Sπのブログ一覧

ずっと連絡が来ていなかったもので、入金確認がされているのか不安だったのですが、エントリー表とチケットが届いていました。

いつも参加しているミーティングやドレコンと違って明らかに雰囲気が違います。



メールの案内がショップ向けのそれと一緒に送られてくるんです。
中の必要な電気工事の案内やレンタル用品の案内など…。

そして、今回は屋外展示なので、搬入順だと思っていた並びも、もう場所が決まってるんですｗ
内容は流出させたらダメな気がするので控えますが、エントリーが遅かったからなのか、右も左もショップさん名義の車です。並びの向かい9台は個人名義だと思われます。

メイン会場(屋内)は円形の1号館、屋外展示はその入り口手前の…オートトレンドなんかだといつもスーパーカーが並べられている場所で…展示です。

うへぇー、なんか考えているだけで武者震いガガガ…。

そんな所にパジェロイオとか並べていいんですかね？
いつものイベントより明らかに観客多いじゃないですか。
それも一般人寄りの人たち。
オートトレンドよりは小規模だけど、イオたん全国デビューですよｗ
コワイヨー。
オフロードインパクト自体が開催1回目なので、他の人がどんな展示してくるか、昨年の…って調べようにも資料が無いし…。

…何も準備してないけど、イイのか？オレ？

今回は湖東、道の駅マーガレットステーションで開催の滋賀県民定例オフに参加してきました。

前回よりも人数少なめで、スタートの21時には、自分を含めてほぼ常連4人しか居ませんでしたｗ



そこから23時過ぎまでに、5台と6人かな、のべ10人集った皆さまお疲れ様でした。

｢今回も(人数)少ないねー｣って話もありましたが、何と言うか、前回も今回もご新規の方が参加されているケースも増えている様なので、ぜひ定着して参加して欲しいなぁと思います。

よし、ちょっと参加してみるか！…と思うかどうかは、自分が初めて参加した時の事を思い出してみると、みんカラグループの盛り上がり≒グループ掲示板の盛り上がりを見て、参加を決めた様に記憶しています。滋賀県民のグループも、その前に参加していた茨城県のアイスクリームオフの時も。

オールジャンルで集るので統率が難しいかもしれませんが、運営サイドももうちょっとがんばって欲しい様に思います。

今年度に入ってから…何となく…土曜日に動くのが辛いような気がしているSπです。

1週間の疲れが出てくるのか、お昼過ぎてもダラダラと何をするでもなく…。



そんな中、会社に行ってちょっと残務をしようかと思っていましたが、既に夕方になってしっていたので諦めて、イオのバッテリー交換をしておきました。

マフラー作製でクルマを預けた時に1晩でバッテリーを上げられてしまい、オプティマイエローを外して、普通のバッテリーで過ごしておりました。

配線を特にいじられた訳でもなく、預けるまではバッテリーが上がる事無く使用できていたし、また、ドアが半ドアでランプが点いたままになっていても室内灯はLEDに交換してあるので、1晩程度なら点灯状態でもエンジンスタートするくらいは出来ます。
確認は出来ていませんが、スタートキーを入れてすぐ切った状態にした時に、オーディオのスイッチ電源、ACC電源→ヘッドユニットの電源→DSPとアンプのスイッチングでONの信号だけ入り、ACCが切れた後もOFF出来ず、DSPとアンプの電源は共にバッ直で引いてあるので、そのままOFF出来ずに消費してしまったものと思います。

仕方がないので、安いバッテリーを1つ交換してもらい、オプティマイエローについては、プロスタッフさんにメーカーで充電してもらう様に頼んでもなかなか返却されてこず、面倒くさかったので…
オプティマ専用充電器買っちゃいました♪



ちなみに、イオのバッテリーサイズは40B19ですが、オプティマイエローの最小サイズは40B24からなので、うちのイオはバッテリーケースを一部切ってもらって載せています。




ワンオフ作製してもらったマフラーの方はだいぶきれいに焼けてきました。
カッター部分は実際に現車で使われていた部分なので、そこの茶色の焼き色と合わずにいつまでもSUSの光沢のままじゃないかとちょっと不安でしたが、なんとかなりましたｗ



SUSが変色し始めるのは300℃前後だそうです。
先日の日曜日、帰宅直後におもむろにマフラーのカッター部分を素手で触りまして…見事ヤケドしたんですけども。

車を買い替える友人に、いろいろ渡してきました。

はじめは音楽デッキ(ヘッドユニット)あげるよーと言っていた話でしたが、購入するのがルノーのカングーと言う事なので、昔に購入していたパーツ類を引っ張り出してきて押し付けてきましたｗ



　・RV-INNOのルーフラック
　・RV-INNOのカーサイドオーニング
　・JAOSのバグウィング
　・トヨタハイラックスサーフ純正の車中ネット

辺りです。
今回、外していませんが、釣り用具を頭上に載せるための車内ラックも渡すつもりで居ます。

個人的にカングーは興味のある車ですが、純正のまま乗っている人しか見かけないので、ちょっといろいろ載せたカングーを見てみたいと言うのが本音ですｗ

彼はアウトドアできちんと利用してくれる人なので、惜しみなく渡すことが出来ます。

まー、本人も喜んでくれているので、WIN-WINの関係ですわｗ

ワンオフマフラーが出来上がって、イオが帰って来ました。






六角形のマフラーが欲しかったのは事実ですが、はじめはネタだったコレが現実になるとは…。

　　

案外、後悔してないですｗ

ただ、流用元のクルマと作製ショップに対しては冒涜だなと思いますｗ


さて、肝心の流用元は、以前のやまむらさんのコメントでだいたい正解に近いのですが、
　LAMBORGHINI　MURCIELAGO用
のマフラーで、純正ではなく社外品、
　大西ヒートマジック社製
です。



カッター(テールエンド)部分だけを切り出し、触媒～カッターまでの間はSUSを使って2ピースで作製してもらいました。
音量は上の動画みたいに激しくなく、90dB目安の車検対応で収めてもらっていますｗ
音質はエンジン次第なので、結局のところ、見た目のインパクトだけを移植として頂きましたｗ


ビッグフット(大径タイヤ)のアンバランスさに、大きいマフラーカッターのアンバランスさをかけて、バランスが取れていると、勝手に思っていますが、どうでしょう？