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６月から暇を見つけてやってきた、ブレーキランプ４灯化作戦
本日完了です。
段取りさえ良ければ１時間以内でいけそうです。

大雑把ですが工程を整備手帳にアップしました。
気になる方は参照してみてください。

ただし完全に自己責任でお願いしますね。


★★★参考ページ

整備手帳ページ　[ブレーキランプの４灯化にチャレンジ]

４灯化作戦　その１　[４灯化を考えてみる]
４灯化作戦　その２　[リレーをつけてみたらどう？]
４灯化作戦　その３　[トランクパネルへの配線]
４灯化作戦　その４　[うまくいかんな。。。(ーー゛)]

以前ここで書いた通り、細々とした修理をやっていただきました。

気になるパーツ交換等の費用ですが、

本木目ステアリング取替え　111,195円
スカッフイルミ取り付け　　　　60,900円
TOM'S HIDフォグ取り付け　102,900円　(いずれも工賃込み)

・・・なかなか高いですね　(;^_^A
さて、どこから手を付けるべきか考えてみようかと思います。(予算も含めて)

某オクで探せるものは探して・・・っと
^(・д・。)(。・д・)^

今回の代車はLS460でした。
メチャ乗り心地がいいデスね。(チョッとフワフワすぎな気もしますが)
これだと足回りをいじる気にならない気がします。

でも、おかげで「GSがなじんできたな」と感じる自分を再発見した気もしました。

明日は天気が良ければ、4灯化の続きにチャレンジの予定です。
雨が降ったら・・・ゴロゴロしてますかね、きっと。

゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

ストップランプ４灯化にむけて、一歩ずつ進んでいる予定でしたが、
どうも配線の組みなおしをしないといけなくなりました...(泣)

なんだか後退してます・・・よね？

どうもリレー周りの配線がへっぽこだった様子です(ーー;)

作業的には
1. ストップランプ信号の取り出し
2. 取り出した信号にON-OFFスイッチの取り付け (車検対応)
3. トランクパネル側の配線引き回し
4. 配線の結線

以上ですが・・・

今日の収穫はストップランプヒューズ(10A)2個の破壊でした。
で、写真のエラーメッセージの表示とご対面でした。

フラットケーブルの導通はOK
リレー→LEDランプの取り回しがNG でした。(たぶん)

改善点がわかったので、また今度やり直します。
次はもうちょっと暑くない時にしようと思います。



【追記】
整備書のリヤテールランプの点検項目を見たら、常時微弱電流が流れているんですね。
OFF時1V以下って書いてありました・・・(/_;)
こりゃリレーかましても、スイッチ入りっぱなしなワケです。。。

そんな訳で核心に近づいてきた・・・かな？かも？(自信無しですが)

今日はちょっと時間が取れたので、プチいじりを行いました。

ブレーキランプ4灯化に向けて、トランクルームからトランクパネルへの配線取り回しです。
･･･テールランプの加工は全く進展してないのですが(^_^.)


以前からフラットケーブルのところを上手く利用したいと思って、配線図をなにげに見ていると、
なんとなくコネクタのうち結線されてない部分が数箇所あることを発見！
ココを使ってみようと目論んでいました。

↑の配線図のコネクタ品番を見て 040Ⅲ-22 って、、、
端子規格040(1.0mm)？22は端子数? Ⅲは…3代目って事か？(笑)と、勝手に解釈して配線.comで探したら
・・・ありました(・ω・)ノ

矢崎040Ⅲシリーズ非防水端子(オス) \21/個 (トヨタ純正ナビ等に使用)
これと、対応するケーブル、通信機器用電線 0.3sq \84/1m
端子5個とケーブル3m×2色で、締めて609円 + 送料210円 = 819円ナリ


で、ここまでは事前作業で購入済みでしたので、今日は実際に配線をカプラーに入れ込む作業です。
とりあえず、1～3のコネクタは空いてるようなので1番にブスリ！といきます('ε')


↑は、トランク内フラットケーブルのコネクタ部に結線したところです。
本当はコネクタ自体を外してきれいに差込みたかったんですが、外し方がわかりません(笑)

でも、この構造どうなってるんでしょうか？
横から入ってフラットケーブルで縦にグルグル巻き・・・ヽ(＠◇＠)ノ グルグル
意味がわかりません(;^ω^A
そんな感じでケーブル結線は、なんとなく奥までグッって感じで終了。


↑はトランクパネル側の1番コネクタに結線したところです。
こちらはコネクタ本体が外せたので、奥までグッとイケました。

今日はここまで(笑)
結線した電線も内張りの中でゴロゴロしてますが、通電してないのでまぁ良しとします(笑)
しめて30分程度のプチいじりでした。

導通チェックもやってないので、今度またやる事にします。
今度がいつになるのかはわかりません。。。(笑)

＊写真は本文と全く関係ありません。「作戦」が一緒なだけです(笑)

本日は久しぶりに全休日が取れたので、myDへ伺いました。
年度後半戦のGSくんお手入れ計画です。

早めにやってもらう修理は、
1.D席側バック連動ドアミラーの復帰不具合
2.バッククリアランスソナー(D席側)の不具合(障害物が無くても鳴る)
3.D席ヒューズボックスのフタが無かったので取り寄せ(笑)
4.アンサーバックのホーンとハザード設定の解除

ドアミラーは、以前P席側も同様の症状で、パーツ交換していただきましたが、今度はD席側。。。
こうも同じ症状が出てると悲しくなってきます。

後期ミラーへ変更する前提で担当者と話し合うこと30分。
相当なぶっちゃけ話が出来たので・・・ミラーは現行のパーツ換えで一旦様子見してみる事にしました。
あるお方から事前情報をいただけていたので、後期にする気まんまんだったんですが、Lexusさんの事情がイロイロあるみたいです。

もう一回症状が出るようなら・・・どうしましょ？(爆)

2.の交換も2度目です
前回はP席側だったんですが。。。コチラもどうなのよ？って感じです

3.のフタが無かったのは先日ヒューズ交換した時に発覚しましたが、地味に笑えました。
最初から無くて普通だと思ってたのですが、展示車両覗いたら付いてたんで・・・ボソッと一言(笑)
無くなりようの無いものの様な気もしますがねぇ ('ε')

4.はLOCK音を装着したので不要になったため解除です。


慌てて無いので、一回見積り出してと依頼したのは、
1.TOM'S HIDフォグへの変更
2.TOM'S ルーフスポイラーの装着
3.本革ステアリング→本木目ステアリングへの変更
4.スカッフイルミネーションの装着
5.D席シートスポンジの交換(若干ヘタリ気味な気がするので)
6.ブレーキパッドの交換(ダストが少ないものへ)

予算の都合で優先順位が大きく変わると思いますが、どこまで出来るでしょうか？
あまり高いようなら似たようなモノを某オクでさがして、それで済ませてしまうかもです・・・(^_^.)


確認した事は、
1.ブレーキランプの4灯化やる予定だけど車検大丈夫？
2.最近イモビカッターが流行ってますが、大丈夫でしょうかね？

1.・・・微妙だそうで。
やる場合にON-OFFスイッチをどこかに付けといた方が無難かな？と思いました。

2.・・・キーIDが合致せずにドアを開けた時点でセキュリティが鳴るので良いのでは？(絶対とは言えませんが)
仮に盗難にあっても車両位置がGPSでわかりますから・・・等々

なんか両方とも微妙な回答で、確認になったような、そうでないような・・・(^_^.)