Sπのブログ一覧

朝の開店直後から南草津のウイニングさんで相談をした後、ドール者の友達と合流して、京都の天使の里へ行ってきました。





天使の里に入場するのは2度目ですが、館内でSD系ドールしか出すことを許されていないのでただの観覧のみです。



うちのDDミクさんは一応連れて行きましたが、背中のかばんで静かにしておいて貰うしかありません。
その昔にDD系オーナーがムチャクチャやった結果と聞きます。。。

他の方が思い思いのSD系の娘を抱えている中、うちの子出せないのはツライｗ

かと言って、今のところSDの娘をお迎えするつもりもあまり無いのですが…。


この時期の天使の里のロケーションは最高で、緑が少し残っているものの、燃えるような紅葉がきれいでした。

　　


今日の主役は、お迎えされたばかりの長椅子真ん中の子です。



フルチョイス、つまりオーダーメイドでパーツを組まれた娘で、費用もそれなりにしますが、皆さん3～6人くらいは普通にお迎えしているようです。


他にも少しだけ、よそのうちの子を撮らせて頂きました。
夕方、ライトアップされた庭園にて。




結局、うちのミクさんは1日中かばんの中でしたが、お着物を買ってあげました。
暖かい衣装を買って上げるつもりが、館内で見つけた「里限定」の着物に11月の新作でミルキーファーケープを着せてもらってる娘がすごくイイ感じだったので…。

少し地味な柄かと心配しましたが、ピンクも紫も入っていて、それなりに派手な柄のお着物でした。
クリスマス前ですが、お正月の準備はこれでOK？



ああ、少し不完全燃焼なので、もう一度くらいどこかきれいな紅葉のところでで撮影してあげたいかな…。

イベント続きだった10月・11月…昨日の名古屋萌ターショーの参加で今年のイベント参加は最後となり…ようやく落ち着いて、今日はゆっくりできるかなぁと思っていたのですが…。


朝からガソリン入れて、少し音楽聴きながらボーっとできるスポットでも探すかなぁ～ﾌﾌﾌﾝ♪と思っていたら、ガソスタで会社の人に捕まり、先日貸していたジャッキをそこで返され…本当はタイヤ交換するまで預かってて欲しかったのに…。

2度倉庫から出し入れするのが面倒だった(ジャッキは重いので物の下に置いている為、何度も出し入れするのが精神的にイヤだった)ので、ガソスタから直帰して今日は冬タイヤの交換に時間を充てました。

冬タイヤから夏タイヤの交換は春先にやっていましたが、ハイリフトにしてからはタイヤ交換がなかなか面倒くさい。

通常のジャッキポイントに馬がかからないので、フロントシャフト下で支えてやってます。
ちょっとバランス悪い感じですが、無いよりはあった方が、ジャッキだけ1本よりは2本足で乗せてあげた方が良いかな？



また、今のタイヤは外径をあわせる為に285なんて幅のタイヤを履いているし、ホイールのオフセットも異なるので、スペーサーで調整しています。
以前にも書いていますが、フロントを30mm⇒60mmに、リアにフロントの30mmを入れて冬タイヤを履かせます。



それでも冬タイヤは夏タイヤ移譲に余裕が無くて、一番狭いタイヤとフロントショックの間は指1本も入らないくらいしか開いていませんｗ
走行中の角度によっては当たっている様な音もしますが、ハンドルもきれるので概ね問題なく走行できます。



このスペーサーを外して取り付ける時が厄介でして、タイヤなら上まで上げずに着地させて摩擦がかかるので、レンチでボルトを開け閉めできますが、ディスクブレーキのフロントは何もしなければボルトを開けようとするとその方向に回ってしまい力をかける事ができず開け閉めできません。
そこで2人いれば片方がブレーキを踏んでいれば良いのですが…ボッチでタイヤ交換している私は…ジャッキの柄にブレーキを踏ませていますｗ



こうして、ハイリフトになってからでも何とかタイヤ交換をしています。
中には冬の期間だけ妥協や冬の間は乗らないって方もいるかと思いますが、今のうちにはイオしかないので…妥協せずに車高は夏タイヤと同じ程度を維持させています。

名古屋モーターショーの会場内で併設展示されていた名古屋萌ターショーに参加して来ました。

観覧車の人数も一般人の人数も、まだ第1回目の開催だった夏のオフロードインパクトの時よりも多かったんじゃないでしょうか。

ポートメッセ1号館横の通路の屋外展示でしたが、とても良い機会でした。


参加者も愛知・岐阜・三重辺りの方が多かった様に思います。
うちのイオも痛車の施工は愛知、ですから？！

ケイタイ付カメラの電池が無くなってしまって、iPadでざっと撮った写真で恐縮ですが、放出しておきます。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　


モーターショー内と言うすごいロケーションの中で、もう少しうちのミクさんも撮影してあげたかったのですが、イベントを全部見て回って終わったら、もうあたり真っ暗でｗ

明るい内に友達が撮影してくれた写真をお借りします。





ちなみに、名古屋モーターショーのイベントの一環でコスプレコンテストも併催されていて、その審査員が岸田メル先生でしたので…。



岸田メル×初音ミク的な衣装をうちのミクさんにも用意してイベントに臨んだのですが…。





【初音ミク】勝手に『カサブタ』のPVを作ってみた【手描きPV】

だーれも気づいてくれなかったかな？ｗ

名古屋モーターショーでクルマを見てきました。
次にメーカーから送り出されるクルマと、次にメーカーが作りたいクルマと。

ぶっちゃけ、前者はその内に腐るほどその辺を走ってるかもしれないのでそれからじっくり見る事にしても遅くない訳で、本当に見たいのは後者。
そのコンセプトがボツになってしまえば、永遠に日の目を見ないかもしれないし、コンセプトは豪華スペックだったものが量産では劣化スペックになってしまっているかもしれない。
アイデアや方向性、流行などを見ておきたいと思っていました。

その意味では…2年前も大阪・名古屋のモーターショーへ見に行きましたが…その時よりもコンセプト重視のクルマが多く展示されていて見応えがあった様に思います。


例えば、これ。
屋台などに特化したコンセプトのクルマですが、ボディにサイネージの様なディスプレイを積んでいます。

ディスプレイはおそらく液晶で、メーカーとしてはとても思い切ったデザインだと思います。
クルマメーカー的につきまとう問題として、耐候性や耐久性の問題はクリアできているのでしょうか？
まぁ、うちのクルマのタイヤカバーに適当に乗せたただの液晶モニターでさえもう5年も出しっぱなしで動いている訳で、案外クリア出来るようにも思いますが…。
一方で、本当に屋外で使用する場合に実用的な輝度≒見え方を得られているのかも気になります。

実用化に向けてそんな諸々の問題を解決できるのかと言う意味で、思い切ってるなぁと。

　　

同様に、ボディ側面とバンパーにモニターを持つクルマです。
先のクルマと異なり、こちらはフルカラーLEDを使用したモニター、よくパチ屋で掲げられてるモニターと同じ様なモニターです。
一方で車内空間はプロジェクションマッピングされています。
このアイデア自体も2番煎じかそれ以降で、既にカスタムカーで手がけられていたハズです。
メーカー的には新しい、気分でデザインが変わる、デザインが動くクルマなのかも知れませんが。

この様なコンセプトのクルマが出来上がる為には、今考え得る中では、高輝度で高耐久性で長寿命の有機ELを使い、ボディの曲面にシワや気泡を作らずにその有機ELシートをはりこむことができるかの技術が出来なければ難しいように思います。

　　

現実的なところでは、従来アナログであったメーター部分が液晶モニターで表示されているクルマが2年前と比べても増えてきていました。
既に採用されているベンツやBMWなどに加えて、JeepやCITROEN、VOLVOなどでも見る事が出来ましたが、積極的なのは欧州車勢なのかな？

　　

あとはデザインコンセプト的なところで、これからを感じられるクルマたち。

　　

　　

　　

　　

　　


丸々一日、みん友さんとその方のご友人に連れて頂いて、ほぼ全ブースで解説を織り交ぜて頂きながら見る事ができ、非常に濃ゆく楽しむ事が出来ました。
ありがとうございました。

そして、萌ターショーの話はまた別枠で…。

20日(金)から開催中の名古屋モーターショー内で、イベント開催されている萌ターショーの22日(日)枠で参加します。

当日はAKBだったり、著名人だったりのステージもあったりするので、結構な"一般人"が来場されるのかな？

当初のプログラムには松本零士先生が22日の13時からトークショーに出演されるようだったので観覧に行くつもりでしたが、現在は削除されてますね…。

今回のモーターショーはコンセプトカーが多そうなので、観覧者としても少し楽しみにしています。


今週は風邪気味続きで、お薬合わせ飲みして解熱して誤魔化して出社してたけど、昨日はさすがにダウンして自宅休養してました。
まだ本調子じゃないけど、そろそろ準備しなきゃなー。。。