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S2が戻ってきました。


T/Mとデフを交換しました。
デフはファイナルを4.3に変更しましたがFSWにはいい感じです。



それにしても気温31度はやばかった、、、
吐きそうになりました（笑）
色々とテストする事があったのですが、ほとんどが改良の余地ありでしたorz
どうしたもんだか
それでも最高速は217キロで3秒台にリハビリで入ったのは良かったです。


今回は久しぶりに動画あり

WRFに触発されて無理くり走ってきました。

結果2分切り出来ず、駆動系が逝きましたorz

半年間は謹慎ですかね、、、

まだフェンダーにタイヤが当たっていました。
前回ベスト更新した時にフェンダーに当たっていたので、車高を上げキャンバーを起こして様子見にＦＳＷを走行したのですが、、、










車高もキャンバーもこれ以上デチューンしたくないのでフェンダーを２ｍｍぐらい耳を削りました。
多分、もう、きっと、大丈夫、、、かな？
ただ当たりながらもベストを更新できたのは良かったです。
気温やニュータイヤだったら、フェンダーに当たっていなければなど、たらればはありますが2分を切れなかったのは僕の実力です。
動画は中華製のバッテリーが充電したはずなのにダメになっていて撮れませんでしたorz

来シーズンは、壊れてるマフラーを交換してちゃんと整備して挑みたいと思います。

第一弾として某ＧＴ監督に突っ込まれたというステアリングを純正から交換しました。
突っ込まれるまで、ステアリングを交換するという概念がありませんでした（笑）
フォンスイッチはＮＳＸのフォンボタンが間に合わなかったのでレンタル

問題山積

マフラーのステーが取れちゃったので溶接してもらおうと思ったら、タイコも割れてたorz
直してもらって、
他にも壊れてる部分があったので直してもらって
アライメントを変更してもらって

テスト走行に意気揚々と出発したのですが、道中色々あってFSWに遅刻しました。

色んな方ごめんなさいojz

結果から言うと1秒４３と撃沈
アライメント変更は失敗だったようです、、、
安定感は増して安心できるセットだけどタイムは出せない感じです。

なのでアライメントはクムホの時のセットに戻してテストします。


２分切りは時間的制約で今シーズンは無理みたいです、、
71R履きたいな、、、
マフラーなんか良いのないかな、、、、



PS．ご一緒した○速さん、速くていっちゃってるのは、いつもの事なんですが、最終枠に極悪○速さんを垣間見て震えました(笑)
また遊びましょう。

セットの確認に行ってきました。

結構、自身があったのですが、
思った通りにはいかないものですね。

１３コーナーと最終コーナーがとにかく頭が入りにくくてアクセルが思ったように踏めません。

どうしよかな、、、




ベストは１秒697
ちゃんとセットが出せてそれを乗りこなす技量がついてくれば、今シーズンで切れそうです。