、辛いのは私だけではなく、ディーラーの担当者の方々も最後まで見捨てずに追加の料金も無しで面倒を見てくれて、金額相応以上に良くして頂いたと思っています。



また、一方でつくばのラジカルさんにも意見を仰ぎ、不調の改善を急ぎました。先日の旅の途中、茨城に立ち寄った際に上記の事を報告し、「もう（それだけ交換したら）後は、インジェクターや燃料ポンプを一つ一つ確認するしかないな」｢エンジンストールしたら、真っ先にスロットルを疑うんだよ」ってまた、教えられて、帰ってきました。



このイオに手をかけ始めて、そろそろ3年になります。
石の上にも何とやら、そろそろ人に見せられるクルマに、成れたんでしょうか。。。

一昨日の夜くらいから、のどの上が痛くって、今朝くらいから体がちょっと熱っぽい。

昨日は会社から早く帰るぞーって思ってたら、あれよあれよとやる事がたくさんあり、夜11時になってしまっていたので、今日こそ早く帰ってきておクスリを買いに行ってきました。

最近は薬局でもロキソニンを買えると聞いて、迷わず購入。医者の処方でもらえるロキソニンと成分同じなんだって。コレ飲んでおけば、だいたい治ってるから簡単だ。

どうせ医者にみてもらった所で、ロキソニンと解熱剤基本で、あとは鼻が乾燥して痛いままなら、鼻水促進剤と、オナカがピーになっていたら下痢止めくれるくらいのもんだ。


コレで簡単に完治する様なら、もう風邪ひき程度じゃお医者に行かないかもなｗ

先日申し込んでいたのですが、来る10月7日のイベント・MMF2012に参加を決めました。

初参加ですが、お会いできる方々、よろしくお願い致します。


お盆の旅行から帰ってきて、そろそろイベント申し込んでおくかなーって、痛Gのページを開いてみたら、既に申し込み終了しているじゃないですか。よくよく調べてみたら、ツィッターで8月9日にはエントリー終了が叫ばれていると言う…現実。ちなみに、エントリー開始は8月8日19時だそうで…。
…来年は抜かりなく、リロード合戦に参加するしかないな。



そんな訳で、MMF1択。
でもなんかエントリーの所で、

　　「普通｣　「痛車」　「旧車」

って選択欄があったので、迷わず「痛車」でエントリーしましたよｗ
三菱車って、痛車乗りが少ないイメージがあるし、当日痛Gお台場開催もあって、どれくらい集まるんだろう。

まだ1ヶ月以上あるから、ちょっとオメカシを作って行けるかなぁ…？




↓いつものモニタータワーに、紫のELワイヤーをランダム巻きしてみました。…ﾋﾞﾐｮｰ。



↓先日、名古屋でかったELシート。まだパーツテストです。

ごくごく近くの奥伊吹スキー場で、中部ジムニーフェスティバルが開催されていたので、見に行ってきました。昨年は9月だった様ですが、今年は1月早かったようです。

中部ジムニーフェスティバル2012


会場は、主にトライアルとドレコンと物販。トライアルは予選からやっていた様で、朝から開場されてましたが、ゆっくりとお昼過ぎに行き、ドレコン→ジムニー専用駐車場→トライアル本線と見て帰ってきました。



奥伊吹スキー場の駐車場に到着すると、
貴方はジムニーじゃないのでコチラです。
って感じで、一般向け駐車場に誘導されました；；

当日チケット販売のところでも
ジムニーじゃなくて『よろしかった』ですか？
って、たずねられました；；

ジムニーじゃなくて、
何が悪い！！


…まぁ、ジムニーじゃない方も結構来てましたよｗ


夏の奥伊吹スキー場のゲレンデって初めてです。冬場、雪がかぶっている時よりも何だか急斜面な気がします。

まず、ドレコンから…なめ回す様に見て来ました。
ドレコンってスポーツタイプとかミニバンでラグジュアリーとかオーディオのイメージが強くって、SUVの中でも無骨なイメージが強いジムニーでドレコンってイメージがいまいち明確に出来ませんでした。

みんなだいたい、ミドル～ハイのリフトアップしていて、タイヤ・ホイール・バネ・ショックはデフォルト。
あとは、有名ショップのパーツか、オリジナリティを出したい人は全塗とかワンオフとか混ぜていて。
あんまり差が出ない？



痛ジムニーステッカーを貼った4台もいました。
いつも見る痛車はセダンとかミニバンとかに混ざってちょっとだけSUVであまり感じられませんが…まわりも全部、新旧ありますが、ジムニーベースのコンテストだと…。



ドレコンって意味で選ぶと、下の1台かなぁ…。
内装も外装も再現していてすごくがんばっている感じが伝わってくるし、何よりナンバー取ってるって事は、コレで走れるってのがスゴイ。






もしかして、
ジムニーだって言い張れば、
通れたんじゃね？


観覧客のジムニー駐車場も面白くて、いや、むしろこっちの方がドレコンよりも面白いかもね。
どっちかって言うと、古くって無骨でダサいけどカッコイイみたいなのがジムニーじゃないかと思うの。
最近の雑誌に踊らされたカスタムしすぎ。

↓やっぱこうだよ。





トライアルの本戦も中盤まで進んでいて、白熱している横から見て来ました。実はダートのレース見る乗って初めてだったり。



見ている時間が長くなるにつれて、自分でもこのコースを走ってみたいと思うけれど、絶対にこうなると思うの。。。



最後まで白熱した走りを見れて、来たかいがあったなーって、楽しかった。



ジムニーじゃないけどなっ！！