Sπのブログ一覧

今年に入ってからずっとドールばっかり構ってました、Sπです。

この土日は久しぶりにクルマいじりしたような気がします…やってる事は破壊作業なのですが…。



今年初って訳でもなく、ちょっと前には寒い中、また雪が降る前に、と下回りのシャーシーブラック塗装をやってました。



上の写真の様な感じで、秋口に受けたイタズラで塗装が少し薄くなっていた部分(ハイリフトのブロック部分等)から、錆が日に日に進行してきていたので、中まで腐食して取り返しがつかなくなる前に。
でも暗い中作業していたせいもあって塗装が薄かったのか、今日見たらまた少し浮いてきているような感じがしました。

冬タイヤ交換に合わせて、もう一度しっかりやり直さないとダメそうです。
何をするにも冬場のこの時期、なぜか長浜地方は雪だったり雨だったり、ジメジメジトジトしていて"青空ガレージ"では作業もままなりません。。。


…そして、今日もまたいつ雨が降るか分からない状況の中、恐々作業をしていました。

細かく小さいステッカーから剥がし始めたり、



ラッピングする時に邪魔になるであろう突起物を埋めるようにスムージング…の準備をしてみたり、



背面タイヤとタイヤカバーを外してみたり…
…コレは外した純正タイヤ(左)と今のスタッドレスタイヤ(右)。
…215/70R16(左)と285/75R16(右)、ホイール径は同じですがタイヤだけでもかなり印象が違います。



ルーフボックスを外してみたり。
ルーフボックスを外したら、トップ…ルーフスポイラーの先端…でだいたい2030mmくらいになりました。これなら、たいていの立体駐車場に対応出来そうですｗ



うちのイオの場合、ルーフレールが付いていないので、ボックスの下のやぐらをボディに噛ませて取り付けていた為、ボディは傷ついてしまっています。

ラッピングを施した後は、きれいに維持する為にはボックスは戻せないかなと思う反面、このイオで旅行に行く時の収納もそれなりに欲しいので、このジレンマをどうしたものか。


それにしてもステッカーを剥がした後の糊残りは酷いし、中にはボロボロに劣化してしまって剥がせないものすらあって…これまでイケイケドンドンでステッカーを増やしてきた所がありましたが、痛車ってのはやはり外装をボロボロにするものだなと実感しているところです。

今回いろいろと外したので、イオはだいぶスッキリとしましたｗ

朝6時半に起きて、雪かきからスタート。

今日は大阪までオートメッセを見学に行ってきました。




昨年・一昨年と、東京サロン・大阪メッセ・名古屋トレンドと見学に行った中で、一番趣味に合う車が集まっていたオートメッセ。
今年はオートサロンへ行かなかった事もあって、とても楽しみにしていました。


会場に入って真っ先にお迎えしてくれたのは、シャアゲルググ仕様のエルグランドでした。
ちょうど先輩と…ゴニョゴニョ…と悪い？計画をしていた所だったので、サッとメールで画像を送信。
今年も面白いクルマは居るかなぁ…と、期待していたのですが…。

　　

同じようなコンセプトカーで、こちらはマーベルヒーローズのアイアンマン仕様のピックアップハイエース。
痛車でもエヴァのプラグスーツ仕様だったり、ガルガンティアのロボ仕様だったりのクルマがチラホラと出てきていましたが、ある種コスプレの様ななりきり系のクルマって、テーマがしっかりしていて見ている方も楽しいです。

　　


一方で、昨年から出始めていましたが、全塗装ではなくフルラップ、材質もブラッシュド地であったり、マットメタリックであったり、自分も興味のあるクルマたちです。
次の痛車施工について絶賛打ち合わせ中ですが、ブラッシュド地を狙っています。…対予算でどうなるかナーって所ですけどねーｗ

　　

　　


そして、大阪はお世話になっているプロスタッフさんのブースにちょっとお邪魔してきました。

今年はSUV系でも軽トラでもなく、ハイエースで参加されていました。
昨年のモンスター軽トラのインパクトからすると、とても小ぢんまりとしていましたが、話している間にもパンフ集めだったり、横で打ち合わせだったり何人も来ていた様ですし、オートメッセからの帰りに店舗に寄った時もメッセから流れて話を聞きに来たお客さんも居た様なので、出展の反応は上々だったのかなぁ？

　　


…興味のある展示はそんな所でした。

今年は、使いまわしのクルマ展示が、特にガチのカスタム系で多いように感じました。
新春、初めて目にするカスタムカーを楽しみに、そして今後の方向性の参考と考えて見に行っている方からすると、少し残念に思います。
その中でもガラリと様変わりしていたり、進化していたりすると楽しいんですけどねー。。。
新しいものを生み出すのは難しいですよね。。。

以下、分かる範囲でまとめてみます。before　⇒　afterです。

2014年オートメッセ　⇒　2015年オートメッセ
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2013年MMF　⇒　2015年オートメッセ
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2012年U.S.P.M.　⇒　2015年オートメッセ
(2014年秋の痛Gにも来ていて、受賞コメントでカスタム費用3000万と語られていた車です。
毛色違いに感じていたので、その時の写真はありませんわーｗ)
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2014年ウィニングデイ　⇒　2015年オートメッセ
(1枚目と2枚目の奥の赤いの)　
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2012年ウィニングデイ　⇒　2015年オートメッセ
　⇒　

2014年オートメッセ　⇒　2015年オートメッセ
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SUVについては別でまとめようと思っていますが、ジムニーは上の1台のみだし、流行りそうだったFJも皆無で、コンセプト的にクロカンっぽいのはFlexが出していたランクルと輝オートが出していたデリカくらい？
逆に台数が多かったのは、ハリヤーかレクサスNXでした。

出展するショップにもよる所はありますが、昨年・一昨年とオートメッセでは、多くのカスタムジムニーが出展されていただけに、非常に残念です。

　


加えて…三菱車は本当に少なく、ブースも端で小さいものでしたが…今回は概ね企業系ブースはがんばっていたように思います。
特に、ダイハツブースのコペンのカスタム展開が、これなら乗りたいぞ！と思わせるような展示内容になっていて、非常に面白かったです。

　　


総じて、良くも悪くも大阪オートメッセ2015は期待ハズレでした。

2週間後の名古屋オートトレンドに期待しつつ、レポートを終わります。

今シーズン3回目のスキーに行ってきました。

今回は職場メンバー4人で行った先は、今庄365スキー場です。



今庄365スキー場はスキーヤーオンリーゲレンデとして知られています。
ボーダーマンセー！なご時勢なので、シーズンを通して完全にスキーヤーオンリーではありませんが、2月中頃までは制限がかけられています。
車のナンバープレートを見ていると、大阪・京都・三重・奈良など、関西地域南側からの来場者が多いようでした。

この日もまだスキーヤーオンリーでした。
何処となく、一昔前の冬山の雰囲気、無駄にリフトの降り口にバリケードを作っているボーダーも居なければ、斜面でダラダラと寝そべってるボーダーも居ません。
来場者は少なくなかったのでリフトは多少並びますが、"足かせ"を付けたボーダーが居ないので楽にサクサク進みます。

全長2キロオーバーのコースもある広くて大きなスキー場にしては、ストレスなく滑る事ができました。


ゲレンデの難易度としては中級程度のコースが多く、斜度の大きい所と多少モーグルの様に荒れている所と混在しています。この辺りは短いスキー板の方がコントロールしやすいので滑りやすそうです。
一方で、メインゲレンデは圧雪されて整えられている長めのストレートなので、滑走面の大きな長めの板の方がスピードに乗って滑れそうです。

ゲレンデ斜面が南側を向いているからなのか、朝一はサラサラで調子の良かった雪質も正午前には板の滑走面に引っかかるくらいに溶けてきてしまったのは残念でした。


それもあって4人とも足にかかる負担に疲れてしまい、13時にはリタイア。
自宅に帰ってきてもまだ15時なのに、私はそこから何もする事無く、あとの休日を寝て過ごしましたｗ

昨年10月、12月末に続いて、今回で3回目。
夕方、少しフレックスで早めに帰社して、打ち合わせの為に名古屋の看板マンさんへ行ってきました。




これまでだったら1回打ち合わせて2回目で施工って事が多かったのですが、今回は3面程度を一気に作成と施工をお願いする予定です。
なので…それなりに本気でイメージしなければならず、それなりに代金もまとめて必要になりますし、それなりに協力もお願いしなければなりません。

年末年始のお休みの時に画像加工して作成した側面フルラップのイメージから、1ヶ月経っても心変わりもありませんでした。次のイメージも浮かんでこなかったので、そのラッピングイメージで施工をお願いするつもりです。

絵柄にどのイメージを選択するか、片面ずつ違う絵柄にするのか、両面同じか、細かい切り替え部分やつなぎ部分をどう表現するか、細かいラッピング箇所をどう処理するか、などなど。
それらは、これから出して頂く見積りと照らし合わせながら、取捨選択と相談を再び行っていく事になります。


一方で、看板マンさんだけではなく、自宅近くのカーショップ・スカイロードさんにも役割をお願いするべく、先日も修理をお願いした時に少し相談を始めています。

ひとつは、屋根のスポイラー(ウィング)の取り外しについて。
サイド面のラッピング施工とは言え、スポイラーの端がボディにかかっている部分がありますので、これを一旦外します。
そして、全てラッピングが完了した後にスポイラーを戻すのですが、ボディの接合部分を防水処理でお願いしているので、再度施してもらう必要があります。

もうひとつは、左フェンダーにある一昔前のSUVに象徴的な片側のみのフェンダーミラーの除去についてです。
こちらは人間の盲腸の様なものなので、外して、パテ埋めして、均して、必要に応じて塗装と言う手順で無かったものとします。…言うだけならとても簡単、作業は多少時間もかかる上にとても面倒です。
半分くらいは自分で実施するつもりでいたりしますが…この時期の長浜は雨や雪ばかりで、天候に合わせていたら間に合うかどうかｗ


これらの下地施工と、ルーフボックスとバーの取り外し、さらには古いステッカーの除去作業があります。加えて、リアル仕事が忙しくなりそうな予感。

身動きできる内に話を煮詰めてしまいたいのは山々ですがー…。

久しぶりに大阪へ買い物目的で行ってきました。

ここ最近は買い物ならサクッと名古屋、大阪はクルマ関係でイベントかショップに行くので精一杯で、日本橋寄りたいな…と思ってもだいたい時間が無くて…遠ざかっていました。


今日も時間は豊富にあった訳ではないけれど、ショップを…案の定、ドール系を扱っているショップばかり5ヶ所ほどはしごして、さらに購入する為に2週目に突入して…何だかウロチョロしてました。

ボークス、DOLK、ジャングル、ジーストア、そしてアゾン。

ジャングル以外は名古屋でもそれぞれ系列店はありますが、ジーストアとアゾンは大阪の方が品数多くて○(マル)、ボークスは名古屋の方が売り場は狭いもののレンタルスペースに置かれているディーラー系衣装が比較的多いので○(マル)でしょうか。



どちらにしても久しぶりに一度、アキバに行きたいですナー。


そして、また…散財してきました…。

ジャングルで見つけた…スク水は公式で売り切れているので、時期に関係なく即買い。
色移り対策だと思われる下着セットは別のドール用だけれど、比較的安かったのでコレも買い。
ウィッグもツインテール2つしか持っていないので短めのが欲しくて…買い。

まだまだ、手を出せば出しまくれそうだったけど、打ち止めました。

もう、アカンｗ
限度が無いｗｗｗ
ドール沼、コワイｗｗｗｗｗ

着用例は、あとでフォトギャラにぶち込んでおきます。




まぁ、ココ1ヶ月、ワタシは完全にはまっちゃってます。

うちのブログを見てくれている中で、｢DDヤベぇ、欲すぃェ…｣と思っているのは翔さんくらいのものかと思いますが…DD雪ミクさん×ダイハツミラココアのイメージビデオより。
ダイハツのサイトからですが、DDにとっても恰好の宣伝ですね。



さぁ、そろそろ予約開始ですよｗ

一緒に楽しもうｚ…